ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, VEAM ບັນລຸ 98% ກຳໄລທັງປີ 2024

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີທ່ານ ຟານວັນບັນ, ປະທານສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫວຽດນາມ ພ້ອມດ້ວຍຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາກົມ, ຫ້ອງການ, ຄະນະພັກ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຈຳນວນໜຶ່ງ.

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ບໍລິສັດກົນຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະເສດຫວຽດນາມ (VEAM) ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນໂລກ ແລະ ເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດ. ໂດຍສະເພາະໃນບາງຕະຫຼາດສົ່ງອອກຂອງ VEAM, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງ ທາງດ້ານການເມືອງ , ການຫຼຸດຄ່າເງິນຕາ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກຂອງບາງຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ.

Vượt qua khó khăn, VEAM đạt 98% lợi nhuận cả năm 2024

ທ່ານ ຫງວຽນຄາຍຮວນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນຄາຍຮວນ ປະທານຄະນະບໍລິຫານງານ VEAM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນສະພາບການປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ບາງຈຸດໝາຍ 6 ເດືອນຕົ້ນປີຂອງ VEAM ໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023. ສະນັ້ນ, ກອງປະຊຸມຈະສຸມໃສ່ຕີລາຄາບັນດາໝາກຜົນທີ່ບັນລຸໄດ້ ພ້ອມທັງປຶກສາຫາລືບັນດາບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ໂດຍຜ່ານການສົມທົບກັນໃນ 6 ເດືອນຜ່ານມາ. 2024.

ບົດລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມກວດກາຄືນການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ ແລະ ແຜນການ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2024, ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຈູງ - ວີມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ການເຄື່ອນໄຫວຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ VEAM ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກເປົ້າໝາຍການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດແມ່, ບໍລິສັດຍ່ອຍ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າການຜະລິດອຸດສາຫະກຳປະມານ 1.569 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 10%, ລາຍຮັບປະມານ 2.067 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 7%, ກຳໄລກ່ອນອາກອນຄາດຄະເນ 5.569.3 ຕື້ດົ່ງ, ຫຼຸດລົງ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 ບັນລຸ 94% ຂອງແຜນການປີ. ພິເສດ, ກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນຂອງບໍລິສັດແມ່ຄາດຄະເນບັນລຸ 5.361,7 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 98% ຂອງແຜນການປີ.

ສາເຫດຂອງການຫຼຸດລົງຂອງບາງຕົວຊີ້ວັດຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນຍ້ອນແຜນການຂອງບໍລິສັດແມ່ທີ່ຈະເພີ່ມມູນຄ່າການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ລາຍຮັບໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 75% ເມື່ອທຽບກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບັນລຸໄດ້ໃນປີ 2023 ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການສົ່ງເສີມການຜະລິດ ແລະ ບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຂອງ VEAM Motor. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດ VEAM Motor ຍັງບໍ່ທັນເປັນບວກ.

ພາບລວມຂອງກອງປະຊຸມ

ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິໂພກພາຫະນະສາງຂອງສາງຊານ ແລະ ລົດໄຖນາ ISEKI ຍັງຊັກຊ້າ ຍ້ອນຂາດແຜນການບໍລິໂພກສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຄົບຖ້ວນ; ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນຊ້າລົງຍ້ອນລາຄາຂາຍທີ່ບໍ່ແຂ່ງຂັນ, ແລະການຮ່ວມມືກັບຕົວແທນຂາຍຍັງມີຫຼາຍບັນຫາກ່ຽວກັບສັນຍາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຫດຜົນສຳຄັນອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການປ່ຽນແປງບຸກຄະລາກອນນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການເຂົ້າຮ່ວມງານຕະຫຼາດນັດບໍ່ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມແຜນການ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກສິນຄ້າອີກດ້ວຍ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າ VEAM ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງວິສາຫະກິດຈະສຸມໃສ່ຊອກຫາມາດຕະການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແກ້ໄຂໜີ້ສິນ; ແລະຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານເພື່ອສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສາຂາແລະທຸລະກິດການຄ້າຂອງຫ້ອງການ VEAM.

ຈຸດສົດໃສໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໃນໄຕມາດທີ່ສອງຂອງປີ 2024 ແລະໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, VEAM Foundry (VF) ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບການເຕີບໂຕໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສ່ວນໃຫຍ່ແລະລື່ນແຜນການຫຼາຍກວ່າ 50%.

ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, VF ໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຕົວຢ່າງຢ່າງຫ້າວຫັນສໍາລັບລູກຄ້າ TSURUMI, HYOSUNG, OKANETSU ... ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມ 4 ບໍລິສັດຍ່ອຍລວມມີ: DISOCO, SVEAM, FUTU1 ແລະ FOMECO ຍັງສືບຕໍ່ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍ, ປະກອບສ່ວນເຖິງ 82% ຂອງລາຍຮັບການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງ VEAM.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, TAMAC ແລະ ສະຖາບັນເຕັກໂນໂລຊີ ສືບຕໍ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢ່າງມີກຳໄລ ພາຍຫຼັງທີ່ຂາດປະສິດທິພາບຫຼາຍປີຕິດຕໍ່ກັນ ໃນຂະນະທີ່ ບໍລິສັດ ກົນຈັກ ເຈີ່ນຮຸ້ງດ່າວ ຈຳກັດ ເປັນຫົວໜ່ວຍດຽວທີ່ຍັງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫຼຸດການສູນເສຍລົງກໍ່ຕາມ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານການຄ້າ, ມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງ VEAM ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ ຫຼຸດລົງ 12% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 ແລະ ບັນລຸ 50% ຂອງແຜນການປີ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂະແໜງສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກ ກະສິກຳ . ຕະຫຼາດທີ່ສະໜັບສະໜູນການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຄື: ອາເມລິກາ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຖິງວ່າຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍັງຮັກສາສະຖຽນລະພາບ.

ຕະຫຼາດສົ່ງອອກເຄື່ອງຈັກກະສິກຳຈຳນວນໜຶ່ງຄື: ມຽນມາ, ມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ... ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນການຫຼຸດຄ່າເງິນຕາ, ອຳນາດການຊື້ຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງດ້ານການເມືອງ.

ທ່ານ ເລວຽດຮຸງ ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງ SVEAM ໃນການປະດິດສ້າງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານເລວຽດຮຸງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ SVEAM ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກກະເສດພາຍໃນປະເທດກວມ 60% ຜະລິດຕະພັນຂອງຈີນ, ການແຂ່ງຂັນນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງ, ພິເສດແມ່ນຕະຫຼາດສົ່ງອອກດັ້ງເດີມຂອງບໍລິສັດບາງແຫ່ງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງດ້ານການເມືອງ, ການຕົກລາຄາເງິນຕາ... ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມທະວີການຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດພາຍໃນ, ນະວັດຕະກຳຜະລິດຕະພັນ, ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.

ຕາມທ່ານ ເລວຽດຮຸງ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຫຼຸດລົງ, ນີ້ແມ່ນທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປ, ສະນັ້ນ ນອກຈາກການບໍລິການຂາຍດີ ແລະ ຜະລິດຕະພັນດີມີຄຸນນະພາບແລ້ວ, ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ປະດິດສ້າງຜະລິດຕະພັນ.

" SVEAM ກໍາລັງພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຼາຍຄູ່ຮ່ວມງານ, ຫວັງວ່າຈະເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍປີ 2024. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ S365 ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ປະຈຸບັນ, SVEAM ໄດ້ຜະລິດ 100 ຜະລິດຕະພັນເພື່ອນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດແລະໄດ້ຮັບສັນຍານໃນທາງບວກ, ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດ 100 ຜະລິດຕະພັນຂອງ H-204 ຕື່ມອີກຈາກປະຈຸບັນ .

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າບາງບໍລິສັດສະມາຊິກ VEAM ໄດ້ແບ່ງປັນປະສົບການ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຕົນໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະຜ່ານມາ ເພື່ອຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຫວັງວ່າຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກບໍລິສັດແມ່ ກໍ່ຄືບັນດາຫົວໜ່ວຍໃນ VEAM ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດພາຍໃນ, ຊ່ວຍສ້າງວຽກເຮັດງານທຳທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນ.

ໃນໄລຍະ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2024, VEAM ມຸ່ງໄປເຖິງການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຜະລິດ ແລະ ວາງເປົ້າໝາຍການຂາຍທີ່ສຳຄັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການຊົມໃຊ້ພາຫະນະສາງຂອງ VEAM Motor ແລະ Changan ລວມທັງລົດໄຖນາ ISEKI ເຊິ່ງຕ້ອງມີແຜນການ ແລະ ມາດຕະການລວມເພື່ອແກ້ໄຂໂດຍໄວ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html