ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ເຕີນອານ ແມ່ນຊຸດໂຊມ ແລະ ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນ

TPO - ພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 62 ແລະ ບໍລິເວນຂົວຕານອານ ( ລອງອານ ) ມີຄວາມເລິກ 5 ຊຕມ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.

ຖະໜົນທາງຜ່ານເມືອງ ເຕີນອານ ເປ່ເພ ແລະ ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນ ພາບ 1

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກທຳລາຍແລະບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນພາບ 2

ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ ເຕີນອານ ເປ່ເພ ແລະ ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນ ພາບ 3

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມແລະບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນພາບ 4

ພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ເດີນທາງຜ່ານດ່ານເມືອງ ເຕີນອານ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສົມຄວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດຈັກ ເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 62 ເພື່ອໄປເມືອງ ກຽນຕື໋ ເພາະເປັນລົດເສຍງ່າຍຫຼາຍ. ໃນຮູບສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າມີການຊຶມເສົ້າປະມານ 5 ຊມ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຈັກ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ.

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສູນເສຍຮູບພາບ 5

ຫ່າງຈາກທາງໄປປະມານ 1 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງມີ “ແຂ້ວເລື່ອຍ” ໂດຍມີເສັ້ນທາງລົດຜ່ອນຄວາມໄວ, ຢູ່ໃຕ້ຂົວ Tan An.

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສູນເສຍຮູບພາບ 6

ຢູ່ເທິງທາງຜ່ານນີ້, ຍັງມີໜອງຫຼາຍຢູ່ຕາມເລນທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ປ້າຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຖືກປິດບັງຈາກການເບິ່ງ, ເໜັງຕີງ, ມີສີປອກເປືອກ… ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ.

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສູນເສຍຮູບທີ 7

ທາງຜ່ານເມືອງເຕີນອານຊຸດໂຊມລົງຢ່າງວ່ອງໄວເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ຮັບໃຊ້ພາຫະນະ "ລົດໃຫຍ່ແລະນ້ຳໜັກເກີນ" ເປັນປະຈຳ.

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສູນເສຍຮູບພາບ 8

ຖະໜົນຂ້າມເມືອງເຕີນອານຖືກຊຸດໂຊມ, ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສູນເສຍຮູບພາບ 9

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ສ້ອມແປງໜ້າດິນຄືນໃໝ່ໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພານີ້. ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານເມືອງ ເຕີນອານ ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 7. ເສັ້ນທາງນີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.

ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 1 ບຶງທາດຫຼວງ ໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນປີ 2020, ມີຄວາມຍາວກວ່າ 5,8 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຈາກວົງວຽນສຸສານນັກຮົບເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດ ແຂວງລອງອານ ໄປຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ວົງວຽນ 4. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງນອກຕົວເມືອງມີຄວາມຍາວປະມານ 4,56 ກິໂລແມັດ, ຕາມມາດຖານຂອງທາງທົ່ງພຽງລະດັບ III, ມີໜ້າດິນກວ້າງກວ່າ 19 ແມັດ, ເປັນທາງກວ້າງ 20 ກວ່າແມັດ, ແລະມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພາກສ່ວນພາຍໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຍາວກວ່າ 1.3 ກິໂລແມັດ, ຕາມມາດຕະຖານຖະໜົນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ານໜ້າທາງ 9 ແມັດ, ທັງໝົດປູດ້ວຍປູຢາງປູຢາງ. ໂຄງການຍັງໄດ້ກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງໃໝ່, ຍາວ 2 ແມັດຈາກຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມີຄວາມຍາວ 410 ກວ່າແມັດ, ກວ້າງ 12 ແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 350 ຕື້ດົ່ງ.