
Pada program itu, pengarang dan kumpulan pengarang dua karya yang paling mengagumkan membentangkan idea dan penyelesaian mereka.
Selepas pemarkahan secara langsung pada majlis itu, jawatankuasa penganjur menganugerahkan hadiah pertama kepada pengarang Do Thien Anh Tuan dengan karya "Menggabungkan tanah untuk penstrukturan semula bandar di Ho Chi Minh City". Kumpulan pengarang Phan Thanh Chung - Vu Thi Hong Nhung menerima hadiah kedua dengan karya "Sistem taman simpanan air untuk Bandar Ho Chi Minh".
Jawatankuasa penganjur juga menganugerahkan hadiah ketiga kepada pengarang Truong Nam Thuan dengan karya "Penyelesaian dari rangka masa lalu lintas" dan 2 hadiah saguhati kepada 2 pengarang dengan karya cemerlang.

Ketua Pengarang Akhbar Lao Dong, To Dinh Tuan, memaklumkan bahawa selepas 6 musim, peraduan "Mendengar cadangan orang" telah menarik ratusan pengarang dan karya dari dalam dan luar negara untuk menyertainya.
Pada kali ke-6, banyak cadangan yang sangat baik telah dibuat untuk membangunkan sistem taman simpanan air untuk mengelakkan banjir, memperluaskan rangkaian metro dan bas elektrik, menyusun semula jadual lalu lintas untuk mengurangkan kesesakan; serta cadangan penstrukturan semula ruang bandar, mempromosikan kelebihan selepas penggabungan...
Pada kesempatan ini, Akhbar Lao Dong turut melancarkan peraduan "Mendengar cadangan rakyat" ke-7 dengan tema "Menjadikan Bandar Raya Ho Chi Minh sebagai megacity serantau yang moden, hijau, pintar".
* Juga pada pagi 11 September, Akhbar Lao Dong menganjurkan satu rancangan bual bicara yang dipanggil "trafik terobosan untuk megacity of Ho Chi Minh City". Penceramah mencadangkan penyelesaian trafik untuk Bandar Ho Chi Minh selepas penggabungan.
Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Bandaraya Ho Chi Minh Bui Hoa An, selepas lebih 2 bulan penyatuan, gambaran trafik bandar yang diperluaskan masih menghadapi banyak cabaran. Titik panas kesesakan baharu telah muncul, tetapi "sekatan" terbesar yang perlu diselesaikan segera ialah kesalinghubungan antara tiga rancangan wilayah.

Pakar dan tetamu yang mengambil bahagian dalam rancangan bual bicara "Pengangkutan terobosan untuk bandar-bandar besar". Foto: AJK Pengelola
Encik Bui Hoa An berkata sebelum dan selepas penggabungan, kesesakan lalu lintas di Ho Chi Minh City hampir tidak berubah. Masalahnya adalah untuk menyelaraskan perancangan, mewujudkan aliran trafik yang mudah dan pantas, dan memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada perjalanan dan keperluan hidup rakyat. Pada masa akan datang, orientasinya adalah untuk membangunkan mod pengangkutan berkapasiti besar seperti metro dan bas.
Melihat kepada situasi kesesakan lalu lintas semasa di pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh, pelajar PhD Tran Quang Hoa, Institut Pengurusan & Inovasi Zug - Switzerland, berkata selepas penggabungan itu, tekanan trafik di Ho Chi Minh City meningkat terutamanya Lebuhraya Nasional 13, Jambatan Binh Trieu, persimpangan An Phu... Kesesakan lalu lintas boleh menyebabkan pembaziran dan kerosakan sehingga 6 bilion USD.
Menurut data penyelidikan, purata kelajuan pergerakan adalah 36km/j dan lebih perlahan di pintu masuk selatan (25km/j) yang masih mempunyai banyak ruang untuk pembangunan. Untuk menangani masalah ini, Encik Tran Quang Hoa berkata bahawa dua kesesakan boleh diselesaikan: infrastruktur dan sistem sambungan antara sempadan yang lebih kukuh.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/bao-nguoi-lao-dong-trao-giai-cuoc-thi-lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-lan-6-post812551.html
Komen (0)