Apa kata Menteri apabila perwakilan Dewan Negara kecewa dengan penerbangan yang ditangguhkan dan dibatalkan?

(Dan Tri) - Berdepan dengan realiti banyak kelewatan dan pembatalan penerbangan tetapi pampasan untuk pelanggan tidak memuaskan, ramai perwakilan Dewan Negara telah mencadangkan peraturan khusus mengenai perkara ini.

Membincangkan Draf Undang-undang mengenai Pindaan Penerbangan Awam yang dibincangkan oleh Dewan Negara pada kumpulan pagi pada 22 Oktober, ramai timbalan Dewan Negara ingin menjelaskan tanggungjawab syarikat penerbangan kepada pelanggan apabila penerbangan ditangguhkan atau dibatalkan.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang dan Keadilan Nguyen Thi Thuy, draf undang-undang itu mempunyai peraturan dua hala mengenai pampasan bagi ganti rugi.

Pertama, syarikat penerbangan (berkaitan dengan syarikat penerbangan) mesti memberi pampasan kepada penumpang dan barangan semasa pengangkutan.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang dan Keadilan Nguyen Thi Thuy (Foto: Hong Phong).

Dimensi kedua menetapkan bahawa penumpang mesti membayar pampasan sekiranya menyebabkan kerosakan kepada syarikat penerbangan (syarikat penerbangan).

Ketika membaca draf tersebut, Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang dan Keadilan berkata peruntukan "pelanggan mesti membayar ganti rugi" adalah ringkas tetapi sangat lengkap, manakala peruntukan "syarikat penerbangan mesti membayar ganti rugi" mempunyai banyak peruntukan tetapi masih tidak mencukupi dan tidak jelas.

Artikel 53 draf undang-undang menetapkan bahawa sekiranya berlaku kelewatan, pembatalan atau penangguhan penerbangan, pengangkut mesti memastikan makan, penginapan dan menanggung kos berkaitan secara langsung sesuai dengan masa menunggu di lapangan terbang. Bagaimanapun, menurut Cik Thuy, ini hanyalah peraturan, tetapi pada hakikatnya ia amat sukar untuk dilaksanakan dan "sangat sedikit orang yang menerimanya". Oleh itu, adalah perlu untuk menetapkan secara lebih khusus dalam undang-undang supaya kandungan ini boleh dilaksanakan dalam amalan.

Perwakilan Nguyen Thanh Cam (Jawatankuasa Kebudayaan dan Hal Ehwal Sosial) juga melaporkan bahawa ramai penumpang menggunakan perkhidmatan penerbangan dengan tambang penerbangan mahal, tetapi masih mengalami kelewatan dan pembatalan. Selepas itu, pelanggan hanya menerima permohonan maaf daripada syarikat penerbangan atau kapten. Ini tidak memuaskan.

Perwakilan Dewan Negara Nguyen Thanh Cam (Foto: Hong Phong).

"Kelewatan dan pembatalan penerbangan disebabkan cuaca dan keadaan objektif boleh difahami, tetapi jika ia disebabkan oleh pengurusan subjektif, operasi, dan eksploitasi penerbangan, mesti ada mekanisme pampasan yang memuaskan," perwakilan wanita itu menyatakan pendapatnya dan mencadangkan peraturan yang lebih khusus mengenai pampasan untuk pelanggan dalam kes ini.

Isu syarikat penerbangan yang kerap beroperasi pada masa yang tidak betul turut dibangkitkan oleh perwakilan Dewan Negara Tran Cong Phan (HCMC) pada sesi perbincangan kumpulan.

"Kelewatan adalah 1-2 jam, walaupun setengah hari, tetapi penumpang hanya menerima permohonan maaf, atau notis kemudian," kata Encik Phan.

Mendakwa syarikat penerbangan tidak boleh menggunakan alasan "sebab operasi, ketibaan pesawat tertangguh" kerana ini adalah faktor subjektif, Encik Phan menekankan bahawa syarikat penerbangan mesti mempunyai komitmen dan bertanggungjawab terhadap penumpang.

Perwakilan Dewan Negara Pham Van Hoa dari wilayah Dong Thap juga melaporkan bahawa kelewatan penerbangan kerap berlaku, walaupun dengan syarikat penerbangan yang bukan syarikat penerbangan tambang rendah. Terutama, menurut Encik Hoa, alasan yang diberikan oleh syarikat penerbangan untuk kelewatan penerbangan selalunya sukar diterima, seperti disebabkan oleh operasi, bukan force majeure.

Memandangkan peraturan mengenai pampasan penumpang dalam undang-undang masih agak umum, Encik Hoa mencadangkan untuk mempunyai peraturan khusus dan jelas mengenai tahap pampasan untuk penumpang dalam kes ini.

Menteri Pembinaan Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).

Sebagai tindak balas kepada kebimbangan daripada banyak perwakilan mengenai kelewatan dan pembatalan penerbangan, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh berkata lapangan terbang Long Thanh sedang dibina dengan matlamat untuk mengelakkan kelewatan dan pembatalan penerbangan serta menarik penumpang antarabangsa.

Mengenai sebab kelewatan dan pembatalan, menurut Menteri, ia adalah kerana lapangan terbang itu "belum memenuhi piawaian antarabangsa". Beliau berkata, bagi memenuhi piawaian antarabangsa, lapangan terbang itu mesti mempunyai landasan dan landasan pendaratan, dengan jarak minimum 1,350m.

"Dengan piawaian di atas, hanya lapangan terbang Long Thanh boleh melakukannya. Jika lapangan terbang Tan Son Nhat melakukannya, ia perlu membersihkan kawasan itu ke persimpangan Cong Hoa, yang memerlukan pelaburan sumber yang besar," kata Menteri Tran Hong Minh.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm