ວັງເຕົ່າຍິນດີຕ້ອນຮັບກາລະໂອກາດໃໝ່ຈາກການວາງແຜນຜັງທ່າກຳປັ່ນສາກົນ

ແຜນການລະອຽດກ່ຽວກັບເຂດທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ກະຊວງກໍ່ສ້າງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການບຸກທະລຸຂອງແຂວງແຄມທະເລຢ່າງໜັກແໜ້ນ. ພິເສດ, ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາກົນຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ກາຍເປັນ “ຈຸດເດັ່ນຍຸດທະສາດ”, ເປີດໜ້າທີ່ໃໝ່ໃຫ້ນະຄອນແຄມທະເລກ້າວເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກ.

ຍູ້ແຮງການຜັນຂະຫຍາຍເຂດພັດທະນາບັນດາແຂວງແຄມທະເລ

ການຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາເຂດທ່າເຮືອທາງບົກ ແລະ ທ່າເຮືອ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນເພື່ອເຮັດສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອທະເລທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເສດຖະກິດທະເລໃນໄລຍະໃໝ່.

ແຜນການດັ່ງກ່າວລວມມີບັນດາທ່າກຳປັ່ນສຳຄັນຄື: ທ່າກຳປັ່ນ Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai – Ben Dinh, ທ່າກຳປັ່ນ Con Dao, ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ບັນດາເຂດຂົນສົ່ງ... ສ້າງລະບົບທ່າກຳປັ່ນຫຼາຍປະເພດ, ເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບຕາໜ່າງຂົນສົ່ງຂອງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຄາດວ່າຮອດປີ 2030, ທົ່ວພາກພື້ນຈະມີ 60 ທ່າກຳປັ່ນ, ມີ 117 ທ່າກຳປັ່ນ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 29.000 ມ. ຂະໜາດນີ້ ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບທ່າເຮືອ ວັງເຕົ່າ ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 2,67 – 2,89 ລ້ານຄົນ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 215 – 236,9 ລ້ານໂຕນ/ປີ (ບໍ່ລວມການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງປະເທດ).

ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຈຸດສຸມຂອງການວາງແຜນແມ່ນສືບຕໍ່ພັດທະນາເຂດທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ເພື່ອຕອບສະໜອງການເຕີບໂຕຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງຂອງຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າໃນແຕ່ 3,5 – 3,8% ຕໍ່ປີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜນການນີ້ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນທິດທາງພັດທະນາທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນວັງເຕົ່າ - ໂຄງການຖືວ່າແມ່ນ “ປະຕູ ທ່ອງທ່ຽວ ສາກົນ” ຂອງພາກໃຕ້.

ໃນຂອບເຂດການວາງແຜນລວມ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນວັງເຕົ່າໄດ້ຮັບການລົງທຶນເຂົ້າສູ່ມາດຕະຖານສາກົນໃນດ້ານຂະໜາດ, ໜ້າທີ່ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ. ທ່າເຮືອປະກອບມີ 2 ທ່າເຮືອໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 840 ມ, ສາມາດຮັບກຳປັ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 225,000 GT - ທຽບເທົ່າກັບເຮືອບັນທຸກໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ 1,39 – 1,5 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນວັງເຕົ່າ ຄາດວ່າຈະສ້າງຈຸດຫັນປ່ຽນຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ວັງເຕົ່າເປັນສະຖານທີ່ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສາຍການຂົນສົ່ງສາກົນ.

ການປະກົດຕົວຂອງທ່າເຮືອຜູ້ໂດຍສານແບບມືອາຊີບຍັງແກ້ໄຂບັນຫາ "ບັນຫາ" ທີ່ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ: ເຮືອລ່ອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າຈອດມັກຈະຕ້ອງຈອດຢູ່ໄກແລະໂອນໂດຍເຮືອແຄນູ, ເສຍເວລາແລະຈໍາກັດປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວ. ເມື່ອທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ຫວຸງເຕົ່າສາມາດຮັບເອົາກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ ອາເມລິກາ, ເອີລົບ, ອົດສະຕາລີ, ອາຊີ… ດ້ວຍຂະບວນການໄວ, ທັນສະໄໝ ແລະ ປອດໄພ.

ໜຶ່ງໃນບັນດາຄຸນຄ່າທີ່ພົ້ນເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ ຫວຸງເຕົ່າ ແມ່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໜ້າຫາດຊາຍ, ຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ. ບໍ່ຄືກັບທ່າເຮືອໂດຍສານສາກົນຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ແຍກອອກຈາກແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວ, ຫວຸງເຕົ່າມີຈຸດດີທາງທຳມະຊາດທີ່ຫາຍາກຄື: ໃກ້ໃຈກາງເມືອງ, ໃກ້ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ສະດວກໃນເສັ້ນທາງນ້ຳເລິກ.

ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງຈາກທ່າເຮືອໄປຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Bach Dinh, ພູເຂົາໃຫຍ່ - ພູເຂົານ້ອຍ, ສວນສາທາລະນະຫາດຊາຍ Front, ສູນອາຫານກາງ, ຫຼືຖະຫນົນນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີ.

ວັງເຕົ່າກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງສຳລັບໂຄງການສັນຍາລັກ

ກ່ອນທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ວາງອອກແຜນການ, ແຕ່ປີ 2024, ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ໄດ້ວາງອອກແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ ບ່າຍຈົກ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການສັນຍະລັກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງນະຄອນແຄມທະເລທີ່ມີທ່າແຮງ.

ສະມາຄົມທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເຫນີ 11 ທາງເລືອກໃນການອອກແບບທີ່ມີຫຼາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບັນດາທາງເລືອກນັບແຕ່ຂົວທາງສີ່ຫຼ່ຽມແຂງແຮງໄປຮອດຂົວທາງໂຄ້ງອ່ອນ, ລ້ວນແຕ່ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນ “ໜ້າຕາແຫ່ງໃໝ່ຂອງວັງເຕົ່າທີ່ເຫັນຈາກທະເລ”.

ການຮັບຮອງເອົາແຜນການພັດທະນາເຂດທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳຂອງທ່າກຳປັ່ນທະເລວັງເຕົ່າແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນເພື່ອເຮັດສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ແທດຈິງ, ຕອບສະໜອງອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເສດຖະກິດທາງທະເລໃນໄລຍະໃໝ່.

ລະດັບການລົງທຶນແມ່ນຄິດໄລ່ແຕ່ 1.333 ເຖິງ 8.000 ຕື້ດົ່ງ ໂດຍອີງຕາມແຜນການ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອບເຂດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຍຸດທະສາດຂອງໂຄງການ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ທ່າກຳປັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Vung Tau ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ວັດທະນະທຳອັນໃໝ່ຄືກັບບັນດານະຄອນທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ໃນໂລກຄື Sydney, Hong Kong ຫຼື Singapore.

ເມື່ອທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນວັງເຕົ່າເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຮງ, ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງ, ສ້າງກຳລັງແຮງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຫວຸງເຕົ່າຈະຕ້ອນຮັບຂະບວນການທ່ອງທ່ຽວລ່ອງເຮືອທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ. ນີ້ແມ່ນກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີລະດັບການໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຜູ້ທີ່ມັກປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມັກຈະເດີນທາງໄປກັບສາຍການລ່ອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Royal Caribbean, Costa Cruises, MSC Cruises ຫຼື Dream Cruises.

ສາມາດຮັບເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍກົງ ຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຸງເຕົ່າ ຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະ ອື່ນໆ, ຜ່ານນັ້ນ ຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຈາກການທ່ອງທ່ຽວໄວ, ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ-ປະຫວັດສາດ, ອາຫານທ້ອງຖິ່ນໄປສູ່ບັນດາຊຸດຣີສອດລະດັບສູງເໝາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.

ການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາຢູ່ໃຈກາງເມືອງ ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ເສດຖະກິດໃນຍາມກາງຄືນຂອງນະຄອນຟົດຟື້ນ. ຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ສະຖານທີ່ສິລະປະ, ຕະຫຼາດກາງຄືນ, ກິດຈະກຳກາງແຈ້ງ ຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາຫຼາຍ ເພື່ອພັດທະນາໃນທິດທາງທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນຂະຫຍາຍໄລຍະພັກເຊົາ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕະຫຼາດການບໍລິການ ແລະ ການຄ້າທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງ. ຈາກໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ, ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ການບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບເຮືອເຊັ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຫານ, ທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະເຮືອສາກົນ.

ຜົນກະທົບທີ່ຮົ່ວໄຫຼນີ້ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດການລົງທຶນໃນຕົວເມືອງແຄມທະເລ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການໂຮງແຮມແລະລີສອດຊັ້ນສູງໃນ Front Beach ແລະ Back Beach, ຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນແປງຂອງຕົວເມືອງໃນທິດທາງທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປັນມືອາຊີບ.

ຫາດຊາຍຄືນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. (ພາບ: Luong Y)

ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຈະກາຍເປັນຈຸດສຸມເພື່ອໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຈັດຕັ້ງງານບຸນເຮືອໃບ, ຕ້ອນຮັບການແຂ່ງຂັນແລ່ນເຮືອສາກົນ, ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ MICE ຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ເປີດກວ້າງການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດໃນຍາມກາງຄືນ. ທັງຫມົດຜະສົມຜະສານຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງຮູບພາບຂອງນະຄອນແຄມທະເລທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ອາລະຍະທໍາ, ປະສົມປະສານໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາລັກສະນະຂອງຕົນ.

ເບິ່ງໃຫ້ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ແຜນການວາງແຜນຜັງທ່າກຳປັ່ນທະເລຫວຸງເຕົ່າໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການຍູ້ແຮງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ຕັ້ງຂອງແຂວງໃນແຜນທີ່ເສດຖະກິດການເດີນທະເລແຫ່ງຊາດອີກດ້ວຍ. ໃນຮູບນັ້ນ, ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນຫວຸງເຕົ່າໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຄວາມມຸ່ງມາດປາຖະໜາມຸ່ງໄປເຖິງທະເລ, ເປັນພະຍານຫຼັກຖານໃຫ້ແກ່ຍຸດທະສາດພັດທະນາແບບຍືນຍົງບົນພື້ນຖານທ່າໄດ້ປຽບຂອງທະເລ, ໝູ່ເກາະ.

ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຫວຸງເຕົ່າຈະຫັນໜ້າໃໝ່ຄື: ຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ, ຈະກາຍເປັນສູນຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນເດີນເຮືອສາກົນ, ເປັນ “ປະຕູການທ່ອງທ່ຽວໂລກ” ທີ່ມີທ່າກ້າວໃໝ່ໃຫ້ແກ່ທົ່ວພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ຮວ່າງທົວ

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/vung-tau-don-van-hoi-moi-tu-quy-hoach-cang-bien-quoc-te-ar989064.html