ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໃຊ້ງົບປະມານ 8.555 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄອງຄອງວັງແທ່ງ.

ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຕົກລົງຈະໃຊ້ງົບປະມານ 8.555 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນກວ່າ 6.812 ຕື້ດົ່ງ ແມ່ນເປັນຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄຸ້ມຄອງວັງແທ່ງ.

Báo Đầu tư•29/12/2024

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 28 ມິຖຸນາ, ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 23 (ສະໄໝພິເສດ), ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊຸດທີ X ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການຂຸດເຈາະ, ປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຄອງເໝືອງ, ຕາແສງ Thanh My Tay Ward.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 8.555,5 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 6.812 ຕື້ດົ່ງແມ່ນໃຫ້ແກ່ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການ; ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນການກໍ່ສ້າງ, ການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາການລົງທຶນການກໍ່ສ້າງ ... ຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງ.

ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງຄອງກໍ່ສ້າງ (ຄິດໄລ່ຕາມເສັ້ນສູນກາງຂອງຄອງຫຼັກ) ຈາກຖະໜົນ ໂວອ໋ຽນ ຫາ ຄອງ ເຫີລົກ - ໄຕງ້ ຍາວ 2.240 ມ. ໃນນັ້ນ, ຄອງແມ່ນ້ຳຫຼັກແຕ່ຊອຍຕາແສງ ດົ່ງ D3 (ຖະໜົນ ໂວອ໋ຽນ) ເຖິງຄອງເຍີຍລົກ - ໄຕງື່ມ ມີຄວາມຍາວ 1.965 ມ; ສາຂາ 1 ຍາວ 275 ມ.

ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສະໄໝທີ 10 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄອງນ້ຳ Van Thanh ດ້ວຍ ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 8.555,5 ຕື້ດົ່ງ. ພາບ: ເຈີ່ນຕິງ.

ເປົ້າໝາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ. ສະກັດກັ້ນການບຸກລຸກເຂົ້າຄອງຄອງ, ເຮັດໃຫ້ແຫຼ່ງນ້ຳຂາດເຂີນ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ພູມສັນຖານຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການເກັບນ້ຳ, ລະບາຍນ້ຳ, ປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫ້ແກ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ວຽກງານສາທາລະນະໃນອ່າງ. ສົມທົບກັບແລວເສດຖະກິດປົກປັກຮັກສາຄອງປະເທດກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຈະລາຈອນລຽບຕາມຄອງວັງແທ່ງ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທາງບົກ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກຕາມເສັ້ນທາງ.

ເສັ້ນທາງແຄມຄອງ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສັນຈອນຂອງພາກພື້ນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດທາງຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດໂຄງການ.

ໄລຍະການປະຕິບັດໂຄງການແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2030.

ພິເສດ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2026, ຈະໄດ້ກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້, ທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂໂຄງການວາງແຜນລະອຽດ, ການຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງການສຳຫຼວດການກໍ່ສ້າງ, ອອກແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ.

ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກເອົາທີ່ປຶກສາຜູ້ຮັບເຫມົາສໍາຫຼວດ, ການອອກແບບການກໍ່ສ້າງ - ການປະເມີນຜົນ; ການສຳຫຼວດພູມສັນຖານ, ອອກແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ-ຄາດຄະເນ; ການປະເມີນຜົນການອອກແບບຮູບແບບການກໍ່ສ້າງ - ການຄາດຄະເນ; ອະນຸມັດອອກແບບແຕ້ມຮູບກໍ່ສ້າງ - ຄາດຄະເນແຕ່ເດືອນສິງຫາ 2026. ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ປຶກສາ ແລະ ກວດກາ; ການກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2026 ຫາເດືອນພະຈິກ 2026.

ຮອດໄລຍະ 2027 – 2029, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ.

ຄອງເວີນແທ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນສອງສາຂາໃຫຍ່ຂອງອ່າງນ້ຳເຫີລ໊ກ - ໄຕງະ (ຄຽງຄູ່ກັບຄອງແມ່ນ້ຳຈູ່ທຽນ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບ ການບຸກລຸກ, ການຕົກຕະກອນ ແລະ ມົນລະພິດຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງຄອງໃນຫຼາຍປີຜ່ານມາ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ເມື່ອໂຄງການຂຸດຄົ້ນ, ປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄອງນ້ຳວັງແທ່ງ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດ, ຄອງນ້ຳ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ລົບລ້າງບ່ອນທີ່ມີເຊື້ອພະຍາດເຕົ້າໂຮມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອເກັບກຳນ້ຳເສຍໃຫ້ກັບສູນບໍາບັດນ້ຳເສຍຂອງເມືອງ ຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບນ້ຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຄອງນ້ຳ Van Thanh ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເນື້ອທີ່ໂຄງການໂດຍລວມ.

ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນໃໝ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຼາຍເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຢູ່ເຂດຄື: ດ້ຽນບຽນ ຝູ, ງໍ້ທາດໂຕ, ຫງວຽນຮຸຍແຄ໋ງ, ຫວໍອຽນ, ຜ່ານນັ້ນເພີ່ມທະວີກຳລັງການພັດທະນາ, ເຊື່ອມຈອດເສັ້ນທາງ, ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນໃນເຂດຫວອດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຫວອດ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-chi-8555-ty-dong-cai-tao-xay-dung-ha-tang-rach-van-thanh-d315499.html