ປະສົບການທາງລົດໄຟຈາກຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ບັກນິງ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31 ສິງຫາ 2025, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ກົມທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງໂຄງການສຳຫຼວດຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວລົດໄຟສອງຊັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ - ບັກນິງ ຊື່ງແມ່ນ "ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ 5 - ກ່າອວ".

VietnamPlus•31/08/2025

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31 ສິງຫາ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ພະແນກ ທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຄ້າບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ BHL ໄດ້ຈັດຕັ້ງໂຄງການສຳຫຼວດຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວລົດໄຟສອງຊັ້ນ ຮ່າໂນ້ຍ-ບັກນິງ ທີ່ມີຊື່ວ່າ “ລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ-ຮ່າໂນ້ຍ 5-Cua O”.

ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຂອງຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນຫຼວງ, ປະຕິບັດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ ແລະ ວັນຊາດທີ 2 ກັນຍາຄົບຮອບ 80 ປີ, ພ້ອມທັງເປີດທິດທາງໃໝ່ແຫ່ງການຂຸດຄົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ.

ການເດີນທາງໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ

ຕາມທ່ານຕ່າວດຶກຮິບ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິຫານບໍລິສັດ BHL, ຜູ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟ “ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ 5 Cua O” ແລ້ວ, ລົດໄຟສາຍນີ້ຈະດຳເນີນການຄ້າຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 3 ກັນຍາ 2025.

ແຕ່ລະມື້ມີ 3 ຖ້ຽວຄື: ຕອນເຊົ້າອອກເດີນທາງຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ເວລາ 8:00 ໂມງ, ມາຮອດສະຖານີ Tu Son (ບັກນິງ) ເວລາ 8:40 ໂມງ ແລະ ສິ້ນສຸດການເດີນທາງໃນເວລາ 11:30 ໂມງ; ຕອນບ່າຍອອກເດີນທາງເວລາ 13:30 ໂມງ, ກັບຄືນສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ ເວລາ 17:00 ໂມງ; ໃນຕອນແລງອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ, ແລ່ນອ້ອມເສັ້ນທາງສາຍແອວຜ່ານສະຖານີຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ລອງບຽນ - ດົງອານ - ຊົກເຊີນ - ແທງລອງ - ຈາບບາດ, ໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ ສຳຫຼວດ ຄວາມງາມຂອງນະຄອນຫຼວງໃນຍາມກາງຄືນ.

ttxvn-du-lich-tau-hoa-ha-noi-bac-ninh-hanh-trinh-ket-noi-di-san-quang-ba-van-hoa-vung-kinh-bac-8246897-6.jpg — ການສະແດງສິລະປະພິເສດໃນລົດໄຟ. (ພາບ: Tuyet Mai/VNA)

ຄາດວ່າລາຄາປີ້ຈະຢູ່ແຕ່ 550.000 ຫາ 750.000 ດົ່ງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍອີງຕາມຊັ້ນລົດຍົນ. ແຕ່ລະຂະບວນລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໃນແບບຂອງຕົນເອງ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະປະເພດຂອງການບໍລິການ.

“ຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນໜຶ່ງ, ປີ້ໜຶ່ງປີ້ໄປເຖິງການຈອງລົດທັງໝົດ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ, ແຕ່ລະຂະບວນລົດຈະເປັນພື້ນທີ່ວັດທະນະທຳຂະໜາດນ້ອຍ, ບອກເລົ່າເລື່ອງລາວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ກຽນບັກ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ແຂກສາກົນ, ຜູ້ດຳເນີນທຸລະກິດຍັງສຳເລັດລະບົບການບໍລິການຫຼາຍພາສາ, ໃນນັ້ນມີພາສາອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ຈີນ ແລະ ອື່ນໆ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ໂຄສະນາພາບພົດຂອງຫວຽດນາມ.

ສຳຫຼວດສະຖານທີ່ສຳຄັນທາງປະຫວັດສາດ

ການໄປສຳຫຼວດໄດ້ນຳເອົາຄະນະຜູ້ແທນ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວ, ສຳນັກຂ່າວ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວສຳຜັດກັບການເດີນທາງ “ຜ່ານ 5 ປະຕູ” - ເປັນເຄື່ອງໝາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ມີພຽງ ຮ່າໂນ້ຍ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຄີຍເປັນປະຕູຂອງເມືອງທ່າລອງບູຮານ, ຕິດພັນກັບຄວາມຊົງຈຳ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ໃນນັ້ນ, ປະຕູກວາງຈູງ (ປະຕູດົງຮ່າ), ເປັນປະຕູເມືອງດຽວທີ່ຍັງຄົງຕົວ, ເປັນສັນຍາລັກຂອງທະຫານລາຊະວົງ ຫງວຽນທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບຝະລັ່ງ, ປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຢູ່ຖະໜົນແທງຮ໋ວາ (ຮ່ວາງກຽນ).

