ປີ້ຍົນ Tet At Ty ຂາຍຊ້າ

ເປັນເວລາກວ່າ 2 ເດືອນແລ້ວ ເຖິງເທສະການ ແຕ່ຕະຫຼາດປີ້ຂອງສາຍການບິນຂ້ອນຂ້າງງຽບສະຫງົບ, ຖ້ຽວບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍໃນແຕ່ລະປີກໍຍັງມີປີ້ຢູ່.

ໃນຊ່ວງເວລານີ້ຂອງປີ, ຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫຼາຍຖືກຂາຍຫມົດໄວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສໍາຫຼວດໃນປີນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫລາຍ, ມີພຽງແຕ່ສອງສາມຖ້ຽວບິນໃນມື້ສູງສຸດຂອງເດືອນ 4 ແລະ 5 ຂອງເດືອນທໍາອິດທີ່ບັນທຶກເງື່ອນໄຂການຂາຍຊົ່ວຄາວ.

ຄອບຄົວຂອງທ່ານນາງ ຮ່ວາງແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານສື່ສານຂອງບໍລິສັດສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ປົກກະຕິແລ້ວຈອງປີ້ຍົນໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍາເພື່ອກັບເມືອບ້ານກ່ອນກຳນົດເວລາກະກຽມໄປຍັງເຕິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີນີ້, ຍ້ອນຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນ, ຄອບຄົວທັງຫມົດຍັງພິຈາລະນາ.

ໃນສະພາບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ທ່ານແທງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ແທນທີ່ຈະບິນຄືທຸກປີ, ເພິ່ນໄດ້ຫັນມາໃຊ້ລົດເມເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງໜຶ່ງ.

ລາຄາປີ້ເຂົ້າຊົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Vinh ໃນວັນທີ 26 ມັງກອນ (ວັນທີ 27 ທັນວາ ຕາມຈັນທະປະຕິທິນ). ພາບໜ້າຈໍ

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ “ເງິນຄຳ” ເຊັ່ນ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ , ດ່າໜັງ, Vinh ຍັງຄົງມີປີ້ໄປກັບທີ່ມີລາຄາແຕ່ 5,7 – 7,4 ລ້ານດົ່ງ (ລວມທັງພາສີ ແລະ ຄ່າບໍລິການ). ເສັ້ນທາງໄປຍັງພາກກາງຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Chu Lai, Hue, Dong Hoi ພຽງແຕ່ຂາຍອອກໃນວັນທີ 4 ຫາ 5 ເດືອນ Tet (ວັນທີ 1 ຫາ 2 ກຸມພາ).

ໃນຖ້ຽວບິນໄປສະຖານທີ່ ທ່ອງທ່ຽວຍອດ ນິຍົມເຊັ່ນ: Nha Trang, Phu Quoc ຫຼື Con Dao, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປີ້ຈະຂາຍໝົດໃນຕົ້ນປີ, ແຕ່ປີນີ້ຍັງມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ມີຕາຕະລາງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ຄ່າໂດຍສານໄປ-ມາແຕ່ 2,6 ຫາ 3,6 ລ້ານດົ່ງ - ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບມື້ປົກກະຕິ ແລະ ຍັງຕ່ຳກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຕາມທ່ານນາງ ຟ້າມທິຮົ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອົງການປົກຄອງແຂວງ ເຕີນບິ່ງ (HCMC) ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນປີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດສຳລັບອຸດສາຫະກຳປີ້ຍົນ. “ຖ້າປີກາຍນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າເຄິ່ງຕື້ດົ່ງເພື່ອຖືປີ້ໄປຂາຍ, ປີນີ້ຈຳນວນລູກຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າອອກປີ້ພຽງແຕ່ເມື່ອລູກຄ້າຈອງປີ້ເທົ່ານັ້ນ”. ໃນເດືອນຜ່ານມາ, ຈຳນວນລູກຄ້າຈອງປີ້ຍົນຢູ່ສຳນັກງານຂອງທ່ານນາງ Huong ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວແທນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບັນດາສາຍການບິນເອງກໍ່ຮູ້ສຶກເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງກຳລັງການຊື້. ສາຍການບິນທັງໝົດກ່າວວ່າ ຈຳນວນປີ້ທີ່ຂາຍໄດ້ຊ້າກວ່າປີກ່ອນ. ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງ ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສາຍການບິນຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຖ້ຽວບິນ ແລະ ເພີ່ມປີ້ຍົນໃຫ້ແກ່ບັນດາເສັ້ນທາງການບິນ ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼາດ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນໄລຍະບຸນເຕັດ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ວາງແຜນຈະເຊົ່າຍົນອີກ 4 ລຳ, ເພີ່ມເກືອບ 130.000 ທີ່ນັ່ງ.

ສະເພາະບັນດາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຄື: ຄອນດ່າວ ແລະ ພູກວກ, ບັນດາສາຍການບິນໄດ້ບັນທຶກຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນໄພທຳມະຊາດ ແລະ ຜົນກະທົບດ້ານເສດຖະກິດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກພາກເໜືອທີ່ໄປທ່ຽວງານບຸນດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງໃນຕົ້ນປີ.

ຕາມອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແລ້ວ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຈະເປີດຂາຍປີ້ໃຫ້ໄດ້ 5 ລ້ານກວ່າປີ້ໃນໂອກາດນີ້, ໃນນັ້ນການບິນຫວຽດນາມຈະກວມກວ່າ 2,5 ລ້ານປີ້, Vietjet Air ຈະເປີດຂາຍກ່ອນກຳນົດ 2,6 ລ້ານປີ້ ແລະ Bamboo Airways ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມແຜນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແນວໃດກໍດີ, ລາຄາປີ້ຍົນໃນປີນີ້ແມ່ນສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍຍ້ອນຕົ້ນທຶນຂາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສະໜອງເຮືອບິນທີ່ຈຳກັດ.

ອົງການດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມການຈອງປີ້ຍົນຢ່າງໃກ້ສິດ ແລະ ການພັດທະນາລາຄາຕໍ່ສາຍການບິນໂດຍກົງ ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງຄວາມສາມາດໃນຍາມຈຳເປັນ, ຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ດີຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງໃນໄລຍະປີໃໝ່ 2025. ແນວໃດກໍດີ, ດ້ວຍກຳລັງການຊື້ທີ່ຍັງຕ່ຳໃນປະຈຸບັນ, ຮູບພາບຂອງຕະຫຼາດປີ້ຍົນເຕິກາປີນີ້ໄດ້ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງການທ້າທາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການປ່ຽນແປງພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.

ທີ່ມາ