Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ກ່ອນ​ປີ​ໃໝ່​ນີ້, ຂົວ​ເໝືອງ​ຈາງ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ 6.900 ຕື້​ກີບ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ - ດົ່ງ​ນາຍ ຍັງ​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên09/02/2024


ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 9 ກຸມພາ​ນີ້ (ວັນ​ທີ 30 ​ເດືອນ​ກຸມພາ), ຢູ່​ທີ່​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ໂນນ​ត្រាກ, ສຽງ​ກົນ​ຈັກ​ປ່ຽນ​ສຽງ​ເພງ​ລະດູບານ​ໃໝ່, ສີ​ເຄື່ອງ​ແບບ​ບ່ອນ​ກໍ່ສ້າງ​ປ່ຽນ​ແທນ​ດອກ​ເບັ້ຍ​ເຫຼືອງ, ດອກ​ເບັ້ຍ​ບົວ, ດອກ​ເບັ້ຍ​ບົວ... ​ໃນ​ປີ​ນີ້​ມີ​ກຳມະກອນ​ແລະ​ພະນັກງານ​ວິຊາ​ການ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ຄົນ​ຕ້ອງ​ໜີ​ອອກ​ຈາກ​ບ້ານ, ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ.

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 1.

​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ ​ເຍີນ​ត្រាກ ​ໂຄງການ​ຂົວ​ທາງ 3 ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ

ຄົນ​ງານ​ບໍ່​ໄດ້​ພັກ​ຜ່ອນ, ທ່ານ ເຈີ່ນ​ວັນ​ທິ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ My Thuan (ນັກ​ລົງທຶນ) ກໍ່​ບໍ່​ມີ​ມື້​ພັກ. ທ່ານ​ທ້ຽນ​ເຍີນ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ໃນ 7 ວັນ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 7 ຫາ​ວັນ​ທີ 14 ກຸມພາ (28 ຫາ​ວັນ​ທີ 5 ​ເດືອນ​ກຸມພາ), ພະນັກງານ​ວິຊາ​ການ, ຄົນ​ງານ 105 ຄົນ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ອຸປະກອນ 32 ຊະນິດ, ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ 13 ໜ່ວຍ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະ​ອອກ​ແຮງ​ງານ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໃນ​ທົ່ວ​ເມືອງ​ເຕິ​ດ.

ບັນດາ​ລາຍການ​ກໍ່ສ້າງ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ PHC pile ຂັບ​ເຄື່ອນ​ສຳລັບ​ພື້ນ​ທີ່​ລົດ​ນ້ຳໜັກ, ວຽກ​ງານ​ຊົ່ວຄາວ; piles ເບື່ອ; beam casting ແລະ reinforced ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂົວ, ຮ່າງກາຍແລະ beams ຝາຂົວ.

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 2.

ຄົນງານເຮັດວຽກຜ່ານວັນພັກແລະ Tet

“ໂຄງການມີ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ຜົນຜະລິດສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນ ເທົ່າກັບ 39,73% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາທັງໝົດ, ໃນນັ້ນ, ຊຸດ CW1 (ຂົວ ໂນນត្រាກ, ຍາວ 2,600 ແມັດ) ບັນລຸ 60,13%/60,08% ຂອງແຜນການຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດ 5 ຊຸດກ່ອນ, 4 ເດືອນ 23 ເມສາ. ຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງ CW2 (ເສັ້ນທາງເຂົ້າທັງສອງສົ້ນຂົວຍາວ 5.620 ແມັດ) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ວັນທີ 29 ພຶດສະພາ 2023 ມາຮອດປັດຈຸບັນ ປະຕິບັດໄດ້ພຽງ 8,93% ຂອງຄວາມຄືບໜ້າ, ຊ້າກວ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຍ້ອນບໍ່ມີດິນສະອາດພຽງພໍໃນການກໍ່ສ້າງ, ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ລາວ 2024, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ​ເຂດ​ກໍ່ສ້າງ” - ທ່ານ ​ເຈີ່ນ​ວັນ​ທິ ກ່າວ​ຕື່ມ.

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 3.

ພະນັກງານວິຊາການ 105 ຄົນ, ຄົນງານ ແລະ ອຸປະກອນ 32 ປະເພດ, ແບ່ງອອກເປັນ 13 ທີມກໍ່ສ້າງຕະຫຼອດບຸນປີໃໝ່ລາວ.

