ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ທ່ານເຈີ່ນຮົ່ງມິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ ແລະ ເຮັດວຽກກັບທ່ານວິທາວ - ກຳມະການສູນກາງພັກກອມມູນິດຈີນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກພາກພື້ນ, ປະທານເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ (ຈີນ).
ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງຈາກເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ; ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກົມ ແລະ ຫ້ອງການທີ່ຂຶ້ນກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ; ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, ສະຖານກົງສຸນໃຫຍ່ຫວຽດນາມ ປະຈຳນະຄອນໜານໜິງ ແລະ ການນຳບັນດາສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ ( VIMC ).
scene ກອງປະຊຸມເຮັດວຽກ. ພາບ: VIMC.
ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໄດ້ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນທີ່ໄດ້ຕ້ອນຮັບທ່ານ Vi Thao ແລະ ຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ເຮັດວຽກກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານ ຫວຽດນາມ - ຈີນ ໄດ້ຮັບການຮັດແໜ້ນ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ; ການແລກປ່ຽນ ແລະ ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຊີ ໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.
ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ແລ້ວ, ວົງເງິນການຄ້າ 2 ສົ້ນ ຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຊີ ໃນປີ 2024 ບັນລຸ 42 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ; 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ຈະສືບຕໍ່ບັນລຸ 32,8 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,2%, ກວມປະມານ 20% ຂອງວົງເງິນການຄ້າລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ບັນດາຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ຢືນຢັນບົດບາດຂອງກວາງຊີ ແມ່ນປະຕູຄົມມະນາຄົມສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງ ຫວຽດນາມ ໄປຍັງຈີນ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ຕີລາຄາວ່າ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຊີ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ. ພາບ: VIMC.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ Vi Thao ປະທານເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ ໄດ້ຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈກະຊວງກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນ ແລະ ຂອບໃຈທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ທີ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ໜູນຊ່ວຍໃຫ້ແກ່ການຮ່ວມມືຕົວຈິງລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຊີ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຍຸດທະສາດຂອງການນຳຂັ້ນສູງຂອງສອງພັກ ແລະ ລັດ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງຫວຽດນາມ, ການຮ່ວມມືໃນການເຊື່ອມຈອດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ກວາງຊີບັນລຸໄດ້ບັນດາໝາກຜົນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ.
ທ່ານ Vi Thao (ແຖວໜ້າ, ທີສອງຈາກຂວາ) ໄດ້ຂອບໃຈກະຊວງກໍ່ສ້າງ ທີ່ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນມາຍັງຄະນະປະຕິບັດງານ. ພາບ: VIMC.
ສະເພາະທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ (ກວາງຊີ) ໄດ້ເປີດ 34 ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເຊື່ອມຕໍ່ກັບ 5 ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ. ຈາກນະຄອນໜານໜິງ, ຖ້ຽວບິນໄດ້ດຳເນີນໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານປະມານ 40.000 ຄົນນັບແຕ່ຕົ້ນປີ; ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູຖ້ຽວບິນຈາກນານນິງໄປ ຮ່າໂນ້ຍ .
ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາກົນຫວຽດນາມ - ຈີນ ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຮັບໃຊ້ຜູ້ໂດຍສານ 10.000 ກວ່າຄົນ. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ 7/11 ປະຈຸບັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບທາງດ່ວນ; ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີດຽວກັນ, ດ່ານຊາຍແດນ ດົ່ງຮຸ່ງ ແລະ ຮຸຍງີ ໄດ້ເກັບກູ້ສິນຄ້າສາກົນໄດ້ກວ່າ 5,2 ລ້ານໂຕນ.
ທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານວິທາວ ປະທານເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີໄດ້ສະເໜີບາງເນື້ອໃນການຮ່ວມມືທີ່ສຳຄັນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ພິເສດແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທ່າກຳປັ່ນ, ພັດທະນາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຊຸກຍູ້ການປະສານງານລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ກ່ຽວກັບເນື້ອໃນການຮ່ວມມືທີ່ກວາງຊີສະເໜີ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ໄດ້ຕີລາຄາສູງບົດບາດຂອງທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ - ແມ່ນໜຶ່ງໃນທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ, ດ້ວຍຕາໜ່າງເຊື່ອມຕໍ່ 200 ກວ່າທ່າກຳປັ່ນໃນທົ່ວໂລກ.