ອ່າວແດນ (ອຽນນິງ), ປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງລອງກັບພາກໃຕ້, ຊື່ງແມ່ນກຳເນີດຈາກຂົວນ້ອຍຂ້າມທົ່ງນາ. ປະຈຸບັນ, ຮ່ອງຮອຍທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກພູເຫ້ວ ແລະ ດ່າວຫວຽດ.

ttxvn-du-lich-tau-hoa-ha-noi-bac-ninh-hanh-trinh-ket-noi-di-san-quang-ba-van-hoa-vung-kinh-bac-8246897-3.jpg — ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສຳຜັດກັບຫັດຖະກຳເຮັດຮູບແຕ້ມພື້ນເມືອງ ດົງໂຮ່ ຢູ່ວັດ Do. (ພາບ: Tuyet Mai/VNA)

ໂອດົງເມັກ (ໂອມົກແມັກ), ແມ່ນທັງເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງນ້ຳ ທີ່ນຳເຂົ້ານະຄອນຫຼວງ, ຕັ້ງຢູ່ທ້າຍຖະໜົນ ໂລດຶກ-ຈ່າງກັດຈັນ.

ປະຕູ ກວ໋າຍເຢືອງ ( ປະຕູ ແທງ ບ໋າ ), ບ່ອນ ທີ່ ຊາວບ້ານ ຢ້ຽນຮວາ ໄດ້ ຂາຍ ເຈ້ຍ, ໄດ້ ສ້າງ ຊື່ ທີ່ ຄຸ້ນ ເຄີຍ “ກ່າ ວຈ່າ ຍ”. ປະຕູນີ້ຖືກທຳລາຍໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 18.

ປະຕູ Cho Dua, ປະຕູທາງພາກໃຕ້, ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຂະໜາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ຕົ້ນໝາກພ້າວ, ຕິດພັນກັບແທ່ນບູຊາ Xa Tac - ບ່ອນທີ່ກະສັດ Ly ແລະ Tran ໄດ້ບູຊາສະຫວັນ, ແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະ ພະເຈົ້າແຫ່ງການກະເສດ.

ການເລົ່າເລື່ອງປະຫວັດສາດຂອງແຕ່ລະປະຕູຢູ່ເທິງລົດໄຟໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີທັດສະນີຍະພາບທີ່ສົດໃສ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫວນຄືນມູນເຊື້ອວັດທະນະທຳພັນປີຂອງເມືອງທ່າລອງ.

ພິເສດກວ່າແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, “ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ” ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍວັດທະນະທໍາເຄື່ອນທີ່, ແຂກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຊົມການສະແດງສິລະປະສັ້ນ, ແນະນຳນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ແຂວງ Kinh Bac; ເຂົ້າຮ່ວມການແລກປ່ຽນກັບນັກສິລະປິນ, ແລະມີຄວາມສຸກອາຫານປົກກະຕິ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາປະສົບການໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ນັ່ງຢູ່ເທິງລົດໄຟ, ຍັງສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງບັນຍາກາດວັດທະນະທຳ, ທັງທັນສະໄໝ ແລະ ພື້ນເມືອງ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດ ເພື່ອໂຄສະນາການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໃຫ້ແກ່ເພື່ອນມິດສາກົນ.”

