ຜ່ານມາ, ວຽກງານການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນເມືອງ, ເມືອງ, ນະຄອນແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດໂດຍກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ - ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ກໍາລັງອື່ນໆ. ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງປະຕິສັງຂອນອຸປະກອນຄືນໃໝ່, ຈະບໍ່ມີຕຳຫຼວດຂັ້ນເມືອງ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ນອກຈາກການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍແລ້ວ, ຍັງຈະໄດ້ດຳເນີນວຽກງານດັ່ງກ່າວອີກດ້ວຍ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍລາດຕະເວນຢູ່ 15 ເມືອງ, ນະຄອນ. ໜ່ວຍລາດຕະເວນມີຄວາມພ້ອມດ້ານເຕັກນິກຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເພື່ອຄວບຄຸມ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ກຸ່ມຜູ້ກະທຳຜິດທີ່ເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລະເມີດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເຫຼົ້າແລະຢາເສບຕິດ; ຂະຫຍາຍພາຫະນະ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຂະໜາດ ຫຼື ເກີນຂະໜາດ; ໃຊ້ຄວາມໄວ, ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານສັນຈອນ; ຂັບຂີ່ຜິດທາງ, ຂັບຂີ່ຜິດທາງ, ຂັບໄລ່ບໍ່ປອດໄພ, ຂັບຂີ່ບໍ່ຖືກທາງ ແລະ ອື່ນໆ.
"ເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ວຽກງານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງແລະພື້ນທີ່ແມ່ນສະເຫມີປະຕິບັດ synchronously, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະປະຊາຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ."
ພົນໂທ ຫງວຽນຮ່ວາຍນາມ.
ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າ: ໃນເສັ້ນທາງຈາກທາງແຂວງໄປທາງຊົນນະບົດ, ເມືອງແລະຕົວເມືອງ, ເຖິງວ່າຈະບໍ່ມີກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຂັ້ນເມືອງແລ້ວ, ແຕ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງກອງກຳລັງ CGST ໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ທີ່ຜ່ານແຂວງ, ໜ່ວຍລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມ ຍັງຕິດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຕະຫຼອດ 24/24 ຊົ່ວໂມງ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.
ພັນເອກ ຫງວຽນແທ່ງທຽນ, ທີມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງກະລຶມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງການຊີ້ນໍາ-ນໍາພາຂອງພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ແລະ ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ທີມງານໄດ້ລົງກວດກາພື້ນທີ່ໂດຍໄວ ແລະ ສົມທົບກັນແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ. ເມືອງກະລຶມເປັນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງແຂວງ, ສະນັ້ນ, ຄຽງຄູ່ກັບການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂການກະທຳຜິດຈະລາຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄະນະປະຕິບັດງານຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຕັກເຕືອນປະຊາຊົນໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບຫຼັກການຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊັ່ນ: ຫ້າມຂັບຂີ່ຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼື ເບຍ, ໃສ່ໝວກກັນກະທົບໃນເວລາຂີ່ລົດຈັກ, ຂີ່ລົດຈັກ ແລະ ອື່ນໆ.
ຕາມສະຖິຕິ, ແຕ່ວັນທີ 1 – 23 ມີນາ, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ຈັດຕັ້ງການລາດຕະເວນ ແລະ ກວດກາ 1.341 ຄົນ, ມີນາຍທະຫານ 3.198 ຄົນເຂົ້າຮ່ວມ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໄດ້ກວດພົບ ແລະ ບັນທຶກການກະທຳຜິດກົດໝາຍຈະລາຈອນ 1.677 ຄັນ, ກັກລົດທຸກປະເພດໄດ້ 181 ຄັນ, ເງິນຄ່າປັບໃໝເກືອບ 3,5 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ລະເມີດຄວາມໄວ 901 ກໍລະນີ, ລະເມີດລິຂະສິດ 144 ກໍລະນີ ແລະ ລະເມີດກົດໝາຍອື່ນໆ. ສະພາບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທົ່ວແຂວງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງ, ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນທັງ 3 ມາດຖານ. ໃນໄລຍະນີ້, ທົ່ວແຂວງມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນທັງໝົດ 16 ຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 14 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 7 ຄົນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນຜ່ານມາຫຼຸດລົງ 12 ກໍລະນີ, ເສຍຊີວິດ 5 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 11 ຄົນ.
ທ່ານ ພັນເອກ ໂງຮ່ວາຍນາມ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ (ຕໍາຫລວດແຂວງ) ຕີລາຄາວ່າ: ພາຍຫຼັງປະຕິບັດຮູບແບບການຈັດຕັ້ງຕໍາຫຼວດ 2 ຊັ້ນ, ເຖິງວ່າມີການປ່ຽນແປງການຈັດຕັ້ງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ເຂດຕ່າງໆໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ ແລະ ປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ສະພາບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂອງແຂວງກໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມເປັນຢ່າງດີ, ໄດ້ຮັບການຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຈະອີງໃສ່ສະພາບຕົວຈິງໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງ ແລະ ສະພາບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນຢູ່ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອດັດສົມ, ຈັດຕັ້ງບັນດາຄະນະປະຕິບັດງານໃຫ້ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະເສັ້ນທາງ ແລະ ແຕ່ລະຄັ້ງ, ສູ້ຊົນໃຫ້ວຽກງານກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນຂອງກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສ້າງຄວາມປະສານສົມທົບກັນໃນການຄຸ້ມຄອງການລັກລອບລະເມີດກົດຈະລາຈອນ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດເຫດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://baodaknong.vn/tuan-tra-khep-kin-khong-bo-trong-dia-ban-247694.html
(0)