ລະບົບນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຮ່ວມກັນແລະນໍາໃຊ້ໂດຍ VPBank , OneFin ແລະ MasterCard; ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຊໍາລະດ້ວຍບັດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຢູ່ຕະຫຼາດໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍລົດເມ ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອື່ນໆໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ຮູບແບບການຈ່າຍເງິນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເວລາ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າການແລກປ່ຽນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາຫ້ອງຂາຍປີ້ເພື່ອຊື້ປີ້ປະຈໍາເດືອນ ...) ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ, ຂຸດຄົ້ນແລະປະຕິບັດເສັ້ນທາງການບໍລິການໄດ້ງ່າຍ. ຄາດວ່າຮອດປີ 2025, ໂຄງການຈະຂະຫຍາຍຂະໜາດການບໍລິການໃຫ້ໄດ້ 500 ຄັນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ 3.000 ຄັນຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ .
ດ້ວຍລະບົບການຊຳລະເງິນອອນໄລນ໌ຂອງ VPBank, ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີການຈ່າຍເງິນໃໝ່ຂອງ OneFin ແລະ ການແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນແບບ Open-Loop ຂອງ MasterCard, "ສຳຜັດກັບບັດ EMV Contactless" ຄາດວ່າຈະເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ ແລະສະດວກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ ເສດຖະກິດ ດິຈິຕອລ, ຄ່ອຍໆກ້າວໄປສູ່ເມືອງສະຫຼາດໃນ “ໜຶ່ງສຳຜັດ”.
ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າ VPBank ແລ້ວ, ໃນເດືອນຕຸລາ 2023, ທະນາຄານແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີຈາກ OneFin ຫວຽດນາມ ເພື່ອຮ່ວມມືໃນການນຳໃຊ້ການແກ້ໄຂການຈ່າຍເງິນອັດຕະໂນມັດໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍເພື່ອສະໜອງການບໍລິການຊຳລະເງິນໃຫ້ຊາວນະຄອນຢ່າງສະດວກທີ່ສຸດເມື່ອຂຶ້ນລົດເມ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອື່ນໆ.
VPBank ໄດ້ລະດົມຄະນະປະຕິບັດງານຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ການນໍາຂອງທະນາຄານໄດ້ພິຈາລະນາວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການບໍລິການຊຸມຊົນ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫັນເປັນດິຈິຕອນແລະຄ່ອຍໆປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊ່ວຍເມືອງແກ້ໄຂ "ບັນຫາ" ຂອງການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດທີ່ມີມາຫຼາຍປີ.
ໃນເດືອນເມສາ 2024, ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລະການແກ້ໄຂຫຼາຍໆຄັ້ງ, VPBank ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນໄດ້ສ້າງຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແລະວາງລະບົບການຈ່າຍເງິນ EMV Open-Loop ຢ່າງເປັນທາງການ.
ວັນທີ 17 ພຶດສະພານີ້, ລະບົບຊຳລະເງິນດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໃນລະບົບລົດເມ ແລະ ລົດລາງ 71 ຄັນ (ເສັ້ນທາງ 01, 43 ແລະ 65).
ເທັກໂນໂລຍີການຈ່າຍເງິນສາທາລະນະອັດສະລິຍະໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: ອັງກິດ, ສິງກະໂປ, ອົດສະຕຣາລີ, ອາເມລິກາ, ເອີຣົບ... ການນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຈ່າຍເງິນອັດສະລິຍະແມ່ນແນໃສ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຸ່ມອາຍຸເຮັດວຽກ - ເພີ່ມຄວາມຖີ່ໃນການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນການຈາລະຈອນໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະສານການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ກວ້າງກວ່ານັ້ນ, ນີ້ຈະວາງພື້ນຖານໃຫ້ເມືອງສ້າງລະບົບການອອກບັດອັດສະລິຍະຄົບວົງຈອນສຳລັບເຂດຕົວເມືອງທັງໝົດ.
ທ່ານ Dao Gia Hung, ຮອງຫົວໜ້າຂະແໜງ SME, ຜູ້ຕາງໜ້າ VPBank ແບ່ງປັນວ່າ: “ການເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການຊຸມຊົນແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີການເພື່ອໃຫ້ VPBank ຮັບຮູ້ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຢາກນຳເອົາຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງມາສູ່ປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເວົ້າລວມ ແລະ ທົ່ວປະເທດເວົ້າລວມ. ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສົບການທີ່ລຽບງ່າຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ນຳໃຊ້ການບໍລິການດ້ານດິຈິຕອລ ພວກເຮົາຫວັງວ່າໂຄງການນີ້ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການປັບປຸງສະພາບຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການລົງທຶນ ແລະ ດຶງດູດແຫຼ່ງທຶນເຂົ້າໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງ.”
ຄົນທີ່ນັ່ງລົດເມ ແລະລົດລາງປະຕິບັດຕາມ 3 ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຈ່າຍເງິນດ້ວຍການແຕະຄັ້ງດຽວ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ແຕະບັດ Mastercard Contactless (ດ້ວຍສັນຍາລັກຄື້ນ) ໄປທີ່ສັນຍາລັກ “NFC” ໃນອຸປະກອນ POS ທີ່ວາງຢູ່ເທິງລົດເມ ຫຼືລົດລາງເພື່ອຊື້ປີ້ດຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ອຸປະກອນ POS ຢືນຢັນການເຮັດທຸລະກໍາດ້ວຍ "beep" ແລະສະແດງສະຖານະພາບການຊໍາລະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະພິມປີ້ອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບແລະເກັບຮັກສາປີ້ຈົນກ່ວາສິ້ນສຸດການເດີນທາງ.
ການທົດລອງການຈ່າຍເງິນອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍລົດເມໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນໂດຍຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ປາດຖະຫນາຢາກເພີ່ມທະວີການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ມຸ່ງໄປເຖິງການປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນຫນຶ່ງສໍາພັດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດໂຄງການດ້ວຍວິທີການຫັນເປັນສັງຄົມ (ບໍ່ໃຊ້ງົບປະມານຂອງນະຄອນ) ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງປະຕິບັດການຊຳລະເງິນອັດຕະໂນມັດ 100% ຂອງເສັ້ນທາງລົດເມຮອດປີ 2025. ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກັບຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນມີທະນາຄານການຄ້າຫຸ້ນສ່ວນຮັ່ງມີ ຫວຽດນາມ (VPBank). |
ພູວົງ
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/tp-hcm-trien-khai-cong-thanh-toan-mot-cham-cho-xe-buyt-2283093.html
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)