ຈີນພັດທະນາລົດຖັງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະສົມ.

ຈີນກຳລັງພັດທະນາແພລດຟອມລົດຖັງປະສົມໃໝ່, ໂດຍປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ໄຟຟ້າເພື່ອສະໜັບສະໜູນລະບົບສະໜາມຮົບທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການປະຕິບັດງານໃນເຂດພູຜາສູງ.

Báo Khoa học và Đời sống•12/12/2025

ຈີນໄດ້ເລີ່ມທົດສອບແພລດຟອມລົດຖັງປະສົມໃໝ່, ໂດຍປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ໄຟຟ້າເພື່ອສະໜັບສະໜູນລະບົບສະໜາມຮົບທີ່ກ້າວໜ້າ.

ພາຫະນະສູ້ຮົບລຸ້ນໃໝ່ນີ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບດັ້ງເດີມເຂົ້າກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ແບັດເຕີຣີໃນຕົວ. ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຄູ່ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ໃຫ້ແຮງບິດທັນທີ, ແລະ ຮອງຮັບລະບົບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ໂມດູນສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຮູບພາບຕົວຈິງຂອງລົດຖັງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມຈີນ. ຮູບພາບ: Weibo.

ຜູ້ສັງເກດການປ້ອງກັນປະເທດຈີນໃນ Weibo ແນະນຳວ່າ ພາຫະນະຄັນນີ້ອາດຈະເປັນເວທີທົດສອບສຳລັບລົດຖັງສູ້ຮົບຫຼັກ Type 99A ທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄລຍະໄກ (EREV).

ຄວາມຄິດເຫັນອື່ນໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແພລດຟອມໃໝ່ອາດຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍສະເພາະສຳລັບການຕໍ່ສູ້ໃນລະດັບສູງ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນມັກຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບຍ້ອນອາກາດບາງ.

ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປະສົມ, ລະບົບນີ້ຄາດວ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພູເຂົາຫິມະໄລ, ບ່ອນທີ່ຈີນກໍາລັງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນຍຸດທະສາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສຽງລົບກວນທີ່ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວທັນທີຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າຍັງສະເໜີໃຫ້ມີປະໂຫຍດທາງຍຸດທະວິທີໃນການຕໍ່ສູ້ໄລຍະສັ້ນ ຫຼື ການຊຸ້ມໂຈມຕີ.

ລາຍລະອຽດຂອງກົນໄກການຂັບເຄື່ອນແບບປະສົມໄດ້ຖືກວາງສະແດງໂດຍຈີນໃນຕຸລະກີກ່ອນໜ້ານີ້.

ພາຫະນະຄັນນີ້ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຮອງຮັບການຍົກລະດັບແບບໂມດູນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໃນອະນາຄົດ. ແຫຼ່ງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມສາມາດສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບປ້ອງກັນທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ເຊັນເຊີທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະ ອາວຸດພະລັງງານໂດຍກົງ - ຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເກີນກວ່າການຕັ້ງຄ່າເກາະລຸ້ນປະຈຸບັນ.

ຮູບແບບຄອມພິວເຕີຂອງລົດຖັງສູ້ຮົບຫຼັກ 99A ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ-ໄຟຟ້າ.

ໃນຖະແຫຼງການທີ່ບໍ່ເປັນທາງການທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນບັນຊີສື່ສັງຄົມຈີນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການທະຫານ, ນັກວິຈານປ້ອງກັນປະເທດຄົນໜຶ່ງໄດ້ກ່າວວ່າ: “ຈາກເທືອກເຂົາຫິມະໄລເຖິງ ປາຊີຟິກ , ລົດຖັງຂອງພວກເຮົາຈະປູທາງສູ່ໄຊຊະນະ.” ໃນຂະນະທີ່ຖະແຫຼງການນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງປັກກິ່ງທີ່ຈະລວມເອົາຄວາມກ້າວໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພົນລະເຮືອນ - ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ - ເຂົ້າໃນເວທີການຕໍ່ສູ້ແນວໜ້າ.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນດ້ານລົດຍົນໄຟຟ້າ, ຖືກເບິ່ງວ່າເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ທາງ ທະຫານ ລຸ້ນຕໍ່ໄປ.

ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາພະລັງງານສູງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຈາກຂະແໜງການຄ້າມາສູ່ພາຫະນະຕໍ່ສູ້ຕິດຕາມສາມາດສະໜອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດຳເນີນງານໃໝ່ໃຫ້ແກ່ກອງທັບປົດປ່ອຍປະຊາຊົນຈີນໃນຂົງເຂດທີ່ກ່ອນໜ້ານີ້ດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກມີຂໍ້ຈຳກັດ.