ເປັນ​ຫຍັງ​ພວກ​ເຮົາ​ຄວນ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຊື້ອ​ໄຟ Euro 5 ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ກາ​ຊວນ​ລຸ້ນ​ໃຫມ່?

ລົດເສຍຫາຍຍ້ອນໃຊ້ນໍ້າມັນຜິດ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕາມທ່ານ Dang Hung, ທີ່ປຶກສາດ້ານການບໍລິການຂອງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍໂຕໂຍຕ້າຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍແລ້ວ , ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນຜິດ (4 ເອີໂຣ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ) ສໍາລັບລົດ 5 ເອີໂຣ ສາມາດທໍາລາຍບາງສ່ວນເຊັ່ນ: DPF, ເຄື່ອງແປງຄາຕາລິຕິກສາມທາງ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ສອດຄ່ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ໂດຍການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເມື່ອມີບັນຫາ, ລົດຈະສະແດງອາການເຊັ່ນ: ຄວັນພິດສີຂາວຜິດປົກກະຕິ, ໄຟເຕືອນ DPF ບໍ່ເປີດ...

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເຊັ່ນ: ຫົວສີດ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຍັງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ໃນເວລານີ້, ນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການທົດແທນແລະການສ້ອມແປງຈະມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5 ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສະເຫມີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຍ້ອນວ່າການບັນລຸມາດຕະຖານນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອາຍແກັສແລະຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທັງໃນຮາດແວແລະຊອບແວ. ສໍາລັບຮາດແວ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນດ້ານຂອງລະບົບຫົວສີດ, ລະບົບໄອເສຍ, ທາດກະຕຸ້ນ ...

ກ່ຽວກັບຊອຟແວ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບການຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີເພື່ອຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງການໄດ້ຮັບ, ການບີບອັດ, ການລະເບີດ, ແລະວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້, optimizing ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການປ່ອຍສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເກີນເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານ.

ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DO-V ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

​ໃນ​ການ​ປະກາດ​ຂອງ​ບໍລິສັດ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຫວຽດນາມ, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ NOx ຈາກ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ DO-V (ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະອາດ​ລະດັບ V) ຫລຸດ​ລົງ 64% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ DO-III, ການປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ອື່ນໆ​ແມ່ນ​ຫຼຸດ​ລົງ​ປະມານ 67%, ​ການ​ລະບາຍ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ລົງ​ປະມານ 93%.

ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນສານພິດແລະການປ່ອຍຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນ, ລະບົບຈະເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ມີການປ່ອຍຂີ້ຝຸ່ນຫນ້ອຍລົງ 93% ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DO-III, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DO-V ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກັ່ນຕອງ DPF ເຜົາໄຫມ້ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງສົມບູນ, ຈໍາກັດການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງ.

ພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ຫົວສີດ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສໄອເສຍຍັງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ປະລິມານຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼຸດລົງ. ການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດກໍ່ຈະຖືກຈໍາກັດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro 5, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາຈະມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ DO-V, ອາຍແກັສພິດແລະຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນກໍ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ລະບົບສະຖານີຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູໂຣ 5 ກາຊວນ ໄດ້ກວມເອົາທັງໝົດ 63 ແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າຫາແຫຼ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຫ່ງນີ້ສະດວກ ແລະ ສະດວກກວ່າ.

ທີ່ມາ: https://xe.baogiaothong.vn/vi-sao-nen-do-nhien-lieu-euro-5-cho-xe-diesel-the-he-moi-192240411133955466.htm