ຈ່າຍ​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ທາງ​ຂ້າງ, ປະຊາຊົນ​ໜີ​ຈາກ​ຄວາມ​ຢ້ານ​ກົວ​ທີ່​ຈະ​ແລ່ນ​ໜີ​ຈາກ​ພະນັກງານ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ

​ແຕ່​ວັນ​ທີ 9 ພຶດສະພາ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເຂດ 1, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ລອງ​ເກັບ​ຄ່າ​ທຳ​ນຽມ​ທາງ​ຂ້າງ​ໃນ 11 ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ​ສິດ​ເລືອກ​ຕັ້ງ. ​ເຂດ 1 ກໍ່​ແມ່ນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແຫ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄດ້​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ທາງ​ຍ່າງ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ ​ແລະ ຄ້າຂາຍ​ສິນຄ້າ​ດ້ວຍ​ຄ່າ​ບໍລິການ.

ເສັ້ນທາງ​ທົດ​ລອງ​ເກັບ​ຄ່າ​ເສຍ​ຄ່າ​ທຳນຽມ​ທາງ​ຢູ່​ເຂດ 1 ລວມມີ: ຮ່ວາງ​ຊາ (​ເຂດ​ຕານ​ດິງ), ​ແມັກ​ດິງ​ຈີ (​ເຂດ​ດາ​ກາວ), ຫາຍ​ຈຽວ ​ແລະ ຈູ​ແມ້ງ​ທິ​ງ (​ເຂດ​ເບັນ​ເຫງ້), ເລ​ແທງ​ຕຸນ, ຟານ​ບອຍ​ເຈົາ ​ແລະ ຟານ​ຈູ​ຕິ​ງ (​ເຂດ​ເບັນ​ແທງ), ຮາມ​ງີ (​ຫງວຽນ ​ໄທ​ບິ່ງ ​ດິ່ງ, ຄູ​ປ. ອອງ​ລານ, ຄຸ້ມ​ກາວ​ໂກ), ໂກ​ບັກ (​ຄຸ້ມ​ກວ​ງ​ລານ), ຫວໍ​ວັນ​ກຽ​ດ (​ຫວອດ​ໂກ​ຢາງ).

ຕາມ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ​ຈ່າວ​ທອງ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ບາງ​ບ່ອນ​ທີ່​ເກັບ​ຄ່າ​ທຳ​ນຽມ​ທາງ​ຂ້າງ​ທາງ​ໄດ້​ທົດ​ລອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕ້ອນຮັບ​ຈາກ​ປະຊາຊົນ​ເປັນ​ຢ່າງ​ດີ. ໂຕະ ແລະ ຕັ່ງນັ່ງຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ພາຫະນະແມ່ນຍັງຈອດຢູ່ຕາມເສັ້ນທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ໃຫ້ຈອດຕາມເສັ້ນທາງຍ່າງ.

​ແຕ່​ກໍ​ຍັງ​ມີ​ບາງ​ພາກສ່ວນ​ທີ່​ປະຊາຊົນ​ຈັດ​ວາງ​ພາຫະນະ​ຢ່າງ​ວຸ່ນວາຍ, ​ໄຫຼ​ອອກ​ໄປ​ໃສ່​ຊ່ອງ​ທາງ​ລົດ​ຈັກ​ຫຼື​ທາງ​ຍ່າງ.

​ເວົ້າ​ກັບ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ Giao thong, ທ່ານ ທາກ​ແອ​ງ (ອາຍຸ 62 ປີ, ດຳລົງ​ຊີວິດ​ຢູ່​ເມືອງ ຮ່າ​ເບ໋) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ​ເປັນ​ເວລາ 30 ກວ່າ​ປີ​ທີ່​ຕົນ​ມາ​ຂາຍ​ຢູ່​ແຄມ​ຖະໜົນ ຮ່າ​ໂນ້ຍ (​ເມືອງ 1, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ). ເພາະເຂົາບຸກເຂົ້າແຄມທາງເພື່ອຂາຍສິນຄ້າ, ລາວບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງເວລາເບິ່ງພະນັກງານໃນເມືອງຢ່າງປະໝາດ ຫຼື ຍູ້ລົດເກັງຂອງລາວຫຼົບໜີທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຂົ້າມາກວດກາ. ມາ​ຮອດ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ, ນາຍ​ຄູ​ໄດ້​ຍຶດ​ລົດ​ຕູ້​ໄດ້ 20 ກວ່າ​ຕູ້ ແລະ​ຕັ່ງ​ນັ່ງ​ປະ​ມານ 200 ໂຕ.

