Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 11 ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD

Báo Đầu tưBáo Đầu tư02/11/2024

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ 11 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ແອ້ມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ 3 ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD (ຕົວ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ເຂດ​ຈະລາຈອນ).


ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 11 ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ 11 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ແອ້ມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ 3 ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD (ຕົວ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ເຂດ​ຈະລາຈອນ).

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຫາ​ກໍ່​ອອກ​ແຜນການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ TOD ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ກົນ​ໄກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ມະຕິ 98/2023/QH15.

ບັນດາ​ເຂດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ TOD ​ແມ່ນ​ຢູ່​ລຽບ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ( metro) ລວມມີ ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, metro 2, Ring Road 3 ຢູ່​ຕາ​ແສງ Tan Binh, ຕາ​ແສງ Tan Phu, ນະຄອນ Thu Duc, Hoc Mon, Binh Chanh.

ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຸ່ມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະພາບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນໃນປະຈຸບັນ.

ກຸ່ມທີ 1, ການລົງທຶນໃໝ່ມີສະພາບທີ່ດິນເປົ່າວ່າງ ຫຼື ມີປະຊາກອນໜ້ອຍ, ເນື້ອທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຂອງລັດ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ການເກັບກູ້ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ກຸ່ມທີ 2 ແມ່ນເຂດທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ອາໃສ ແຕ່ມີຄວາມຊຸດໂຊມ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ; ພື້ນທີ່​ທີ່​ດິນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຖືກ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂດຍ​ກົງ​ໂດຍ​ລັດ (ສໍານັກງານ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ອົງການ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈຳກັດ ​ແລະ ສາມາດ​ຍົກຍ້າຍ​ໄດ້).

ບາງ​ບ່ອນ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 (ເບັນ​ແທ່ງ - ຊູ່​ທຽນ) ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD. ພາບ: ເລໂຕອານ

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ກໍ່​ສະ​ເໜີ​ແຜນ​ທີ່​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ປະຕິບັດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ນະຄອນ​ຈະ​ຄັດ​ເລືອກ 9 ທີ່​ຕັ້ງ​ໄລຍະ 2024-2025; ​ແລະ ​ໃນ​ໄລຍະ 2026-2028 ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ 2 ​ແຫ່ງ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD.

ຄາດ​ວ່າ​ເງິນ​ທີ່​ເກັບ​ໄດ້​ຈາກ​ການ​ປະມູນ​ຂາຍ​ດິນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ແລະ​ຖະໜົນ​ວົງ​ແຫວນ 3 ຈະ​ນຳ​ໄປ​ລົງທຶນ​ຄືນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕາມ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄລຍະ 2026-2030 ​ແມ່ນ 21,31 ຕື້ USD. ​ໃນ​ນັ້ນ, ງົບປະມານ​ຂອງ​ເມືອງ ​ແລະ ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ການ​ປະ​ມູນ​ຂາຍ​ດິນ​ຕາມ​ບັນດາ​ສະຖານີ (TOD) ​ແມ່ນ 7,81 ຕື້ USD (ກວມ 36,65%).

​ໃນ​ໄລຍະ 2031-2035, ນະຄອນ​ຕ້ອງການ​ເງິນ​ລົງທຶນ 17,26 ຕື້ USD, ​ໃນ​ນັ້ນ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ແລະ ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ TOD ​ແມ່ນ 9,48 ຕື້ USD (ກວມ 54,95%).



ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html

(0)

ນັກສິລະປິນປະຊາຊົນ ຊວນບັກ ເປັນ “ເຈົ້າພິທີ” ໃຫ້ 80 ຄູ່ແຕ່ງງານຢູ່ຖະໜົນຄົນຍ່າງທະເລສາບ ຮວ່າງກຽນ.
ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານ​ກາ​ເຟ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເປັນ​ໄຂ້​ຍ້ອນ​ສະ​ພາບ​ວັນ​ຄຣິດ​ສະ​ມາດ​ຄ້າຍ​ຄື​ຊາວ​ເອີ​ລົບ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC