ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1/10, ຢູ່ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີສູງຮ່ວາລາກ (ຮ່າໂນ້ຍ), ວັນນະວັດຕະກຳແຫ່ງຊາດ 2025 ໄດ້ໄຂຂຶ້ນ. ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າວິສາຫະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຫລາຍແຫ່ງຄື: ນັກທຸລະກິດ Do Quang Hien, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະ ປະທານກຸ່ມ T&T, ປະທານສະພາບໍລິຫານSHB ; ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Marvell Group, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Samsung Group ... ກົດປຸ່ມເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ເຫດການ.
"ພອດ Super" ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໄປສູ່ການຂົນສົ່ງສີຂຽວ
ໃນຂອບເຂດງານມະໂຫລານປະດິດສ້າງແຫ່ງຊາດ 2025, ຫວຽດນາມ SuperPort™ - ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສະຫຼາດແຫ່ງທຳອິດໃນເຄືອຂ່າຍ Smart Logistics ຂອງອາຊຽນ ຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ ກຸ່ມ T&T ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ອາຊີ - ກຸ່ມ YCH (ສິງກະໂປ) ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຕໍ່ບັນດາວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າຄື AI ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ SME. 2040.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ , ການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາວິສາຫະກິດສະເພາະຄື ກຸ່ມ T&T, Marvell, Samsung…
ສະເໜີໃຫ້ບັນດາການນຳພັກ ແລະ ລັດຖະບານເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງນະວັດຕະກຳສາກົນ ຫວຽດນາມ 2025, ທ່ານ ດຣ Yap Kwong Weng, CEO ຂອງ Vietnam SuperPort™ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, Vietnam SuperPort™ ແມ່ນ ແລະ ຈະສົມທົບກັບເຕັກໂນໂລຊີແອັບພລິເຄຊັ່ນປັນຍາປະດິດ (AI) ທີ່ໄດ້ນຳມາປະຕິບັດຢ່າງສຳເລັດຜົນຢູ່ສູນສະໜອງ Supply Chain City (SCC) ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ YCH ຢູ່ສິງກະໂປ.
ນອກຈາກນັ້ນ, “ທ່າເຮືອ super” ຍັງຮ່ວມມືເພື່ອພັດທະນາບັນດາວິທີແກ້ໄຂ AI ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືເຕັກໂນໂລຢີແຖວໜ້າຂອງໂລກ ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ (SME) ຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ນີ້ແມ່ນນະວັດຕະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງ, ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ 4 ຂໍ້ຄື: ປັນຍາປະດິດຍຸກໃໝ່ເພື່ອປະຕິບັດການການບິນ; ເວທີການເຊື່ອມຕໍ່ logistics; ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດໂດຍຫຸ່ນຍົນ ແລະສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນ Net Zero ພາຍໃນປີ 2040.
ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະ ການນຳບັນດາກະຊວງ, ສາຂາໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານວາງສະແດງຂອງ T&T Group.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວການບິນ, ຕາມທ່ານດຣ ຢາບກວນເວີນ, “ທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່” ICD Vinh Phuc ພວມຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ລະບົບຢັ້ງຢືນເອກະສານ AI. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດເພື່ອສະກັດແລະກວດສອບຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນຈາກເອກະສານສິນຄ້າຕາມຂໍ້ກໍານົດກົດລະບຽບ; ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະຕິບັດຕາມງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຄູ່ມື ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກວດສອບເອກະສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Vietnam SuperPort™ ຍັງຄົ້ນຄວ້າການນຳໃຊ້ AI ເຂົ້າໃນລະບົບກວດກາສິນຄ້າ ເພື່ອກວດຫາ ແລະ ເຕືອນໄພສິນຄ້າຕ້ອງຫ້າມ ແລະ ອັນຕະລາຍ. ການແກ້ໄຂຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບການກວດສອບສິນຄ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຕືອນໄພໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ; ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂະບວນການແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບການກວດກາຄູ່ມື.
ສຳລັບເວທີເຊື່ອມຕໍ່ logistics, Vietnam SuperPort™ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການເງິນ - ເຕັກໂນໂລຢີຄື: Techcombank, Visa ແລະ Doxa (ສິງກະໂປ) ເພື່ອຮ່ວມມືພັດທະນາເວທີຕະຫຼາດ logistics ປະສົມປະສານ, ໜູນຊ່ວຍ SMEs ຫວຽດນາມ ຢ່າງແຂງແຮງ.
ເວທີດັ່ງກ່າວສະຫນັບສະຫນູນ SMEs ເພື່ອຫັນເປັນດິຈິຕອນຈາກການສັ່ງຊື້ໄປສູ່ການຈ່າຍເງິນ, ປະສົມປະສານການຕິດຕາມຄໍາສັ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນງ່າຍດາຍແລະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໂປ່ງໃສ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເວທີດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາງພັນທະບັດ, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການທາງດ້ານການເງິນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງເງິນສົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂື້ນກັບເຈ້ຍແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າຮ່ວມການຄ້າທົ່ວໂລກ.
ທ່ານດຣ Yap Kwong Weng, ຊີອີໂອຂອງ Vietnam SuperPort™ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍາຢູ່ “ທ່າເຮືອໃຫຍ່” ICD Vinh Phuc – Vietnam SuperPortTM
ໃນຂົງເຂດອັດຕະໂນມັດ, Vietnam SuperPort™ ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບອົງການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງລັດຖະບານສິງກະໂປ (A*STAR) ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານລະບົບນິເວດ ເພື່ອພັດທະນາລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ປະສົມປະສານ AI ສໍາລັບສາງສິນຄ້າທາງອາກາດ (OACT) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ; ປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມຜິດພາດ; ດ້ວຍເຫດນີ້, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Autonomous Guided Vehicles (AGV); ຫຸ່ນຍົນ loaders; Autonomous Mobile Robots (AMR).
“ທ່າກຳປັ່ນ Super” ນະຄອນ Vinh Phuc ຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາບັນລຸເປົ້າໝາຍການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2040, ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງໂລກ, ລະບຽບການກົດໝາຍທີ່ເຂັ້ມງວດນັບມື້ນັບເຂັ້ມງວດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂ້າມຊາດໃນການບໍລິການຂົນສົ່ງກາກບອນຕ່ຳ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, Vietnam SuperPort ™ ນຳໃຊ້ຂະບວນການກວດສອບຄາບອນຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ Blockchain ແລະ AI ສຳລັບການດຳເນີນງານທັງໝົດ, ຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂອບເຂດ 1 ແລະ 2, ແລະສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແບບຍືນຍົງ. ນີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍສຳຄັນເພື່ອປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດວົງຄະນາຍາດແບບຍືນຍົງ; ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຖືຫວຽດນາມ SuperPort™ ເປັນຜູ້ບຸກເບີກທ່າອ່ຽງການຂົນສົ່ງສີຂຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ພາກພື້ນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງການປະດິດສ້າງແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນ
ຫວຽດນາມ SuperPort™ ແມ່ນ “ທ່າກຳປັ່ນ Super” ແຫ່ງທຳອິດໃນເຄືອຂ່າຍ Smart Logistics ຂອງອາຊຽນ, ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ພາກເໜືອ. ນີ້ແມ່ນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮູບແບບ, ກວມເອົາເນື້ອທີ່ເຖິງ 83 ເຮັກຕາ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 300 ລ້ານ USD, ຕັ້ງຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ “ນະຄອນຫຼວງ” ຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ (ແຂວງ ຟູ໋ທໍ້), ລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ T&Y SuperPort Vinh Phuc - ຫຸ້ນສ່ວນລະຫວ່າງກຸ່ມບໍລິສັດ T&T ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Hien.
ໂດຍຕັ້ງຢູ່ແລວເສດຖະກິດພາກເໜືອ, Vietnam SuperPort™ ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ສວນອຸດສາຫະກຳ 20 ແຫ່ງກັບທ່າເຮືອແລະສະໜາມບິນທີ່ສຳຄັນ, ໃນນັ້ນມີເມືອງ Hai Phong, Noi Bai, ແລະຂະຫຍາຍໄປເຖິງແຂວງຢຸນນານແລະຄຸນໝິງຂອງຈີນ. ດ້ວຍປະສົບການເກືອບ 70 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງຈາກກຸ່ມບໍລິສັດ YCH, Vietnam SuperPort™ ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນການສະໜອງທົ່ວໂລກໃນທົ່ວອາຊີ, ລວມທັງຈີນ, ອິນເດຍ ແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.
ຫວຽດນາມ SuperPort™ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຮູບແບບຍຸດທະສາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ກັບຕະຫຼາດໂລກໂດຍຜ່ານທາງລົດໄຟ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ. ໃນຖານະເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສະຫລາດຂອງອາຊຽນ, ຫວຽດນາມ SuperPort™ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນແລະການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ, ສົ່ງເສີມການສະຫນອງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ໄວຂຶ້ນແລະສະຫຼາດຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ AI, ກຸ່ມ T&T ຫວຽດນາມ “ພອດ” SuperPort™ ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງແຮງທີ່ VIIE 2025.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງທະນາຄານໂລກປີ 2023, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 43 ໃນດັດຊະນີການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ (LPI), ໃນອັນດັບ 5 ໃນອາຊຽນ ຖັດຈາກສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ໄທ ແລະ ໃນຖານະດຽວກັບຟີລິບປິນ. ອັດຕາການເຕີບໂຕດ້ານການຂົນສົ່ງສະເລ່ຍແຕ່ລະປີຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນ 14-16%, ດ້ວຍຂອບເຂດ 40-42 ຕື້ USD/ປີ; ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການນຳວົງເງິນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມ ໃນປີ 2024 ຂຶ້ນເຖິງ 786,29 ຕື້ USD.
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ເພື່ອເພີ່ມທະວີການປະກອບສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດ, ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ໃນນັ້ນມີການຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ ແລະ ປັນຍາປະດິດໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ຢູ່ຫວຽດນາມ, ນີ້ກໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນປະຈຸບັນ. ຕາມມະຕິເລກທີ 200 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໜຶ່ງໃນບັນດາໜ້າທີ່ຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ ແລະ ພັດທະນາການບໍລິການ Logistics ຂອງ ຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2025 ແມ່ນ “ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່, ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝໃນການຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ, ບຳລຸງສ້າງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຫ້ບັນລຸບັນດາການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກວ່າ”.
ໂດຍສະເພາະ, ອີງຕາມມະຕິ 57-NQ/TW ຂອງກົມການເມືອງກ່ຽວກັບການບຸກທະລຸດ້ານວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແຫ່ງຊາດ, ການຂົນສົ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນ 7 ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົງເຂດທີ່ຕ້ອງໄດ້ບູລິມະສິດເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດສະຫຼາດ.
ການສືບຕໍ່ແນະນຳບັນດາວິທີແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຢີທັນສະໄໝຢູ່ VIIE 2025 ຂອງຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ຢັ້ງຢືນວິໄສທັດຍຸດທະສາດໃນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫຼາດ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະຍືນຍົງສຳລັບຫວຽດນາມ ແລະພາກພື້ນ.
ທ່ານ ມິນ
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-superport-cua-tt-group-gay-an-tuong-tai-viie-2025-102251001222818985.htm
(0)