“ການຫາກິນຢູ່ແຄມທາງຂອງລັດ ຜິດລະບຽບ, ຈື່ງຕ້ອງຍອມຮັບ, ບັນຫາແມ່ນຂ້ອຍບໍ່ມີທຶນ, ຖ້າບໍ່ຂາຍຂະໜາດນ້ອຍແບບນີ້ ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ, ດຽວນີ້ລັດຖະບານໃຫ້ເຊົ່າທາງຍ່າງ, ຂ້ອຍໄດ້ລົງທະບຽນເຊົ່າ 2 ແມັດ, ຈ່າຍ 200,000 ດົ່ງຕໍ່ເດືອນ, ມັນດີທີ່ຈະລົດແລ່ນໄປ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ເສຍເງິນ. ທ່ານ ປອ.

ທ່ານ​ນາງ Thuy Nguyen, ຜູ້​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຮ້ານ​ອາ​ຫານ Com Tam Voi (ຖະໜົນ Tran Hung Dao, ຄຸ້ມ Nguyen Cu Trinh) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ຮ້ານ​ອາ​ຫານ​ແຫ່ງ​ນີ້​ເຊົ່າ​ທາງ​ຍ່າງ 9 ແມັດ ດ້ວຍ​ລາ​ຄາ 900.000 ດົ່ງ/ເດືອນ, ບໍ່​ແມ່ນ​ເງິນ​ສົດ. ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະ​ບວນ​ການ​ລົງ​ທະ​ບຽນ, ທ່ານ​ນາງ ຫງວຽນ​ຮ່​ວາ​ປະ​ເມີນ​ວ່າ​ແມ່ນ​ໄວ ແລະ ງ່າຍ.

"ທາງຫວອດໄດ້ສົ່ງຄຳແນະນຳການລົງທະບຽນນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ ແລະ ມີລະຫັດ QR ໃຫ້ປະຊາຊົນປະຕິບັດຕາມ. ລິ້ງຈະມີຄຳແນະນຳລະອຽດເຊັ່ນ: ລົງທະບຽນເພື່ອນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງ; ຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ; ສະຖານທີ່ວາງແຜນສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ; ແຜນທີ່ດິຈິຕອລແຄມທາງ... ຫຼັງຈາກລົງທະບຽນສຳເລັດແລ້ວ, ຫວອດຈະສົ່ງອີເມລ໌ຢັ້ງຢືນ ແລະ ລິ້ງໃຫ້ຈ່າຍຄ່າບໍລິການລ່ວງໜ້າ, ຄ່າເຊົ່າ 3 S. ​ເດືອນ 6, 9 ​ແລະ 12 ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ມັນ​ເຮັດ​ໄດ້​ງ່າຍ, ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ສະດວກ​ສະບາຍ”.

ທ່ານ​ນາງ ຫງວຽນ​ຊວນ​ຟຸກ ກ່າວ​ຕື່ມ​ວ່າ: ​ເຖິງ​ວ່າ​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ​ຄ່າ​ເຊົ່າ​ທາງ​ຍ່າງ​ເພີ່ມ​ຕື່ມ, ​ແຕ່​ເຈົ້າ​ຂອງ​ຮ້ານ​ສາມາດ​ວາງສະ​ແດງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ຕໍ່ໜ້າ​ຮ້ານ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ລູກ​ຄ້າ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ້ານຄ້າຍັງມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມຕາຕະລາງພາຍນອກສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການ.

ກ່ຽວກັບລາຄາເຊົ່າ, ເຂດ 1 ນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມລາຄາທີ່ດິນສະເລ່ຍໃນ 5 ເຂດ, ໃນຕົວເມືອງຊັ້ນໃນຈະສູງກວ່າເຂດຊານເມືອງ. ລະດັບຕ່ຳສຸດສຳລັບກິດຈະກຳຈອດລົດແມ່ນ 50.000 ດົ່ງ, ສູງສຸດແມ່ນ 350.000 ດົ່ງ/ຕາແມັດ/ເດືອນ. ສ່ວນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອື່ນໆ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄ່າ​ຈ້າງ 20.000 – 100.000 ດົ່ງ/m2.

