Tiga syarikat penerbangan utama China masih mengalami kerugian besar tahun lepas.

[iklan_1]

Walaupun pertumbuhan pendapatan yang kukuh, tiga syarikat penerbangan utama, Air China, China Eastern dan China Southern Airlines, masih mengalami kerugian lebih daripada $1.7 bilion tahun lepas.

Menurut keputusan perniagaan yang dikeluarkan baru-baru ini, syarikat penerbangan kebangsaan China, Air China, mencatatkan pertumbuhan pendapatan keseluruhan hampir 167% pada tahun 2023, mencecah 141 bilion yuan, bersamaan dengan $19.5 bilion. Daripada jumlah ini, pendapatan daripada pengangkutan udara antarabangsa meningkat sebanyak 346%. Walau bagaimanapun, perbelanjaan Air China juga meningkat hampir 60%, mencecah 146 bilion yuan.

Ini menyebabkan syarikat penerbangan terbesar China itu mengalami kerugian sebanyak 1 bilion yuan, atau kira-kira $141 juta, berbanding tahun lepas. Walau bagaimanapun, keputusan ini mewakili pengurangan yang ketara daripada kerugian $5.4 bilion pada tahun 2022.

Begitu juga, pendapatan China Eastern juga meningkat lebih daripada 145% kepada kira-kira $16 bilion. Walau bagaimanapun, kos yang tinggi mengakibatkan kerugian bersih sebanyak 8.8 bilion yuan, bersamaan dengan $1.38 bilion.

Sementara itu, China Southern Airlines kerugian 1.56 bilion yuan, hampir $200 juta. Pada tahun sebelumnya, syarikat penerbangan itu kerugian $6.37 bilion. Oleh itu, tiga syarikat penerbangan terbesar di China secara kolektifnya kerugian lebih daripada $1.7 bilion tahun lepas.

Menurut Nikkei , ketiga-tiga syarikat penerbangan ini semakin ketinggalan memandangkan pesaing domestik yang lebih kecil dan syarikat penerbangan di rantau Asia telah meningkatkan keuntungan mereka dengan ketara selepas pandemik.

Hainan Airlines, Spring Airlines dan Juneyao Airlines masih belum mengumumkan keputusan kewangan mereka, tetapi telah mengunjurkan keuntungan antara 300 juta hingga 2.3 bilion yuan pada tahun 2023. Ini sebahagiannya mencerminkan realiti pasaran penerbangan dan pelancongan China pasca-Covid-19. Tiga syarikat penerbangan utama ini sebelum ini memberi tumpuan terutamanya pada pasaran domestik dan bukannya pasaran antarabangsa.

Walaupun pengguna China kini lebih banyak melancong di dalam negara disebabkan oleh ekonomi yang lembap, jumlah pelancong yang memasuki China tahun lepas hanya satu pertiga daripada jumlah tersebut pada tahun 2019.

Di Asia, syarikat penerbangan yang bersaing dengan tiga syarikat gergasi China di laluan antarabangsa juga menunjukkan prestasi yang lebih baik. Japan Airlines mengunjurkan keuntungan bersih sebanyak $530 juta, All Nippon Airways sekitar $860 juta, dan Cathay Pacific melebihi $1.1 bilion.

Walau bagaimanapun, penganalisis percaya bahawa keadaan terburuk semakin hampir berakhir bagi syarikat penerbangan China. Menurut QUICK-FactSet, keuntungan tiga syarikat penerbangan utama China dijangka kembali positif pada tahun 2024, antara 6.1 bilion hingga 9 bilion yuan. Pada bulan Januari, HSBC melaporkan bahawa syarikat penerbangan China berada di landasan yang betul untuk mencapai keuntungan rekod, mungkin sekitar 20.4 bilion yuan, atau hampir $2.9 bilion.

Tu Anh (menurut Aviation Week/Nikkei)

[iklan_2]
Pautan sumber