Memastikan keselamatan operasi penerbangan.

Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi terletak di wad Hai An. Foto: QUY MANH

Syarat perniagaan yang ketat

Pada 18 September, Kementerian Pembinaan telah mengeluarkan Dokumen 15/VBHN-BXD yang menyatukan Dekri yang mengawal selia sektor perniagaan dan profesion bersyarat dalam bidang penerbangan awam.

Dokumen gabungan yang baru dikeluarkan ini adalah berdasarkan Dekri No. 92/2016/ND-CP (bertarikh 1 Julai 2016) dan pindaan serta tambahannya, termasuk Dekri No. 89/2019/ND-CP, Dekri No. 64/2022/ND-CP, Dekri No. 15/2024/ND-CP, dan yang terbaru Dekri No. 89/2025/ND-CP (berkuat kuasa mulai 13 April 2025). Pada masa ini, terdapat 6 kumpulan sektor perniagaan bersyarat dalam penerbangan awam, termasuk: perniagaan pengangkutan udara; perniagaan lapangan terbang dan lapangan terbang; perniagaan perkhidmatan penerbangan di lapangan terbang dan lapangan terbang; perkhidmatan reka bentuk, pembuatan, penyelenggaraan dan pengujian untuk pesawat dan peralatan penerbangan; perkhidmatan sokongan operasi penerbangan; dan perkhidmatan latihan dan arahan kakitangan penerbangan.

Bab 2 Dekri tersebut memberi tumpuan kepada perniagaan pengangkutan udara, termasuk perniagaan pengangkutan udara (pengangkutan penumpang, barangan dan mel untuk keuntungan) dan perniagaan penerbangan am (aktiviti penerbangan am untuk keuntungan menggunakan pesawat, tidak termasuk pesawat tanpa pemandu).

Keadaan perniagaan pengangkutan udara memerlukan perusahaan untuk memenuhi keperluan mengenai rancangan bagi memastikan ketersediaan pesawat untuk operasi, struktur organisasi, modal dan rancangan perniagaan.

Berkenaan keperluan modal minimum (termasuk ekuiti dan hutang): Mengendalikan sehingga 10 pesawat - 300 bilion Dong Vietnam; Mengendalikan 11 hingga 30 pesawat - 600 bilion Dong Vietnam; Mengendalikan lebih 30 pesawat - 700 bilion Dong Vietnam; Perniagaan penerbangan am - 100 bilion Dong Vietnam.

Berkenaan pesawat, bilangan minimum pesawat yang diselenggara sepanjang operasi perniagaan pengangkutan udara ialah 3 pesawat untuk perniagaan pengangkutan udara dan 1 pesawat untuk perniagaan penerbangan am.

Berkenaan pelaburan asing, bagi perniagaan pengangkutan udara dengan pelaburan asing, pelabur asing hanya dibenarkan memegang tidak lebih daripada 34% daripada modal piagam.

Pesawat syarikat penerbangan domestik diletakkan di Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi.

Syarat-syarat mengenai pelabuhan dan perkhidmatan udara

Bagi perniagaan lapangan terbang dan lapangan terbang, perusahaan mesti diberikan lesen apabila mereka memenuhi keperluan modal minimum sebanyak 100 bilion Dong Vietnam dan kadar modal pelabur asing tidak melebihi 30% daripada modal piagam.

Bagi perniagaan perkhidmatan penerbangan di lapangan terbang (termasuk operasi terminal penumpang dan terminal kargo, bekalan bahan api penerbangan, dll.), keperluan modal minimum untuk perkhidmatan utama ini ialah 30 bilion Dong Vietnam. Begitu juga, nisbah sumbangan modal individu dan organisasi asing untuk banyak perkhidmatan penting (seperti operasi terminal, perkhidmatan bahan api, pengendalian darat dan perkhidmatan teknikal komersial) tidak boleh melebihi 30% daripada modal piagam.

Tambahan pula, proses pemberian Lesen Perniagaan Pengangkutan Udara/Penerbangan Am adalah proses yang ketat, bermula dengan mengemukakan permohonan kepada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, menjalani penilaian oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam (20 hari), mengemukakannya kepada Kementerian Pengangkutan (15 hari), dan akhirnya, pertimbangan dan kelulusan lesen oleh Perdana Menteri (10 hari).

Lesen boleh dibatalkan dalam beberapa keadaan, termasuk: kegagalan untuk mengekalkan modal minimum selama tiga tahun berturut-turut, pemalsuan maklumat yang disengajakan dalam permohonan, pemberhentian operasi pengangkutan udara selama 36 bulan berturut-turut, atau pelanggaran serius peraturan keselamatan dan keselamatan penerbangan.

Perniagaan yang beroperasi dalam sektor perniagaan bersyarat dalam industri penerbangan awam mesti beroperasi mengikut tujuan dan kandungan yang dinyatakan dalam lesen mereka dan mengekalkan syarat-syarat untuk mendapatkan lesen dan sijil seperti yang ditetapkan dalam Dekri ini. Khususnya, perniagaan mesti memenuhi keperluan modal minimum dan mengemukakan penyata kewangan yang telah diaudit sepenuhnya kepada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam setiap tahun untuk pemeriksaan dan pemantauan penyelenggaraan modal.

PV (disusun)

Sumber: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html