ໄລຍະ​ທີ 2 ການ​ສອບ​ເສັງ​ເຕັກນິກ​ການບິນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ

(DN) - ວັນທີ 26 ຕຸລາ, ບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM) ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມໄລຍະທີ 2 ຂອງການກວດສອບເຕັກນິກການບິນຂອງລະບົບເຝົ້າລະວັງການບິນ ລວມມີ ເຣດາປະຖົມ/ຮອງ (PSR/SSR) ແລະ ລະບົບເຝົ້າລະວັງອັດຕະໂນມັດ (ADS-B) ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ຕອນ​ເຊົ້າ​ວັນ​ທີ 26/10, ​ເຮືອບິນ Beechcraft B300 (OK-ANS) ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ເຕັກນິກ​ໄລຍະ 2 ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ Long Thanh.

ການ​ບິນ​ສອບ​ທຽບ​ເຕັກນິກ​ໄລຍະ​ທີ 2 ເລີ່ມ​ແຕ່​ເວລາ 4:20 ໂມງ​ເຊົ້າ ແລະ ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ​ໃນ​ເວລາ 9:20 ໂມງ​ຂອງ​ວັນ​ດຽວ​ກັນ. ໃນລະຫວ່າງການບິນນີ້, ເຮືອບິນ Beechcraft B300 (OK-ANS) ທີ່ເລືອກໄດ້ປະຕິບັດການບິນທັງໝົດ 30 ຖ້ຽວ, ລວມມີ: 3 ຖ້ຽວ Orbit ເພື່ອທົດສອບການປົກຄຸມລວງນອນຂອງ radar PSR/SSR; 4 ຖ້ຽວບິນປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການມາຮອດ (STAR) ແລະວິທີການ (IAP) ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ runway 05R/23L ເພື່ອທົດສອບການກວດສອບລະບົບ ADS-B; 23 ຖ້ຽວບິນເພື່ອທົດສອບການປົກຄຸມແນວຕັ້ງ.

ຜູ້ຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດຈາກສູນຄວບຄຸມພື້ນທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ACC HCM), Tan Son Nhat Approach Control (APP TSN) ແລະຫໍຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດລອງແທ່ງ (TWR LT) ໄດ້ປະສານງານເພື່ອປະຕິບັດການປັບຕົວບິນໃນວັນທີ 26 ຕຸລາ 2025. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ໃນລະຫວ່າງການບິນ, ຜູ້ຄວບຄຸມການຈາລະຈອນທາງອາກາດຈາກສູນຄວບຄຸມພື້ນທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ACC HCM), Tan Son Nhat Approach Control (APP TSN) ແລະ Long Thanh Air Traffic Tower (TWR LT) ໄດ້ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຮັກສາການແຍກຕົວຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຮັບປະກັນການດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບັນດາ​ນັກ​ອຸຕຸນິຍົມ​ການບິນ ​ເຕີນ​ເຊີນ​ເຍີດ ​ໄດ້​ປັບປຸງ​ສະພາບ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ເປັນ​ປະຈຳ, ຊ່ວຍ​ພະນັກງານ​ການບິນ ​ແລະ ສະຖານີ radar ​ໃນ​ການ​ປັບປຸງ​ໄລຍະ​ການ​ທຽບ​ເທົ່າ​ໃຫ້​ເໝາະ​ສົມ.

ໝາກຜົນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ລະບົບ PSR/SSR/ADS-B Long Thanh ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ, ມີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ສັນຍານ​ຖືກຕ້ອງ​ຕາມ​ມາດຕະຖານ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ສາກົນ (ICAO) ​ແລະ ອົງການ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ ຫວຽດນາມ. ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ເກັບ​ກຳ​ໄດ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ມວນ​ຜົນ, ປະ​ເມີນ​ຜົນ ​ແລະ ມອບ​ໃຫ້​ຫໍ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ອາກາດ​ລອງ​ແທ່ງ ​ໂດຍ​ບໍລິສັດ​ວິສະວະກຳ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ທາງ​ອາກາດ​ຈຳກັດ (ATTECH) ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ແກ້​ໄຂ radar display ​ແລະ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ແຫ່ງ​ຊາດ VATM.

ສະຖານີ radar ນໍາທາງຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ. ຮູບພາບ: ຜູ້ປະກອບສ່ວນ

ການ​ປະຕິບັດ​ການ​ສອບ​ທຽບ​ເຕັກນິກ​ການບິນ​ໄລຍະ​ທີ 2 ຖື​ເປັນ​ບາດກ້າວ​ສຳຄັນ​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ສຳ​ເລັດ ​ແລະ ສົມທົບ​ກັນ​ຕີ​ລາຄາ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຂອງ​ລະບົບ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ການ​ບິນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ, ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ນຳ​ເອົາ​ໄລຍະ​ທີ 1 ຂອງ​ໂຄງການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ໃນ 6 ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ 2026.

ການບິນການສອບທຽບແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ ATTECH, ຫນ່ວຍບໍລິການສະມາຊິກຂອງ VATM, ປະສານງານກັບບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດພາກໃຕ້, ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ Long Thanh ແລະຜູ້ຮັບເໝົາ EASAT (PSR/SSR Radar), ADB Safegate (ADS-B). ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄດ້​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ຂອງ​ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ສາກົນ​ຈາກ​ວິທະຍາ​ຄານ​ການ​ເດີນ​ອາກາດ​ສາທາລະນະ​ລັດ ເຊັກ​ໂກ, ພ້ອມ​ກັບ​ຄະນະ​ນັກ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ນັກ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ມີ​ປະສົບ​ການ​ຫວຽດນາມ.

ກ່ອນ​ໜ້າ​ນັ້ນ, ວັນ​ທີ 26 ກັນຍາ 2025, VATM ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ສອບ​ເສັງ​ທຽບ​ຖານ​ເຕັກນິກ​ໄລຍະ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bay-hieu-chuan-ky-thuat-giai-doan-2-tai-san-bay-long-thanh-d621c96/