ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ຝຶກອົບຮົມກຳມະກອນທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເລແທງລອງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 2230/QD-TTg ລົງວັນທີ 9/10/2025 ຮັບຮອງເອົາໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2035, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045 (ໂຄງການ).

Hà Nội Mới•09/10/2025

Phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035- Ảnh 1. — ໃນໄລຍະ 2031 – 2035, ໂຄງການຈະຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 70.000 ຄົນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ສ້າງກຳລັງແຮງງານທາງລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບວິຊາຊີບ, ວິຊາຊີບ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບ ແລະ ເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ປັບປຸງກຳລັງແກ່ງແຍ້ງແຫ່ງຊາດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນເອກະລາດ ແລະ ຍືນຍົງ.

ໃນໄລຍະ 2025 – 2030, ບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນ

ເປົ້າໝາຍສະເພາະ ໄລຍະ 2025 – 2030 : ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 35.000 ຄົນ, ສຸມໃສ່ບຳລຸງສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟໄຟຟ້າ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການສິດສອນຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ບັນດາສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍສະເພາະ:

ລະດັບປະລິນຍາຕີມີປະມານ 1,000 ຄົນ, ລວມທັງປະລິນຍາເອກປະມານ 80 ຄົນ, ປະລິນຍາໂທປະມານ 920 ຄົນ (ໃນນັ້ນປະລິນຍາເອກ 60 ຄົນແລະປະລິນຍາໂທ 150 ຄົນແມ່ນອາຈານ); ລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 14,000 ຄົນ; ລະດັບວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 11,000 ຄົນແລະລະດັບປານກາງແມ່ນປະມານ 9,000 ຄົນ.

ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ປະມານ 4.700 ຄົນ; ວິສະວະກໍາກໍ່ສ້າງປະມານ 16,300 ຄົນ; ຂໍ້ມູນທາງລົດໄຟ-ສັນຍານ ປະມານ 3.700 ຄົນ; ທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ ປະມານ 1.100 ຄົນ; locomotives - wagons ປະມານ 1,700 ຄົນ; ເສດຖະກິດ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສດຖະກິດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ປະມານ 1.500 ຄົນ; ການຂູດຮີດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະມານ 6,000 ຄົນ.

ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການພັດທະນາວິຊາຊີບໃຫ້ປະຊາຊົນປະມານ 5.000 ຄົນ ເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການດໍາເນີນງານ, ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ. ຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ ແລະ ວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟ, ພັດທະນາ ແລະ ດຳເນີນງານໃຫ້ພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານລັດຖະກອນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານຢູ່ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດ ປະມານ 500 ຄົນ.

ຈັດໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ ແລະ ວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການປະມານ 1,000 ຄົນ...

ໃນປີ 2045, ສ້າງຕັ້ງສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝໃນພາກພື້ນ

ໃນໄລຍະ 2031 – 2035, ໂຄງການຈະຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງໜ້ອຍ 70.000 ຄົນ, ເສີມຂະຫຍາຍການບຳລຸງສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເສີມສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນການຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍສະເພາະ:

ລະດັບປະລິນຍາຕີມີປະມານ 2,000 ຄົນ, ລວມທັງປະລິນຍາເອກປະມານ 100 ຄົນ, ປະລິນຍາໂທປະມານ 1,900 ຄົນ; ລະດັບມະຫາວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 18,000 ຄົນ; ລະດັບວິທະຍາໄລແມ່ນປະມານ 30,000 ຄົນແລະລະດັບປານກາງແມ່ນປະມານ 20,000 ຄົນ.

ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ປະມານ 12.300 ຄົນ; ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ ປະມານ 21,400 ຄົນ; ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງລົດໄຟ - ສັນຍານປະມານ 9.300 ຄົນ; ທາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ ປະມານ 7.600 ຄົນ; locomotives - wagons ປະມານ 8,000 ຄົນ; ເສດຖະກິດກໍ່ສ້າງ ແລະ ເສດຖະກິດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ປະມານ 2.100 ຄົນ; ການຂູດຮີດການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟປະມານ 9,300 ຄົນ.

ຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາວິຊາສະເພາະໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 40.000 ຄົນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວຽກງານການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ ລວມມີ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງປະມານ 13.800 ຄົນ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດປະມານ 5.000 ຄົນ, ທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງປະມານ 21.200 ຄົນ...

ຮອດປີ 2045, ສືບຕໍ່ຝຶກຝົນຫຼໍ່ຫຼອມ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ດຳເນີນງານ, ຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ; ມຸ່ງໄປເຖິງການສ້າງຕັ້ງສູນຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຖ່າຍທອດເຕັກໂນໂລຊີທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄໝຢູ່ພາກພື້ນ.