ແຕ່ວັນທີ 1/1/2025, ສະໜາມບິນດ່ານັງໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດ, ລາຄາບໍລິການ 100.000 ດົ່ງ/ຄົນ.

ສະໜາມບິນ ດ່າໜັງ ຈະໃຫ້ບໍລິການບູລິມະສິດການເຂົ້າເຖິງຢູ່ Terminal 1 ຢູ່ດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພ ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.

Từ 1-1-2025 sân bay Đà Nẵng có lối đi ưu tiên, giá dịch vụ 100.000 đồng/khách - Ảnh 1. — ສະໜາມບິນ 1 ດ່ານັ້ງ ເປັນບ່ອນທຳອິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂຶ້ນເຮືອເປັນບຸລິມະສິດ - ພາບ: ເຈີ່ນຕົງ

ວັນທີ 30 ພະຈິກນີ້, ສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງໄດ້ປະກາດວ່າ, ແຕ່ວັນທີ 1/1/2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະເລີ່ມເກັບຄ່າໂດຍສານໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ເສັ້ນທາງບູລິມະສິດຢູ່ດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ການບໍລິການຈະຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ Terminal T1. ສະໜາມບິນດ່າໜັງແມ່ນສະໜາມບິນແຫ່ງທຳອິດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາທີ່ປະຕິບັດການບໍລິການນີ້.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການແມ່ນຜູ້ໂດຍສານ CIP (Civil Service Passenger Transfer) ຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານທຽບເທົ່າຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເປັນສະມາຊິກໃນໂຄງການບິນເລື້ອຍໆຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດເຂົ້າເຖິງດ່ານຄວາມປອດໄພ.

ທ່ານ Phan Kieu Hung, ຜູ້ອຳນວຍການສະໜາມບິນສາກົນ ດ່ານັງ ຖືວ່າ, ເຂດນີ້ຈະມີເສັ້ນທາງແຍກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບຸລິມະສິດ (ເລນບູລິມະສິດ) ເພື່ອຮັບການກວດກາຄວາມປອດໄພ.

ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຈະມີປ້າຍບອກທິດທາງ, ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພຈະຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະເພາະເພື່ອກວດກາຄວາມປອດໄພຕາມລະບຽບການ.

ຕາມທ່ານ ຮຸງ ແລ້ວ, ການບໍລິການທີ່ຄິດຄ່າບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງບຸລິມະສິດຢູ່ດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພແມ່ນການບໍລິການທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບການບິນ, ບໍ່ໄດ້ກະທົບເຖິງການຈັດຫາ ແລະ ຄຸນນະພາບການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພການບິນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ ກໍ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ ໂດຍລະບຸວ່າ ຈະເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການແບບເສຍເງິນສຳລັບການເຂົ້າເຖິງບຸລິມະສິດຢູ່ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພ, ລາຄາ 100.000 ດົ່ງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ (ບໍ່ລວມອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ).

ຕາມສະຖິຕິ, ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ເສັ້ນທາງບູລິມະສິດຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງ, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 300 ຄົນຕໍ່ມື້ໃນໄລຍະເວລາສູງສຸດ.

ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາລ້ວນແຕ່ມີເສັ້ນທາງບູລິມະສິດຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານຕາມມາດຕະຖານທີ່ລັດກຳນົດໄວ້ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນະໂຍບາຍສັງຄົມ (ຜູ້ເຖົ້າ, ເດັກນ້ອຍ, ຄົນພິການ, ແມ່ຍິງຖືພາ ແລະ ອື່ນໆ).

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແບ່ງປັນການເຂົ້າເຖິງບູລິມະສິດກັບຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດແລະ CIPs (ການເຂົ້າເຖິງບູລິມະສິດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ) ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດເກີນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິການໃຫ້ກັບກຸ່ມທີ່ມີສິດຕາມທີ່ລັດກໍານົດ.

ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວ ໂລກ ໄດ້ປະຕິບັດມັນ.

ປະຈຸບັນ, ການບໍລິການທີ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນການໃຊ້ເສັ້ນທາງບູລິມະສິດຢູ່ດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍລິການ Fast-Track ທີ່ປະຕິບັດໂດຍສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວໂລກ. ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງຈັດປະເພດຄ່າທຳນຽມຂຶ້ນກັບການບໍລິການ ເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນພາຍໃນ ຫຼື ຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດ.

ການບໍລິການເສັ້ນທາງບູລິມະສິດແມ່ນແນໃສ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼີກລ່ຽງການຕໍ່ຄິວຍາວຢູ່ຈຸດກວດກາຄວາມປອດໄພຢູ່ສະຖານີ. ມັນຍັງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຄວາມປອດໄພໄວ, ປ້ອງກັນການແອອັດໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tu-1-1-san-bay-da-nang-co-loi-di-uu-tien-gia-dich-vu-100-000-dong-khach-20241129214839638.htm