ຕາມ​ຜູ້ຕາງໜ້າ​ນັກ​ລົງທຶນ​ແລ້ວ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ລັກສະນະ​ພາກ​ໃຕ້, ລະດູຝົນ ​ແລະ ພາຍຸ​ໄດ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ​ຕ້ອງ​ກໍ່ສ້າງ​ຢູ່​ໃຕ້​ນ້ຳ, ​ໃສ່​ແມ່​ນ້ຳ​ໃຫຍ່. ໃນໄລຍະມີຝົນຕົກຟ້າຮ້ອງ ຟ້າເຫຼື້ອມ ແລະ ລົມແຮງ, ຄົນງານຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ. ສະນັ້ນ, ພາຍຫຼັງໂຄງການເລີ່ມຂຶ້ນທັນທີ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ ເພື່ອນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ (ສ່ວນທີ່ມີລະດັບໜ້າດິນ).

ນັບ​ແຕ່​ນັ້ນ​ມາ, ບັນດາ​ໜ່ວຍ​ງານ​ໄດ້​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວຽກ​ງານ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ​ແລະ​ກາງຄືນ 3-4 ​ໂມງ, ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ວັນ​ບຸນ ​ແລະ ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ, ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ດີ​ຈາກ​ລະດູ​ແລ້ງ ​ເພື່ອ​ເລັ່ງລັດ​ໃຫ້​ບໍລິ​ມາດ​ວຽກ​ງານ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ. ເຖິງວ່າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນມີທັງໝົດ, ແຕ່ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ My Thuan ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທັງໝົດສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ, ນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆເມື່ອສະຖານທີ່ມີຢູ່ ໂດຍສະເພາະສະຖານທີ່ທີ່ມີການບຳບັດດິນທີ່ອ່ອນແອ ເປັນເສັ້ນທາງສຳຄັນຂອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍປະສົບການການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄຳແນະນຳຈາກທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາຈາກຕ່າງປະເທດ (ສ.ເກົາຫຼີ), ພາກສ່ວນຕ່າງໆຍັງໄດ້ພິຈາລະນາມາດຕະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ ແລະ ມີແຜນສຳຮອງຂອງໂຄງການ.

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 4.

​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 30 ​ເດືອນ​ບຸນ​ກຸດ​ຈີນ, ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່​ສ້າງ​ຂົວ​ເໝືອງ​ຈາງ​ຍັງ​ຄຶກຄື້ນ​ດ້ວຍ​ສຽງ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ດັງ​ກ້ອງ​ກັງວານ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຂອງ​ສະຖານ​ທີ່​ກໍ່ສ້າງ, ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ສະອາດ 100%, ​ໂຄງການ CW1 ມີ​ພື້ນຖານ​ພຽງພໍ​ເພື່ອ​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນທີ່ຕົວຈິງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດເຂົ້າໄປກໍ່ສ້າງໄດ້ໃນຊຸດ CW2 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ປະມານ 1,700 ແມັດ/5,000 ແມັດ (35%) ຂອງຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງໃນແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ສະຖານທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ "ກະແຈກກະຈາຍ" ແລະບໍ່ສອດຄ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ. ຂົວ​ໂນນ​ត្រាກ​ແລະ​ເສັ້ນທາງ​ທັງ​ສອງ​ສົ້ນ​ຂອງ​ຂົວ​ຍັງ​ເຫຼືອ​ເວລາ​ພຽງ 19 ເດືອນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ຕາມ​ສັນຍາ. ​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ເວລາ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ບຳບັດ​ພື້ນ​ທີ່​ອ່ອນແອ​ຢູ່​ແຂວງ ດົ່ງ​ນາຍ ມີ​ບາງ​ພາກສ່ວນ​ເຖິງ 15 ​ເດືອນ.

“ດ້ວຍຈິດໃຈເຮັດວຽກສູງສຸດ, ຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມສຳເລັດຊຸດ CW1 ໃຫ້ໄວກວ່າສັນຍາ, ກຳນົດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການໃຫ້ສັ້ນລົງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານທີ່ແມ່ນບັນຫາສຳຄັນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ, ສະນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ສະອາດໃຫ້ໂຄງການໃນເດືອນກຸມພານີ້ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສຳເລັດໄດ້ຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມ”, ທ່ານ ຈ່າງເຕີນ ເນັ້ນໜັກວ່າ.



ແຫຼ່ງທີ່ມາ

(0)

No data
No data

ຮັກສາ​ຈິດ​ໃຈ​ບຸນ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ​ຜ່ານ​ສີສັນ​ຂອງ​ຮູບ​ປັ້ນ
ຄົ້ນ​ພົບ​ໝູ່​ບ້ານ​ດຽວ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ ໃນ 50 ໝູ່​ບ້ານ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ
ເປັນຫຍັງໂຄມໄຟທຸງສີແດງກັບດາວສີເຫຼືອງຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນປີນີ້?
ຫວຽດນາມ ຊະນະການແຂ່ງຂັນດົນຕີ Intervision 2025

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