ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງສັນຈອນ 3 ເສັ້ນມູນຄ່າ 18.000 ຕື້ດົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ?

ທັງສາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່ 769, 773, 770B ມີໜ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມເທື່ອ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 12 ກຸມພາ, ທ່ານ ໂຮ່ວັນຮ່າ, ຮອງປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສໍາຄັນຄື: ເສັ້ນທາງແຂວງ 769, 773, 770B.

Vì sao 3 tuyến giao thông 18.000 tỷ đồng kết nối sân bay Long Thành chưa triển khai?- Ảnh 1. — ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນທ້າຍປີ 2025, ສະນັ້ນ, ບົດບາດຂອງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ທັງ 3 ໂຄງການມີຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 18.000 ຕື້ດົ່ງ, ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ໃນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເສັ້ນທາງ 769 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນ 6.200 ຕື້. ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ການໜູນຊ່ວຍ, ການຍົກຍ້າຍ, ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດ 134 ກວ່າເຮັກຕາ, ຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນປະມານ 996 ຄອບຄົວ.

ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວເກືອບ 30 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ເຖິງສາມແຍກ ດ່າວຈ່າຍ (ທອງເຕິ໋ດ). ສິ້ນສຸດການຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ທີ່ຕັດກັນ Loc An, ເມືອງ Long Thanh.

ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ໄດ້ອອກເອກະສານຈັດສັນທຶນ ໄລຍະ 2026-2030. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນ, ນັກລົງທຶນໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ອໍານາດການປົກຄອງຈັດສັນທຶນໃນປີ 2025 ເພື່ອຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາເພື່ອປະຕິບັດການອອກແບບການກໍ່ສ້າງຫຼັງຈາກການອອກແບບພື້ນຖານ.

Vì sao 3 tuyến giao thông 18.000 tỷ đồng kết nối sân bay Long Thành chưa triển khai?- Ảnh 2. — ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບພະແນກຂົນສົ່ງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ Long Thanh.

ກ່ຽວກັບໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແຂວງ 773 (ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 4.300 ຕື້ດົ່ງ), ວັນທີ 4 ກຸມພາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໂຄງການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍ ແລະ ໂຄງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດ 1.700 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ 773 ຈະຖືກຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບຄວາມຍາວ 39 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໃນຕາແສງ ຊວນຕ່າມ, ເມືອງຊວນລົກ ແລະ ໄປສິ້ນສຸດຢູ່ ຮວ່າງໂລ 10 ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ ວົງວຽນ 4, ມີຂະໜາດແຕ່ 6 ຫາ 8 ເລນ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025 ແລະຈະສຳເລັດພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 770B ຂອງແຂວງ, ນັກລົງທຶນໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນແລ້ວ ແຕ່ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງສ່ວນ ເນື່ອງຈາກການວາງແຜນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເທື່ອລະກ້າວ.

ຖະໜົນ 770B ມີມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 8.000 ຕື້ດົ່ງ, ມີ 4-8 ເລນ, ຈາກຕາແສງ ດິງກວາງ ຫາເມືອງ ລອງແທ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການຮອດປີ 2027. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວກວ່າ 42 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຕັດກັບຖະໜົນ DT 763 ຕາແສງຊູ້ຍແທ່ງ, ເມືອງດິ່ງກວາງ ແລະ ສິ້ນສຸດທາງເລກ 51 ໃນຕາແສງ ລອງແທ່ງ.

ທ່ານ ໂຮ່ວັນຮ່າ ຮຽກຮ້ອງນັກລົງທຶນກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດໂຄງການ. ພິເສດແມ່ນຕ້ອງແຈ້ງບຸກຄົນ, ໜ່ວຍງານທີ່ປະຕິບັດແຕ່ລະວຽກງານວິຊາສະເພາະຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງບຸກຄົນ ແລະ ວຽກງານຈຸດສຸມໃນການປະຕິບັດໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-3-tuyen-giao-thong-18000-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chua-trien-khai-192250212180925514.htm