ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, 11:30 ໂມງວັນທີ 10/4, ຊາວອານຢາງໄດ້ສິ້ນສຸດວຽກເຮັດງານທຳ, ໄດ້ສັ່ງອາຫານທ່ຽງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ພ້ອມທັງກັບເພື່ອນຮ່ວມງານ 4 ຄົນໄດ້ໄປຮອດຂົວ ບາເຊີນ ເພື່ອພັກຜ່ອນອາຫານທ່ຽງ.
ເຂົາເຈົ້າເອົາກ່ອງເຈ້ຍແຂງມາວາງເທິງພື້ນດິນ, ວາງເຂົ້າແລະກິນເຂົ້າກັນ. ຫຼັງຈາກ 30 ນາທີ, ລາວໄດ້ໃສ່ຫູຟັງຂອງລາວແລະ surfed ສື່ມວນຊົນສັງຄົມໃນຂະນະທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງລາວໄດ້ເຜີຍແຜ່ຜ້າກັນເປື້ອນແລະນອນເພື່ອນອນຫລັບ.
ໃນສາມອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຂົວໃຕ້ດິນແຫ່ງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນບ່ອນຊ່ອຍໃຫ້ຄົນງານຄືເມືອງ The Anh ໃນເວລາຄື້ນຄວາມຮ້ອນສູງສຸດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ເຂົາເຈົ້າເປັນພະນັກງານຂອງໂຄງການ Metro ຫ່າງອອກໄປ 300 ແມັດ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄົນງານໄດ້ກິນເຂົ້ານອນໃນຫ້ອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວເກືອບສຳເລັດແລ້ວ ແຕ່ໄຟຟ້າໃນເຂດດັ່ງກ່າວຖືກຕັດຂາດ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສາກໂທລະສັບ ຫຼືສຽບພັດລົມໄດ້. ທຸກໆຕອນທ່ຽງ, ອາກາດຮ້ອນໆຈາກຂ້າງເທິງແລະຂ້າງນອກໄດ້ປ່ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນ "ເຕົາອົບ", ບັງຄັບໃຫ້ທຸກຄົນຕ້ອງຫນີໄປ.
ທ່ານ The Anh ກ່າວວ່າ “ຢູ່ທີ່ນີ້ກວ້າງຂວາງ, ຕິດກັບແມ່ນ້ຳ, ລົມພັດເຢັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບ່ອນທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໜີຄວາມຮ້ອນໃນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງຕອນທ່ຽງ.
ທ່ານ The Anh (ໃນເສື້ອສີຟ້າ) ໄດ້ພັກຜ່ອນກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຢູ່ຕີນຂົວ ບາເຊີນ, ເຂດ 1, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ພາບ: Ngoc Ngan
ຂົວບາເຊີນ ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດ 1 ແລະ ເມືອງ ທູດຶກ, ມີ 3 ສາຂາ, ສະນັ້ນ ບໍລິເວນກວ້າງ, ອາກາດດີ ໃຕ້ຂົວຈຶ່ງເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍສິບຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົນງານ, ຄົນສົ່ງເຄື່ອງ, ຄົນຂັບລົດເທັກໂນໂລຍີ, ຄົນຂາຍຫວຍ ແລະ ຄົນເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮ້ອນ. ຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 10 ເມສານີ້, ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນເຖິງ 40 ອົງສາເຊ, ປະຊາຊົນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເອົາໄມ້ຄ້ອນມາແຂວນຢູ່ແຄມຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ, ແລະເອົາຜ້າແພອອກເພື່ອພັກຜ່ອນ.
ຕາມການສຳຫຼວດຂອງ VnExpress ແລ້ວ, ໃນບໍ່ເທົ່າໃດອາທິດຜ່ານມາ, ຈຳນວນຄົນໄປຍັງເຂດໃຕ້ຂົວໃນເມືອງຄື: ບາເຊີນ (ເຂດ 1), ເມືອງ Thu Thiem (ນະຄອນ Thu Duc) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເປັນເວລາເກືອບ 2 ເດືອນແລ້ວ, ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ປະສົບກັບຄື້ນຄວາມຮ້ອນແຜ່ລາມ. ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ອຸນຫະພູມສູງສຸດ 35-36 ອົງສາ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳ 30-40%. ອາກາດຮ້ອນໃນຕອນກາງເວັນເປັນເວລາ 12 ຫາ 16 ຊົ່ວໂມງ. ແນວໃດກໍດີ, ອຸນຫະພູມຕົວຈິງພາຍນອກຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າສູງກວ່າທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ 2 ຫາ 4 ອົງສາ.