ທ່ານ​ນາງ Thuy Hanh (​ແມ່​ຄ້າ​ຢູ່​ຖະໜົນ Tran Hung Dao, ຄຸ້ມ Nguyen Cu Trinh) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ລາຄາ​ເຊົ່າ 100.000 VND/m2 ​ແມ່ນ​ສູງ​ສົມຄວນ. ຕາມ​ນາງ​ແລ້ວ, ​ເຂດ​ທີ່​ເຊົ່າ​ຢູ່​ແຄມ​ທາງ​ສາມາດ​ຈັດ​ໂຕະ​ນ້ອຍໆ 1-2 ​ໂຕະ ຫຼື​ຊັ້ນວາງ​ເພື່ອ​ຂາຍ​ເຄື່ອງ​ດື່ມ, ​ເຊິ່ງບໍ່​ໄດ້​ເພີ່ມ​ລາຍ​ຮັບ​ຈາກ​ແຫຼ່ງນີ້. ສະນັ້ນ, ນາງ​ຄິດ​ວ່າ ລາຄາ​ປະມານ 50-60.000 ດົ່ງ/m2 ​ແມ່ນ​ເໝາະ​ສົມ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າທາງຍ່າງໃຫ້ເຊົ່າຕ້ອງມີຄວາມກວ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 3 ແມັດ, ໃນນີ້ມີທາງຍ່າງ 1,5 ແມັດ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການບຸກເບີກເສັ້ນທາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຢູ່​ຖະໜົນ Hai Trieu, ທາງ​ຍ່າງ​ແມ່ນ​ຂ້ອນຂ້າງ​ແຄບ. ນີ້​ແມ່ນ​ຖະ​ໜົນ​ທີ່​ມີ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຍ່າງ​ໄປ​ມາ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້.

ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາ​ກົນ​ຫລາຍ​ຄົນ​ເລືອກ​ທີ່​ຈະ​ນັ່ງ​ຢູ່​ທາງ​ນອກ​ຢູ່​ແຄມ​ທາງ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ. ພາບຖ່າຍຢູ່ຖະໜົນ ເລແທງຕຸນ, ຕາແສງ ເບັນເຮີ - ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຖືກທົດລອງ.

ຕາມ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເຂດ 1 ​ແລ້ວ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແຫ່ງ​ນີ້​ຈະ​ທົດ​ລອງ​ນຳ​ໃຊ້​ທາງ​ຍ່າງ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ກັບ 11 ຖະໜົນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 9 ພຶດສະພາ​ຫາ​ວັນ​ທີ 30 ກັນຍາ​ນີ້, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຈະ​ຕີ​ລາຄາ​ທົດ​ລອງ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ຕໍ່​ໄປ.

​ເຂດ 1 ຍັງ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ກວດກາ​ຄືນ ​ແລະ ​ເຮັດ​ສຳ​ເລັດ​ລາຍ​ຊື່​ຖະໜົນ ​ແລະ ​ທາງ​ຂ້າງ​ທີ່​ມີ​ສິດ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ບໍລິການ​ທຸລະ​ກິດ, ການ​ຊື້-ຂາຍ​ສິນຄ້າ, ການ​ຈອດ​ລົດ ​ໂດຍ​ມີ​ຄ່າ​ທຳນຽມ​ຕາມ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ຂອງ​ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ອີງຕາມບັນທຶກກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເກັບຄ່າທໍານຽມທາງຂ້າງ, ການບຸກລຸກທາງຂ້າງແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍ. ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລົດຈັກ, ບັງຄັບໃຫ້ຄົນຍ່າງຕາມຖະໜົນຫົນທາງ.

ຂໍ້ມູນຈາກຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງອື່ນໆບາງເມືອງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍຫົວໜ່ວຍໄດ້ສົ່ງລາຍຊື່ເສັ້ນທາງຂຶ້ນທະບຽນທີ່ຈະປະຕິບັດການເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ລໍຖ້າຄຳແນະນຳເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຄາດ​ວ່າ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ເສຍ​ຫາຍ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 3 ຂອງ​ປີ 2024.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tra-phi-thue-via-he-nguoi-dan-thoat-canh-nom-nop-chay-tron-nhan-vien-do-thi-192240510141910493.htm