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງການເດີນທາງແມ່ນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຂດປູຊະນີຍະສະຖານ Do (Bac Ninh) - ເປັນບ່ອນໄຫວ້ອາໄລພະເຈົ້າ 8 ອົງຂອງລາຊະວົງ Ly, ເປັນສະໄໝລາດຊະວົງໜຶ່ງທີ່ໄດ້ປະກອບດ້ວຍຫລາຍຈຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງປະເທດຊາດ.

ttxvn-du-lich-tau-hoa-ha-noi-bac-ninh-hanh-trinh-ket-noi-di-san-quang-ba-van-hoa-vung-kinh-bac-8246897-4.jpg — ການສະແດງ Quan Ho Bac Ninh ຕ້ອນຮັບຄະນະສຳຫຼວດ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ວັດ Do. (ພາບ: Tuyet Mai/VNA)

ຢູ່ທີ່ນີ້, ບັນດາຜູ້ແທນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖະຫວາຍທູບທຽນເພື່ອລະນຶກເຖິງບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ໄດ້ຮັບຟັງການແນະນຳສະຖາປັດຕະຍະກຳບູຮານ, ແລະ ໄດ້ສຳຜັດກັບສະຖານທີ່ສັກສິດ ແລະ ງຽບສະຫງົບ.

ວັດ Do, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າພະລາຊະວັງ Co Phap, ຖືກຈັດອັນດັບເປັນອະນຸສອນສະຖານພິເສດແຫ່ງຊາດ. ດ້ວຍລະບົບສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ກົມກຽວ ແລະ ເກົ່າແກ່, ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ແມ່ນທັງຈຸດໝາຍທາງສາສະໜາ ແລະ ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມເລິກລັບທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ປະຫວັດສາດຂອງ Kinh Bac.

ການວາງ Do Temple ໃນເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າມໍລະດົກ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່.

ນອກຈາກໄປຢ້ຽມຢາມວັດຖຸບູຮານ, ນັກສຳຫຼວດຍັງໄດ້ສຳຜັດກັບກິດຈະກຳຂອງຊຸມຊົນຫຼາຍຢ່າງຄື: ມ່ວນຊື່ນບັນດາບົດເພງພື້ນເມືອງ Quan Ho, ພົວພັນກັບນັກສິລະປິນ, ຮຽນເຮັດເຄັກ Phu The, ແລະ ລອງຜະລິດຕະພັນ OCOP.

ນີ້ແມ່ນປະສົບການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຮູ້ສຶກເຖິງລົດຊາດຂອງແຂວງ ບັກນິງ - ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງ ກວາງໂຮ່, ແມ່ນມໍລະດົກວັດທະນະທຳບໍ່ມີຮູບຮ່າງຂອງມວນມະນຸດ.

ບາດກ້າວໃໝ່ໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນຫຼວງ

ຕາມການປະເມີນຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນໜຶ່ງແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວແບບລົດໄຟສະເພາະແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດໃນການທ່ຽວຊົມ ແລະ ຄົ້ນຫາວັດທະນະທໍາ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ເໝາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທີ່ມັກປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນນັກສຶກສາໃນການທ່ອງທ່ຽວນອກຫຼັກສູດ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ມໍລະດົກກັບບັນດາປະສົບການຕົວຈິງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ມາຢ້ຽມຢາມບັກນິງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ຍິນ, ເຫັນແລະຮູ້ສຶກຢູ່ເທິງລົດໄຟອີກດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນທິດທາງທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ສາມາດກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃໝ່ຂອງການທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ.

ttxvn-du-lich-tau-hoa-ha-noi-bac-ninh-hanh-trinh-ket-noi-di-san-quang-ba-van-hoa-vung-kinh-bac-8246897-1.jpg — ບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວປະສົບການ ແລະ ການບໍລິການສຳຫຼວດກ່ຽວກັບ “ລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ”. (ພາບ: Tuyet Mai/VNA)

ບັກນິງ, ຫ່າງຈາກນະຄອນຫຼວງປະມານ 40 ກິໂລແມັດ, ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງຍ້ອນລະບົບວັດຖຸບູຮານອັນອຸດົມສົມບູນ, ໝູ່ບ້ານອາຊີບຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ, ງານບຸນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດວັດທະນະທຳ ກວາງໂຮ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍລົດໄຟ, ການເດີນທາງໄປ ບັກນິງ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍ.

ໃນສະພາບການທ່ອງທ່ຽວຟື້ນຟູຢ່າງແຂງແຮງ, ການເປີດນຳໃຊ້ “ລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ 5-ກວາໂອ” ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນປ່ຽນແປງໃໝ່ວິທີການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟພື້ນເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປຸກລະດົມບັນດາແຫຼ່ງມໍລະດົກວັດທະນະທຳ, ຫັນເປັນກຳລັງແຮງເພື່ອໂຄສະນາພາບພົດຮ່າໂນ້ຍ - ບັກນິງ ເຖິງເພື່ອນມິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ./.