Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 11 ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD

Báo Đầu tưBáo Đầu tư02/11/2024

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ 11 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ແອ້ມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ 3 ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD (ຕົວ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ເຂດ​ຈະລາຈອນ).


ນະຄອນ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 11 ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ 11 ​ແຫ່ງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ແອ້ມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ວົງ​ວຽນ 3 ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD (ຕົວ​ແບບ​ຕົວ​ເມືອງ​ຢູ່​ອ້ອມ​ເຂດ​ຈະລາຈອນ).

ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ຫາ​ກໍ່​ອອກ​ແຜນການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ TOD ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ກົນ​ໄກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ມະຕິ 98/2023/QH15.

ບັນດາ​ເຂດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ຮູບ​ແບບ TOD ​ແມ່ນ​ຢູ່​ລຽບ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ( metro) ລວມມີ ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1, metro 2, Ring Road 3 ຢູ່​ຕາ​ແສງ Tan Binh, ຕາ​ແສງ Tan Phu, ນະຄອນ Thu Duc, Hoc Mon, Binh Chanh.

ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ 2 ກຸ່ມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະພາບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນໃນປະຈຸບັນ.

ກຸ່ມທີ 1, ການລົງທຶນໃໝ່ມີສະພາບທີ່ດິນເປົ່າວ່າງ ຫຼື ມີປະຊາກອນໜ້ອຍ, ເນື້ອທີ່ດິນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຂອງລັດ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ການເກັບກູ້ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນ.

ກຸ່ມທີ 2 ແມ່ນເຂດທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ອາໃສ ແຕ່ມີຄວາມຊຸດໂຊມ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງ; ພື້ນທີ່​ທີ່​ດິນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຖືກ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂດຍ​ກົງ​ໂດຍ​ລັດ (ສໍານັກງານ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ອົງການ ​ແລະ ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໃຫ້​ເຊົ່າ​ໃນ​ໄລຍະ​ຈຳກັດ ​ແລະ ສາມາດ​ຍົກຍ້າຍ​ໄດ້).

ບາງ​ບ່ອນ​ຢູ່​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 1 (ເບັນ​ແທ່ງ - ຊູ່​ທຽນ) ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຮູບ​ແບບ TOD. ພາບ: ເລໂຕອານ

ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ກໍ່​ສະ​ເໜີ​ແຜນ​ທີ່​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ປະຕິບັດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 2 ​ໄລຍະ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ນະຄອນ​ຈະ​ຄັດ​ເລືອກ 9 ທີ່​ຕັ້ງ​ໄລຍະ 2024-2025; ​ແລະ ​ໃນ​ໄລຍະ 2026-2028 ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ 2 ​ແຫ່ງ​ເພື່ອ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ແບບ TOD.

ຄາດ​ວ່າ​ເງິນ​ທີ່​ເກັບ​ໄດ້​ຈາກ​ການ​ປະມູນ​ຂາຍ​ດິນ​ຢູ່​ອ້ອມ​ສະຖານີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ແລະ​ຖະໜົນ​ວົງ​ແຫວນ 3 ຈະ​ນຳ​ໄປ​ລົງທຶນ​ຄືນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ໃນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ຕາມ​ໂຄງການ​ພັດທະນາ​ລະບົບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄລຍະ 2026-2030 ​ແມ່ນ 21,31 ຕື້ USD. ​ໃນ​ນັ້ນ, ງົບປະມານ​ຂອງ​ເມືອງ ​ແລະ ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ການ​ປະ​ມູນ​ຂາຍ​ດິນ​ຕາມ​ບັນດາ​ສະຖານີ (TOD) ​ແມ່ນ 7,81 ຕື້ USD (ກວມ 36,65%).

​ໃນ​ໄລຍະ 2031-2035, ນະຄອນ​ຕ້ອງການ​ເງິນ​ລົງທຶນ 17,26 ຕື້ USD, ​ໃນ​ນັ້ນ​ງົບປະມານ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ແລະ ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ TOD ​ແມ່ນ 9,48 ຕື້ USD (ກວມ 54,95%).



ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html

(0)

No data
No data

ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

Com lang Vong - ລົດຊາດຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