
Perspektif lapangan terbang Quang Tri - Foto: TT
Itulah kandungan kiriman rasmi Kementerian Pembinaan yang dihantar kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan Perbadanan Reka Bentuk Kejuruteraan Pengangkutan (TEDI) berhubung kandungan pelarasan tahap lapangan terbang Quang Tri.
Kementerian Pembinaan berkata ia telah menerima laporan dan dokumen daripada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam mengenai meluluskan pelarasan pelan induk pembangunan sistem lapangan terbang negara bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan kepada 2050. Ini termasuk melaraskan tahap lapangan terbang lapangan terbang Quang Tri daripada 4C kepada 4E mengikut klasifikasi Pertubuhan Penerbangan Awam AntarabangsaOICA).
Menurut kandungan dokumen pelarasan perancangan, unit tersebut mengulas bahawa Vietnam masih belum merancang pusat industri penerbangan serantau dan antarabangsa di wilayah Tengah.
Kementerian Pembinaan percaya bahawa unit yang bercadang untuk menaik taraf lapangan terbang Quang Tri kepada tahap 4E adalah perlu, memenuhi keperluan pengangkutan yang diramalkan dan menyumbang kepada meletakkan Quang Tri sebagai pusat logistik - perindustrian wilayah Utara Tengah dan koridor ekonomi Quang Tri - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand).
Untuk memastikan kebolehpercayaan penuh dossier pelarasan perancangan, Kementerian Pembinaan meminta Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan perunding TEDI untuk menyemak dan menambah data ramalan mengenai permintaan pengangkutan kargo di wilayah Quang Tri dan koridor ekonomi di atas, terutamanya menjelaskan data mengenai permintaan pengangkutan bagi barangan bernilai tinggi yang dijangka diangkut melalui lapangan terbang Quang Tri.
Mengenai orientasi pembentukan lebih banyak pusat pembaikan dan penyelenggaraan pesawat di lapangan terbang Quang Tri, Kementerian Pembinaan berkata, perancangan lapangan terbang dan sistem pelabuhan negara yang diluluskan oleh Perdana Menteri pada 7 Jun 2023 telah berorientasikan untuk membentuk pusat pembaikan dan penyelenggaraan pesawat di lapangan terbang besar dengan keadaan infrastruktur yang baik dan laluan antarabangsa, termasuk lapangan terbang Chu Lai di bandar Da Nang.
Selain itu, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) kini berminat untuk melabur dalam menyediakan perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan pesawat di Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don.
Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh juga dicadangkan oleh pelabur untuk diluluskan secara prinsip untuk pelaburan dengan matlamat menjadi pusat penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat di rantau Asia Pasifik.
Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh juga berorientasikan untuk membentuk pusat berskala serantau untuk penyelenggaraan dan baik pulih enjin dan peralatan penerbangan.
Oleh itu, mengenai orientasi penubuhan pusat pembaikan dan penyelenggaraan pesawat tambahan di lapangan terbang Quang Tri, Kementerian Pembinaan meminta Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan perunding TEDI untuk menilai dengan lebih lanjut kesan ke atas lapangan terbang di atas dan lapangan terbang Chu Lai di kawasan pantai tengah.
Menurut Kementerian Pembinaan, lapangan terbang Quang Tri kini dilaburkan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP) dengan tempoh operasi lebih 47 tahun.
Kes mengkaji pelarasan tahap lapangan terbang Quang Tri membawa kepada pelarasan kerja-kerja di kawasan lapangan terbang (landasan, laluan teksi) dan meningkatkan jumlah pelaburan projek.
Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan perunding TEDI untuk bekerjasama secara proaktif dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri dan unit berkaitan untuk mengkaji dan menilai kesan ke atas projek membina lapangan terbang Quang Tri di bawah kaedah PPP (mengenai keperluan guna tanah, pembersihan tapak, jumlah pelaburan, pelan kewangan...), memastikan kecekapan pelaburan projek.
Sumber: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm










Komen (0)