VIMC ແລະກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ, ກວາງຊີໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມື. ພາບ: VIMC.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຂອງສອງປະເທດເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງອ່າວຕົ່ງກີ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Hai Phong ເປັນທ່າເຮືອໃຫຍ່ອື່ນໆຂອງຫວຽດນາມ; ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລາຍງານໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຕົວແບບທົດລອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ທາງທະເລ ບົນເສັ້ນທາງ ໜານໜິງ – ກ໋າຍເທາະ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ, ພັດທະນາລະບົບຂົນສົ່ງ ແລະ ສາງສິນຄ້າຢູ່ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກຫວຽດນາມ ບົນພື້ນຖານປະຕິບັດກົດໝາຍຂອງແຕ່ລະປະເທດ, ສອດຄ່ອງກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາສາກົນ ແລະ ສາກົນຂອງຫວຽດນາມ.
ໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh, ປະທານ Vi Thao ແລະ ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Ha Vi ໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານພິທີລົງນາມໃນເອກະສານຮ່ວມມືລະຫວ່າງສາຍການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ຫວຽດນາມ (VIMC) ກັບກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ (ກວາງຊີ).
VIMC ແລະກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ, ກວາງຊີໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມື. ພາບ: VIMC.
ຕາມຂໍ້ຕົກລົງ, 2 ຝ່າຍໄດ້ເຫັນດີຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານໃນຂົງເຂດທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຂົນສົ່ງ. VIMC ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດທ່າເຮືອທ່າແຕງ ຈະສົມທົບກັນສຶກສາເປີດເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າກົງເຕີໃໝ່, ເພີ່ມທະວີຄວາມຖີ່ ແລະ ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການບໍລິການລະຫວ່າງທ່າເຮືອ Hai Phong, Da Nang, Cai Mep (ຫວຽດນາມ) ແລະ ທ່າເຮືອ Kham Chau, Phong Thanh ແລະ Bac Hai (ຈີນ), ແນໃສ່ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດການຄ້າລະຫວ່າງ 2 ປະເທດ ແລະ ການຄົມມະນາຄົມທີ່ດີ.
ຮ່ວມມືລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນງານຂອງສູນຂົນສົ່ງ, ICDs ແລະ ລະບົບສາງສິນຄ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ອ່າວຕົ່ງກີ, ສະໜອງບັນດາການແກ້ໄຂດ້ານ logistics ຄົບຊຸດຕິດພັນກັບການບໍລິການທ່າເຮືອທະເລ ແລະ ການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ. ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳພາຍໃນ, VIMC ແລະກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ ຈະສົມທົບກັນພັດທະນາລະບົບເຮືອບິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງແມ່ນ້ຳ-ທະເລ-ແມ່ນ້ຳລວມ, ໂດຍສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງ "ໜານໜິງ - ທ່າເຮືອຊິງໂຈ່ວ - ກວາງໂຈ່ວ".
ສອງຝ່າຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຊອກຫາກາລະໂອກາດລົງທຶນຂ້າມຊາດ ເພື່ອຮັດແໜ້ນການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດ. ສຸມໃສ່ປຶກສາຫາລື ແລະ ສຶກສາການເຂົ້າຮ່ວມຂອງກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນອ່າວຕົ່ງກີ ໃນຖານະເປັນນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Can Tho ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, VIMC ຈະສຶກສາກາລະໂອກາດລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການທ່າກຳປັ່ນແລະການຂົນສົ່ງຂອງຈີນທີ່ຄຸ້ມຄອງຫຼືຮ່ວມມືໂດຍກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນຕົ່ງກີ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການໄຫຼເຂົ້າຂອງສິນຄ້າແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດຮ່ວມກັນ.
ທີ່ມາ: https://nongnghiepmoitruong.vn/vimc-va-tap-doan-cang-vinh-bac-bo-ky-ket-hop-tac-chien-luoc-d787117.html
(0)