ທ່ານ Le Dinh Quyet, ຫົວໜ້າພະແນກພະຍາກອນອາກາດຂອງສະຖານີອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດພາກໃຕ້ກ່າວວ່າ, ໃນປີນີ້, ຄື້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນໄວກວ່າເກົ່າ ແລະ ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າຍ້ອນອິດທິພົນຂອງ El Nino. ສະຖານີອຸທົກກະສາດຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າອຸນຫະພູມໃນ 4 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ຈະສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງ 10 ປີຜ່ານມາ 0,7-1,5 ອົງສາ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງສຸດຂອງມື້ສູງກວ່າ 37 ອົງສາເຊນຊຽດເອີ້ນວ່າຄວາມຮ້ອນ. 37-39 ອົງສາເຊນຊຽດເອີ້ນວ່າຄວາມຮ້ອນຮ້າຍແຮງແລະສູງກວ່າ 39 ອົງສາເຊນຊຽດແມ່ນຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ.
ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ເຊັ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ລະດັບຄວາມຮ້ອນຈະແຕກຕ່າງກັນ. ເຂດພາກກາງມັກຈະມີອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນການສະທ້ອນຄວາມຮ້ອນຈາກອາຄານສີມັງ, ມຸງເຫຼັກ corrugated, ຄວາມຮ້ອນຈາກໂຮງງານຜະລິດ, ຮ້ານອາຫານ, ເຮືອນຄົວ, ຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ, ຖະຫນົນສີມັງແລະການສະທ້ອນຈາກອາຄານທີ່ມີແກ້ວຫຼາຍ. ສະຖານທີ່ທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍ, ຢູ່ໃກ້ກັບແມ່ນ້ໍາແລະທະເລສາບມັກຈະມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ກາຍເປັນທີ່ພັກອາໄສຂອງປະຊາຊົນ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ເມສາ 2017, ພະນັກງານຂັບລົດກຸ່ມໜຶ່ງພາກັນກິນເຂົ້າທ່ຽງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮ້ອນພາຍໃຕ້ຂົວ Thu Thiem, ເມືອງ Thu Duc, ຕອນທ່ຽງວັນທີ 10 ເມສາ.
ເປັນເວລາປະມານ 2 ອາທິດແລ້ວ, ທ່ານ Thanh Tung, ອາຍຸ 37 ປີ, ຂັບລົດແທັກຊີ່ເຕັກໂນໂລຢີ, ໄດ້ “ປິດແອັບ” ໄວກວ່າປົກກະຕິເພື່ອໄປໃຕ້ຂົວ Thu Thiem, ເມືອງ Thu Duc ເພື່ອຊອກຫາ “ຈຸດດີ” ເພື່ອພັກຜ່ອນໃນຕອນທ່ຽງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮ້ອນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຜູ້ໃດທີ່ເຂົ້າມາຕໍ່ມາຈະຕ້ອງໄປເຂດອື່ນຖ້າບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງອີກເພື່ອແຂວນເຊືອກຂອງພວກເຂົາ," ລາວເວົ້າ. "ພື້ນທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍ, ອາກາດເຢັນ, ແລະຢູ່ໃກ້ກັບນ້ໍາ, ອາກາດດີ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຫຼີກເວັ້ນສະພາບອາກາດຮ້ອນ."
Tung ມີ 6 ຫມູ່ເພື່ອນທີ່ທັງຫມົດທີ່ເປັນຄົນຂັບລົດແລະຮູ້ຈັກກັນຈາກການນອນຫລັບຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນໃຕ້ຂົວ. ເຂົາເຈົ້ານັດກັນສັ່ງອາຫານທ່ຽງ ແລະ ເອົາຜ້າມັດມາແຂວນເທິງເສົາຫີນເພື່ອນອນຫລັບ.
