ອີງຕາມການ Kelley Blue Book, ໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2025 ເປັນສະຖິຕິໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດທີ່ມີ 438,487 ຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40.7% ຈາກໄຕມາດທີ່ສອງແລະ 29.6% ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ພາຫະນະໄຟຟ້າບັນລຸ 10,5% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທັງໝົດ. Tesla Model Y ສືບຕໍ່ນໍາຫນ້າດ້ວຍ 114,897 ຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນໄຕມາດ, ແຕ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງ Tesla ຫຼຸດລົງຈາກ 49% ເປັນປະມານ 41% ຍ້ອນວ່າຄູ່ແຂ່ງໄດ້ເລັ່ງ.
ບັນທຶກການຂາຍ ແລະຄວາມຮ້ອນ EV ໃນ Q3/2025
Q3 ສິ້ນສຸດໄລຍະເວລາການລາຍງານທີ່ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດ້ວຍຍອດຂາຍ EV ລື່ນກາຍສະຖິຕິທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນ Q4 2024 ເກືອບ 20%. ການຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການເລັ່ງຮູບແບບໃຫມ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບພາບຕະຫຼາດຍັງຄົງມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ: ຈໍານວນຕົວແບບທີ່ເກີນ 10,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ໄຕມາດຍັງຄົງຕໍ່າກວ່າ 10, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພາກສ່ວນມະຫາຊົນທີ່ຍັງຄົງຢູ່.

ຮຸ່ນລົດຊັ້ນນໍາໃນໄຕມາດທີສາມ: ຮຸ່ນ Y ຍັງເປັນອັນດັບ 1, ຄູ່ແຂ່ງແມ່ນຢູ່ໃກ້ໆ
ຮູບແບບ Y ຮັກສາຈຸດສູງສຸດຂອງຕົນດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນ 29% ຈາກປີຕໍ່ປີ. Model 3 ຄອງອັນດັບສອງ, ໃນຂະນະທີ່ Chevrolet Equinox EV ເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວ. Audi Q6 e-tron ເຮັດໃຫ້ມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໂດຍການລື່ນກາຍ Ford F-150 Lightning ໃນໄຕມາດ.
| ແບບລົດ | ຍອດຂາຍ Q3/2025 (ພາຫະນະ) | ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 114,897 | +29% |
| Tesla Model 3 | 53,857 | -7.8% |
| Chevrolet Equinox EV | 25,085 | +156.7% |
| Hyundai Ioniq 5 | 21,999 | — |
| Honda Prologue | 20,236 | — |
| Ford Mustang Mach‑E | 20,177 | — |
| Audi Q6 e-tron | 10,299 | — |
| Ford F-150 Lightning | 10,005 | — |
ຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ດີອື່ນໆໃນໄຕມາດ
- Rivian R1S: 8,184 ຄັນ
- Chevrolet Blazer EV: 8,089 ຄັນ
- Kia EV9: 7,510 ຄັນ
- Cadillac Lyriq: 7,309 ຄັນ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄຕມາດທີສາມຂອງ 2025: ສະຖານະການໂດຍຍີ່ຫໍ້
ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນອາເມລິການັບແຕ່ປີກາຍຮອດໄຕມາດທີ 3 ໄດ້ລື່ນກາຍ 1,04 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 11,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ. Tesla ນໍາພາໃນປະລິມານຢ່າງແທ້ຈິງແຕ່ຫຼຸດລົງຈາກ 2024; Chevrolet ເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວເປັນສາມຕົວເລກຍ້ອນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່.
| ບໍລິສັດ | ການຂາຍ YTD (ຍານພາຫະນະ) | ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ |
|---|---|---|
| Tesla | 451,160 | -4.3% |
| Chevrolet | 87,137 | +113% |
| ຟອດ | 69,600 | +2.8% |
| ຮຸນໄດ | 57,167 | +31.1% |

ຮຸ່ນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ YTD 2025
ເບິ່ງແຕ່ລະຮຸ່ນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີເຖິງທ້າຍໄຕມາດທີ່ສາມ, Model Y ຍັງນໍາ, Model 3 ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ, Chevrolet Equinox EV ເຕີບໂຕຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດກະບະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.
| ແບບລົດ | ການຂາຍ YTD (ຍານພາຫະນະ) | ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະເວລາດຽວກັນ |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 265,085 | -8% |
| Tesla Model 3 | 155,180 | +18% |
| Chevrolet Equinox EV | 52,834 | +390% |
| Ford Mustang Mach‑E | 41,962 | — |
| Hyundai Ioniq 5 | 41,091 | — |
| Honda Prologue | 36,553 | — |
| Tesla Cybertruck | 25,973 | — |
| Ford F-150 Lightning | 23.034 | — |
| Volkswagen ID.4 | 22,125 | — |
| Chevrolet Blazer EV | 20,825 | — |
ສັນຍານການແຂ່ງຂັນແລະສິ່ງທ້າທາຍຂ້າງຫນ້າ
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາກໍາລັງຂະຫຍາຍທາງເລືອກຂອງພວກເຂົານອກເຫນືອຈາກ Tesla, ຍ້ອນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຈຸດລາຄາແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Equinox EV ແລະ Ioniq 5 ແມ່ນສອງຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງການເຕີບໂຕຢູ່ນອກລະບົບນິເວດ Tesla.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟ, ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ດ້ວຍຈໍານວນຕົວແບບເກີນ 10.000 ຄັນ/ໄຕຣມາດ ຍັງຈຳກັດ, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງສືບຕໍ່ລົງທຶນໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ, ຂະຫຍາຍກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ແລະ ປັບປຸງຕົ້ນທຶນ ເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະການເຕີບໂຕໃນຮອບວຽນກວດກາ EV.
ການວິເຄາະຂອງ Kelley Blue Book ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2025 ເປັນຈຸດສໍາຄັນ: Tesla ຍັງນໍາຫນ້າໃນດ້ານຂະຫນາດ, ແຕ່ການສະແຫວງຫາຈາກ Chevrolet, Ford, Hyundai ແລະກຸ່ມ SUV / Crossover ຮຸ່ນໃຫມ່ກໍາລັງກໍານົດການແຂ່ງຂັນການຂາຍສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປີ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/xe-dien-ban-chay-my-2025-tesla-dan-dau-thi-phan-giam-10309508.html






(0)