ການລະເບີດຂອງ 737 Max 9: Boss Boeing ເວົ້າກ່ຽວກັບການລະເບີດ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 5 ມັງກອນນີ້, ຍົນໂດຍສານໂບອິ້ງ 737 ທີ່ມີຖ້ຽວບິນ 1282 ຂອງສາຍການບິນອາລາສກາ (ອາເມລິກາ) ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດສຸກເສີນຫຼັງຈາກປ່ອງຢ້ຽມແລະຍົນສ່ວນໜຶ່ງໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ຢູ່ກາງອາກາດ.

ເຫດການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຍົນເສຍປ່ອງຢ້ຽມແລະມີຮູໃຫຍ່ປະກົດຂຶ້ນຢູ່ເທິງຍົນ. ໂຊກດີທີ່ສະຖານະການໄດ້ສະຖຽນລະພາບ, ຍົນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພທີ່ Portland (ສະຫະລັດ), ມີຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດອາເມລິກາ ກຳລັງສືບສວນສາເຫດຂອງເຫດການດັ່ງກ່າວ. ບັນທຶກທາງອອນລາຍຂອງ FAA ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Boeing 737 Max 9 ໃນຄຳຖາມໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກໂຮງງານເມື່ອສອງເດືອນກ່ອນ.

ສໍາລັບ CEO ຂອງ Boeing Dave Calhoun, ເຫດການດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດເພື່ອປັບປຸງສະຖານະການທຸລະກິດຂອງຕົນ.

ທັນທີທີ່ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, CEO ຂອງ Boeing ຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກກອງປະຊຸມຜູ້ນໍາອາວຸໂສ ແລະ ປະຊຸມພະນັກງານ ແລະ ຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງທັງໝົດ ເພື່ອຫາທາງແກ້ໄຂບັນຫາ.

"ໃນຂະນະທີ່ Boeing ໄດ້ເຕີບໂຕໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະຖານະການເຊັ່ນນີ້ແມ່ນການເຕືອນວ່າພວກເຮົາຕ້ອງສຸມໃສ່ການສືບຕໍ່ປັບປຸງທຸກໆມື້," Calhoun ເນັ້ນຫນັກກັບພະນັກງານທັງຫມົດຂອງລາວ.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — ປະຕູທາງອອກສຸກເສີນໄດ້ຖືກລະເບີດເປີດຢູ່ໃນເຮືອບິນ Boeing 737 max 9 ຂອງສາຍການບິນ Alaska (ພາບ: Reuters).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານ Dave Calhoun, ຜູ້ທີ່ໄດ້ນຳພາບໍລິສັດ Boeing ມາແຕ່ປີ 2020, ຍັງໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ ເສັ້ນທາງການພັດທະນາຂອງ Boeing ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

"ເມື່ອພວກເຮົາກໍານົດແຜນການຟື້ນຕົວຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາສົມມຸດວ່າມັນຈະມີບັນຫາຕາມທາງ. ການປັບປຸງການດໍາເນີນທຸລະກິດຕ້ອງໃຊ້ເວລາ," ລາວບອກພະນັກງານຂອງລາວ.

ກ່ອນທີ່ຈະເກີດເຫດ, ນັກຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າ Boeing ຈະສົ່ງເຮືອບິນໂດຍສານ 737 ລຳປະມານ 580 ລຳໃນປີ 2024, ອີງຕາມ Bloomberg . ນັ້ນຈະເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເປົ້າຫມາຍ 2023 ຂອງບໍລິສັດ.

ທ່ານ Richard Healing, ຫົວຫນ້າບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານວິສະວະກໍາດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ Air Safety ກ່າວຕໍ່ Bloomberg ວ່າ "ຂ້ອຍຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະກວດເບິ່ງເລື່ອງນີ້ຢ່າງໄວວາແລະເບິ່ງວ່ານີ້ແມ່ນເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງດຽວ."

ທ່ານ George Ferguson, ນັກວິເຄາະຂອງບໍລິສັດ Bloomberg Intelligence ກ່າວວ່າ "ຖ້າ Boeing ລົ້ມເຫລວໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂາຍຂອງບໍລິສັດແລະເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງມັນ", George Ferguson, ນັກວິເຄາະຂອງ Bloomberg Intelligence ກ່າວ.

ສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ 170 ຖ້ຽວໃນວັນທີ 7 ມັງກອນນີ້ ຫຼັງຈາກອົງການອຳນາດການປົກຄອງການບິນຂອງອາເມລິກາ (FAA) ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງໂຈະຖ້ຽວບິນສຳລັບເຮືອບິນ Boeing 737 Max 9 ທັງໝົດ.

ການຍົກເລີກໃນວັນທີ 7 ມັງກອນນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 25,000 ສາຍການບິນ Alaska, ແລະສາຍການບິນຄາດວ່າຈະມີການຍົກເລີກຫຼາຍກວ່າໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງອາທິດນີ້ໃນຂະນະທີ່ການສືບສວນກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່.

ອົງການ FAA ກ່າວວ່າ ຕົນຕ້ອງການໃຫ້ມີການກວດກາເຮືອບິນ Boeing 737 Max 9 ທັງໝົດໃນທັນທີ ກ່ອນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບໍລິການ. ການກວດກາຈະໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງສີ່ຫາແປດຊົ່ວໂມງຕໍ່ເຮືອບິນ. FAA ກ່າວວ່າການຕັດສິນໃຈແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຍົນ Boeing 737 Max ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາ ໃນທົ່ວໂລກ ຫຼັງຈາກເຮືອບິນ Max 8 ຕົກສອງລຳໃນປີ 2018 ແລະ 2019 ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ 346 ຄົນ. FAA ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນບິນໄດ້ອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກ Boeing ໄດ້ປັບປຸງລະບົບການຄວບຄຸມການບິນຂອງຍົນ.

ທີ່ມາ