ທ່ານກ່າວວ່າ, ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມ, ເພາະວ່າມີລາຄາຖືກກວ່າການໄປຮ້ານກາເຟ, ແຕ່ລະ 30.000 – 40.000 ດົ່ງ. ໃນແຕ່ລະມື້, ເໝືອງຫາເງິນໄດ້ປະມານ 250.000 ດົ່ງ ດ້ວຍການຂັບລົດ. ລາວປະຫຍັດເງິນໂດຍການເອົານ້ໍາກ້ອນແລະນອນຫລັບພາຍໃຕ້ຂົວ.
ໃນເວລາພັກທ່ຽງ, ຄົນງານຫຼາຍສິບຄົນໄດ້ກິນ ແລະ ນອນຢູ່ໃຕ້ຂົວ ບາເຊີນ, ຢູ່ຖະໜົນ ໂຕດຶກແທ່ງ, ເມືອງ 1. ພາບ: ກວາງຈິ້ງ.
Van Tung, 35, ແລະພັນລະຍາຂອງລາວມີເຫດຜົນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຕອນທ່ຽງວັນທີ 10 ເມສາ, ລາວ ແລະ ເມຍໄດ້ໄປຮັບລູກສອງຄົນຈາກໂຮງຮຽນຢູ່ເມືອງບິ່ງແທ່ງ, ແລ້ວທັງຄອບຄົວກໍ່ໄປຮອດຂົວບາເຊີນ.
ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນພໍ່ຄ້າເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນເອງ, ເຊົ່າເຮືອນຢູ່ໃນ ບິ່ງດິ້ງ . ແຕ່ລະມື້, ເມຍຂອງຕຸ່ງຕື່ນແຕ່ເຊົ້າເພື່ອເຮັດເຂົ້າປຸ້ນ, ຫໍ່ອາຫານ, ເອົາໃສ່ລົດຈັກ, ເດີນທາງ 30 ກິໂລແມັດເພື່ອພາລູກໄປໂຮງຮຽນແລ້ວໄປເຮັດວຽກ. ເວລາປະມານ 11:15, ລາວໄດ້ຂັບລົດຄອບຄົວໄປໃຕ້ຂົວ, ແຈກເສື້ອກັນຝົນເພື່ອກິນເຂົ້າ.
ທ່ານ Tung ກ່າວວ່າ ພວກເຂົາເຈົ້າເຄີຍມີຮ້ານຄ້າຢູ່ຕະຫລາດ ກິມບຽນ, ເຂດ 5, ແຕ່ປິດລົງຍ້ອນທຸລະກິດບໍ່ດີ. ເປັນເວລາເກືອບ 1 ປີເຄິ່ງ, ຍ້ອນສະພາບ ເສດຖະກິດ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ເຄັ່ງຕຶງ, ລາວຈຶ່ງເລືອກນອນຫລັບຢູ່ໃຕ້ຂົວ ບາເຊີນ.
"ສະດວກແລະປະຫຍັດ," ລາວອະທິບາຍ. "ຫຼັງຈາກກິນອາຫານ, ພວກເຮົາອະນາໄມ. ທຸກຄົນຢູ່ທີ່ນີ້ສຸພາບ, ງຽບ, ສະອາດ, ແລະປອດໄພ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຖືກລັກ." ເວລາປະມານ 1 ໂມງແລງ, ຄົນທີ່ນັ່ງກິນເຂົ້າທ່ຽງຢູ່ບໍລິເວນນີ້ຈະແຍກຕົວໄປເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ພັນລະຍາຂອງ Tung ໄດ້ຮັບໃຊ້ເຂົ້າໃຫ້ລູກຊາຍ, tied ຜົມຂອງລູກສາວຂອງຕົນແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກິນອາຫານໄວ.
"ນອນຫລັບເພື່ອວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ນອນໃນຫ້ອງຮຽນໃນຕອນບ່າຍ," ນາງເວົ້າ.
ງອກງາ ນ
ທີ່ມາ
(0)