ລົດຈັກໄຟຟ້າມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ - ລົດຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລາຄາອີກແລ້ວ: ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສອງເທົ່າ.

ຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຮງຂອງ VinFast, ລົດຈັກໄຟຟ້າກຳລັງສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງແຮງຕໍ່ການຂາຍລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລົບລ້າງການຂາດແຄນ, ຫຼຸດລາຄາ, ແລະ ຂອງແຖມພິເສດທີ່ເຫັນໃນຊຸມປີກ່ອນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍແຫ່ງພ້ອມກັນຫຼຸດລາຄາເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼີກລ່ຽງການຖືກກົດດັນໃຫ້ຊື້ລົດຈັກໃນທ້າຍປີ.

Báo Cần Thơ•11/12/2025

ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ, ຈະບໍ່ມີການໂກງລາຄາຫຼືຊຸດເພີ່ມເຕີມ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເມື່ອເທຕ (ປີໃໝ່) ໃກ້ເຂົ້າມາ, ເລື່ອງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນ "ບໍ່ມີສີ", "ບໍ່ມີແບບຈໍາລອງ", ແລະ "ການຂາດແຄນຫຼັກຊັບ." ລູກຄ້າຢາກໄດ້ລົດຖີບກ່ອນກຳນົດຕ້ອງຊື້ຊຸດອຸປະກອນເພີ່ມ, ເຖິງແມ່ນຈະຮັບເອົາລາຄາເປັນຈຳນວນຫຼາຍສິບລ້ານດົ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສະນັ້ນ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ໄລຍະທີ່ໄປເຖິງເທສະບານເປັນໄລຍະທີ່ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດຈັກສ້າງໂຊກ, ຜູ້ບໍລິໂພກຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ເງິນ ແລະ ເກືອບບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີນີ້, ຕະຫຼາດລົດຈັກຂອງຫວຽດນາມ ພວມມີທ່າອ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການສຳຫຼວດຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍລົດຈັກຫຼາຍແຫ່ງໃນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໃນຕົ້ນເດືອນ ທັນວາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ແມ່ນພ້ອມໆກັນເຫັນການຫຼຸດລາຄາ.

ປະຈຸບັນ Honda Vision ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນຂາຍໃນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 30,9 ລ້ານດົ່ງ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ, ຕ່ຳກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງ Honda ຫວຽດນາມ 31,3 ລ້ານດົ່ງ. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນປະກົດການບໍ່ປົກກະຕິເມື່ອທຽບໃສ່ເມື່ອບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນ, ເມື່ອລາຄາຂອງວິໄສທັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍລ້ານດົ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ພິເສດແມ່ນໃນໄລຍະທ້າຍປີ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ Vision, ແຕ່ຮູບແບບ scooter Honda ອື່ນໆຍັງຖືກຂາຍໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນລາຄາຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແທນທີ່ຈະຖືກຂາຍໃນລາຄາທີ່ສູງເກີນໄປໃນເມື່ອກ່ອນ. ຕົວຢ່າງ, SH Mode ປະຈຸບັນຖືກຂາຍທົ່ວໄປໃນລາຄາປະມານ 59-67 ລ້ານດົ່ງ; ເງິນນໍາແຕ່ 41-47,5 ລ້ານດົ່ງ; ແລະ Air Blade ລາຄາ 46-53 ລ້ານດົ່ງ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.

ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເກີດຂື້ນກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ Yamaha Janus ຫຼຸດລາຄາ 2 ລ້ານດົ່ງ, ຫຼຸດເຫຼືອ 27-31 ລ້ານດົ່ງ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ. ລົດ Yamaha Exciter ຫຼຸດລາຄາກວ່າ 2 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ປະຈຸບັນຂາຍໃນລາຄາປະມານ 46-53 ລ້ານດົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Piaggio ຍັງໄດ້ໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດແລະໂປໂມຊັ່ນໃນແບບ Liberty ແລະ Vespa.

ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການປ່ຽນແປງແມ່ນມາຈາກລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast .

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍວ່າ, ການນຳໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດຈັກໄຟຟ້າ VinFast, ໄດ້ປ່ຽນແປງພື້ນຖານນິໄສ, ຄວາມຄາດໝາຍ, ມາດຖານການຄັດເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ຫວຽດນາມ.

ຕາມນັກວິເຄາະການຕະຫຼາດ Le Minh Quan ແລ້ວ, VinFast ແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໃນການຫັນປ່ຽນນີ້. ລາວເຊື່ອວ່າການປະກົດຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນທີ່ມີການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນແລະມາດຕະຖານການບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຊີ້ນໍາຕະຫຼາດລົດຈັກໃນທິດທາງທີ່ດີແລະໃນທາງບວກ.

ຕົວຢ່າງ, ໃນດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ການປະກົດຕົວຂອງ VinFast ໄດ້ນຳມາສູ່ຕະຫຼາດ, ດ້ວຍລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ສວຍງາມ, ຖືກອອກແບບຢ່າງພິຖີພິຖັນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທຸກພາກສ່ວນ, ນັບແຕ່ນັກຮຽນ ແລະ ພະນັກງານຫ້ອງການຈົນເຖິງຄົນຂັບລົດຂັບຮ້ອງ… ໂດຍສະເພາະ, ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ລົດຈັກໄຟຟ້າຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຢ່າງແຂງແຮງ, ມີຄວາມທົນທານ, ທັນສະໄໝ, ເຕັກນິກດີ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນຜູ້ຜະລິດລົດອື່ນໆໃນຕະຫຼາດ: ລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ. ລາວໄດ້ອ້າງເຖິງຕົວຢ່າງຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີແບດເຕີລີ່ສອງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະເຫນີຂອບເຂດການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າດີກ່ວາຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ທ່ານຍັງໄດ້ກ່າວເຖິງຮູບແບບລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງ VinFast ດ້ວຍໝໍ້ໄຟປ່ຽນກັນໄດ້, ແມ່ນວິທີເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້ຫວຽດນາມ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຍັງຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈນັບຕັ້ງແຕ່ການມາຮອດຂອງ VinFast. ຍີ່ຫໍ້ຫວຽດນາມມີໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຍານພາຫະນະຍາວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ - ເຖິງ 6 ປີສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະ 8 ປີສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ LFP, ສອງເທົ່າຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດກໍາລັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟຟຣີຢູ່ສະຖານີສາທາລະນະຈົນກ່ວາເດືອນພຶດສະພາ 2027, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນເກືອບສູນ.

“ ເມື່ອ VinFast ນຳສະເໜີບັນດາແບບຢ່າງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, ຄຸນນະພາບດີ, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ເໜືອກວ່າ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າລົດໄຟຟ້າສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ພ້ອມທັງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງກ່ວາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານວິເຄາະ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ທ່າທີນຳໜ້າຂອງ VinFast ແມ່ນການປ່ຽນແປງ “ກົດລະບຽບຂອງເກມ” ໃນຕະຫຼາດລົດຈັກດ້ວຍວິທີທີ່ໃຫ້ປະໂຫຍດຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. "ຕາມທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ, ຖ້າບໍ່ມີແຮງດຶງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນຈະເປັນການຍາກສໍາລັບຕະຫຼາດລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະຍອມຮັບການຫຼຸດລາຄາເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. VinFast ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບປະຊາຊົນ, "ທ່ານ Quan ກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໃນສະພາບການຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສັນຈອນແອອັດ, ການຫັນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນ "ຕະຫລົກ" ຫຼື "ທ່າອ່ຽງຊົ່ວຄາວ", ແຕ່ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງອາດຈະແຂ່ງຂັນກັນກ່ຽວກັບລາຄາໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ, ທ່າອ່ຽງຂອງກະແສໄຟຟ້າຍັງບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/xe-may-dien-len-ngoi-xe-may-xang-het-thoi-lam-gia-nguoi-tieu-dung-huong-loi-kep-a195310.html