VinFast ປາດຖະໜາໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຜະລິດລົດໄຟຟ້າຮ່ວມກັນ, ເພີ່ມທະວີການປັບປຸງລະດັບທ້ອງຖິ່ນ

ທີ່ກອງປະຊຸມສຳມະນາກ່ຽວກັບການຜະລິດລົດຍົນ VinFast ທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນ Hai Phong ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 12/12, ທ່ານ ເລງອກແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໂຮງງານ VinFast ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍຫວຽດນາມ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ພິເສດແມ່ນອຸດສາຫະກຳຜະລິດ, ໃນນັ້ນມີອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ອນ VinFast ປະກົດຕົວ, ສະໜາມນີ້ຍັງປະສົບກັບຄວາມທ້າທາຍໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີໜຶ່ງແມ່ນຂະໜາດນ້ອຍ, ວິສາຫະກິດໜູນຊ່ວຍຂອງຫວຽດນາມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ, ຂາດການລົງທຶນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມສາມາດຜະລິດ.

ອັນທີສອງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຕໍ່າ. ບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໜູນຊ່ວຍພາຍໃນປະເທດມັກຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ລາຄາເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາຜູ້ສະໜອງສາກົນ.

ສຸດທ້າຍ, ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຍັງຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ຊິດກັບວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.

ສາຍການຜະລິດລົດຂອງ VinFast ແມ່ນ 90% ອັດຕະໂນມັດ.

ທ່ານຫງອກແອງເນັ້ນໜັກວ່າ: “ໂດຍໄດ້ຮັບການປະເຊີນກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ນັບແຕ່ຕົ້ນເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການຜະລິດລົດຍົນ, VinFast ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຊຸກຍູ້ຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍພາຍໃນປະເທດພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງກວ່າອີກ, ຜ່ານນັ້ນເພີ່ມອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແບບຍືນຍົງຂອງປະເທດ .

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍນັ້ນຢູ່ໃນໃຈ, ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, VinFast ໄດ້ຕັ້ງໃຈບໍ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງການປະກອບແບບທຳມະດາ ແຕ່ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຕົວຈິງ. ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງສາມາດຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດສະຫນັບສະຫນູນພາຍໃນປະເທດຢ່າງແຂງແຮງ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນການອີງໃສ່ອົງປະກອບການນໍາເຂົ້າ.

ຢູ່ບັນດາໂຮງງານອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝຊັ້ນນໍາ ຂອງໂລກ , VinFast ອຸທິດສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 30% ຂອງເຂດສະລັບສັບຊ້ອນເພື່ອພັດທະນາໜູນຊ່ວຍບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໂດຍກົງ.

ພິເສດ, VinFast ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຜະລິດສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຄື: ຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອື່ນໆ ຍ້ອນບັນດາໂຮງງານມີລະດັບອັດຕະໂນມັດກວ່າ 90%, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຂະໜາດຜະລິດໄດ້ຕາມມາດຕະຖານສາກົນ. ປະຈຸບັນ, ຢູ່ໂຮງງານ VinFast, ມີບັນດາກອງປະຊຸມສຳມະນາຄື: ການປັກແສ່ວ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອື່ນໆ, ທັງໝົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດໃນໂລກຈາກ ເຢຍລະມັນ, ອອສເຕຣຍ, ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ອື່ນໆ.

“ປະຈຸບັນ, ອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast ບັນລຸກວ່າ 60%, ໃນນັ້ນມີບັນດາລາຍລະອຽດສຳຄັນຄື: ຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງຈັກ, ຫລັງຄາ, ເຄື່ອງດູດຊອດ, ນີ້ແມ່ນບັນດາຜົນງານທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນສະພາບການໜູນຊ່ວຍໜຸ່ມຂອງຫວຽດນາມ” .

ມາຮອດປະຈຸບັນ, VinFast ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການຜະລິດ ແລະ ການສະໜອງພາຍໃນປະເທດຕື່ມອີກຄື: ບ່ອນນັ່ງລົດ, ສາຍໄຟຟ້າ, ໄຟລົດ, ຂອບລົດ, ເບຣກ-ລະບົບພວງມະໄລ, ເຄື່ອງປະກອບທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ກະຈົກ...

VinFast ປາດຖະໜາຢາກເພີ່ມອັດຕາການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ເປັນ 84% ໃນປີ 2026. (ຮູບພາບ: Thanh Lam)

ເພື່ອບັນລຸໄດ້ບັນດາຈຸດໝາຍດັ່ງກ່າວ, VinFast ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ຈະສົມທົບກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ມີຢູ່ໃນຫວຽດນາມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຈະຍາດແຍ່ງເອົາເຄືອຂ່າຍສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອປັບປຸງການສະໜອງພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສການນຳເຂົ້າ.

“VinFast ຈະຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ທີ່ມີປະສົບການໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່, ອົງປະກອບຫຼືບັນດາຂົງເຂດສະຫນັບສະຫນູນເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການປະກອບ, ການປຸງແຕ່ງ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມຄວາມໄວການສະຫນອງ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຈະຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດ FDI ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ ຫຼືຂະແໜງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ, ຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄໝ.”

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບເປົ້າໝາຍນີ້, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດ ຟ້າມຈີລານ ໄດ້ສະແດງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນວ່າ VinFast ສາມາດເຮັດໄດ້ຄື: “ VinFast ໄດ້ມີມາເປັນເວລາ 7 ປີແລ້ວ, ແຕ່ເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີຢູ່ຫວຽດນາມ ໃນຫຼາຍທົດສະວັດ .”

ສ່ວນທ່ານສາດສະດາຈານ ບຸ່ຍກວາງຕວນ, ຮອງປະທານສະມາຄົມວິທະຍາສາດເສດຖະກິດຫວຽດນາມ, ອະດີດຜູ້ອໍານວຍການສະຖາບັນເສດຖະກິດຫວຽດນາມ ກໍ່ຕີລາຄາສູງບົດບາດຂອງ VinFast ໃນຄວາມມານະພະຍາຍາມເພີ່ມອັດຕາທ້ອງຖິ່ນໃນການຜະລິດລົດຍົນຢູ່ຫວຽດນາມ.

“ຂ້າພະເຈົ້າຢາກນຳໃຊ້ຄຳວ່າ “ນົກຊັ້ນນຳ” ເພື່ອສົມທຽບ VinFast, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ້ວຍຜົນສຳເລັດຂອງ VinFast, ໃນອະນາຄົດ, ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດຈະຮ່ວມມືຜະລິດອົງປະກອບໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ.

ແທງລຳ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/vinfast-muon-doanh-nghiep-noi-cung-san-xuat-o-to-dien-nang-ty-le-noi-dia-hoa-ar913230.html