ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ຜິດພາດ, CR-V e:HEV ຢູ່ຫວຽດນາມ ຍັງຄົງປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ ແລະລະເບີດ.

(ແດນ Tri) - ການເອີ້ນຄືນນີ້ມີຜົນກະທົບພຽງແຕ່ຮຸ່ນປະສົມຂອງ Honda CR-V ທີ່ນໍາເຂົ້າໃຫມ່, ບໍ່ໄດ້ລວມເອົາຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍລິສຸດທີ່ປະກອບພາຍໃນປະເທດ.

ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກທະບຽນຫວຽດນາມ, Honda ສືບຕໍ່ປະຕິບັດໂຄງການເອີ້ນຄືນລົດຍົນ CR-V e:HEV RS (hybrid) ເພື່ອກວດກາ ແລະປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນສູງ. ຈໍານວນຍານພາຫະນະ 2,965 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 24 ສິງຫາ 2023 ຫາວັນທີ 11 ກັນຍາ 2024.

Vừa có lỗi thước lái, CR-V e:HEV tại Việt Nam tiếp tục gặp nguy cơ cháy nổ - 1 — Honda CR-V e:HEV RS ເປັນລຸ້ນດຽວທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດໄທ. ນ້ຳມັນອາຍແກັສບໍລິສຸດ 3 ລຸ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໄດ້ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນການຮຽກຄືນຄັ້ງນີ້ (ພາບ: ຫງວຽນເລີມ).

Honda CR-V e:HEV RS ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2023. ເກືອບ 3,000 ຍານພາຫະນະຖືກເອີ້ນຄືນສາມາດພິຈາລະນາຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ນໍາເຂົ້າມາຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນ 1,359 ຄັນໄດ້ສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ຫາທ້າຍເດືອນຕຸລາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VA MA).

ອີງຕາມຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອາດຈະມີກິ່ນຫອມນໍ້າມັນນໍ້າມັນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຫຼືໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າວັດສະດຸທີ່ປະກອບເປັນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນລະດັບຂອງການເສີມແມ່ນບໍ່ມີການຮັບປະກັນ.

ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ສູບນ້ໍາມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຕກ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວແລະອາດຈະສ້າງເປັນອັນຕະລາຍໄຟຫຼືການລະເບີດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນກ່າວວ່າ ຕົນບໍ່ໄດ້ບັນທຶກກໍລະນີທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

ເຈົ້າຂອງລົດ CR-V e:HEV RS ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ສາມາດນຳເອົາລົດຂອງຕົນໄປໃຫ້ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Honda ຫວຽດນາມ ເພື່ອສ້ອມແປງ. ການກວດກາ ແລະ ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ລົດຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

Vừa có lỗi thước lái, CR-V e:HEV tại Việt Nam tiếp tục gặp nguy cơ cháy nổ - 2 — ເຖິງວ່າມີລາຄາສູງເຖິງ 1,259 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ Honda CR-V e:HEV RS ເປັນລົດປະສົມທີ່ນິຍົມຢູ່ຫວຽດນາມ, ຮອງຈາກ Toyota Innova Cross Hybrid (ພາບ: ຫງວຽນເລີມ).

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດຮອນດ້າຫວຽດນາມຍັງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການຮຽກຄືນລົດ CR-V, Civic ແລະ Civic Type R 11,000 ກວ່າຄັນ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດກ່ຽວກັບລະບົບການຊີ້ນຳ. ໃນນັ້ນ, ລົດ CR-V 5,910 ຄັນ ຂອງລຸ້ນ G, L 2WD ແລະ L AWD ແລະ 1,194 ຄັນ CR-V e:HEV RS ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງວັນທີ 17 ຕຸລາ 2023 ຫາ 28 ສິງຫາ 2024, ທັງໝົດແມ່ນລຸ້ນຫຼ້າສຸດ.

ສາເຫດສະເພາະຂອງການຮຽກຄືນນີ້ແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງ grease lubricating ໃນເຄື່ອງມື worm ຂອງ rack ພວງມາໄລຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ friction ແລະການຕິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະພາບນີ້ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິແລະສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນພວງມາໄລ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດ Honda CR-V e:HEV RS ທີ່ມີວັນທີຜະລິດກົງກັນກັບການເອີ້ນຄືນທັງສອງຄວນສັງເກດແລະຈັດເວລາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ສົມບູນແບບ. ໄລຍະເວລາໃນການກວດສອບແລະປ່ຽນ rack ພວງມາໄລສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະແມ່ນ 3.9 ຊົ່ວໂມງ, ອີງຕາມການປະກາດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/vua-co-loi-thuoc-lai-cr-v-ehev-tai-viet-nam-tiep-tuc-gap-nguy-co-chay-no-20241118132910610.htm