ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

(DN) - ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

Báo Đồng Nai•29/10/2025

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນພາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະ 1, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2026.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ແຕ່ຕອນທີ 1 ແຕ່ວົງຈອນ 2 (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ຫາ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕ໋ (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ), ມີຄວາມຍາວ 22 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດທາງດ່ວນ ຫວຽດນາມ (VEC) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 16,3 ຕື້ດົ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງດ່ວນພາກໃຕ້ (SEPMU, ຜູ້ຕາງໜ້າ VEC ຢູ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ), ໃນບັນດາລາຍການໂຄງການ, ການກໍ່ສ້າງຂົວລອງແທ່ງແຫ່ງໃໝ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຂົວ Long Thanh ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນວຽກງານສັບສົນທີ່ຕ້ອງມີເຕັກນິກສູງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ຂົວລອງແທ່ງສ້າງໃໝ່ມີຄວາມຍາວ 2,3 ກິໂລແມັດ, ມີ 5 ເລນ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມລະດົມ 5 ກຸ່ມອຸປະກອນສະເພາະ, ແຕ່ລະກຸ່ມປະກອບມີ ເຮືອບັນທຸກ, ຂົວລອຍ, ເຄື່ອງຈັກເຈາະນ້ຳເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງລາຍການນີ້. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂົວລອງແທ່ງໃໝ່ພວມດຳເນີນຢູ່. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນເຈາະເສົາ, ຖົມຮາກຖານ, ກວດກາດ້ານເຕັກນິກ… ຂອງຂົວລອງແທ່ງ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ເສັ້ນທາງໂຄງການຜ່ານຕາແສງ ລອງແທ່ງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍ່ພວມກໍ່ສ້າງ. ເສັ້ນທາງໂຄງການຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີຄວາມຍາວປະມານ 13 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຕ້ອງຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ກວ່າ 4 ເຮັກຕາຢູ່ຕາແສງ ເຍີນត្រាກ, ລອງແທ່ງ ແລະ ອານຟຸກ. ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ພາກສ່ວນຂົວລອງແທ່ງຈະປິດລົງໃນທ້າຍປີ 2026, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2027. ພາບ: ຟາມຕົງ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tren-cong-truong-mo-rong-tuyen-cao-toc-noi-san-bay-long-thanh-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-598041d/