"Memaksa teksi untuk melengkapkan tempat duduk keselamatan kanak-kanak adalah tegar dan mustahil"

(Dan Tri) - Menurut perwakilan Dewan Negara, undang-undang yang menghendaki kereta dilengkapi tempat duduk kanak-kanak adalah terlalu tegar dan boleh memaksa ramai keluarga mengangkut kanak-kanak dengan motosikal, dan kemudian risiko kemalangan untuk kanak-kanak lebih tinggi.

Peraturan yang memerlukan penggunaan alat keselamatan yang sesuai untuk kanak-kanak ketika menaiki kereta adalah kandungan yang diulas oleh perwakilan Dewan Negara Ha Sy Dong ( Quang Tri ) ketika bercakap pada sesi perbincangan pada petang 17 November, mengenai draf Undang-undang yang meminda dan menambah sejumlah artikel 10 undang-undang berkaitan keselamatan dan ketenteraman.

Beliau berkata Undang-undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya memerlukan peralatan keselamatan yang sesuai untuk kanak-kanak, peraturan yang terpakai kepada semua jenis kereta, termasuk teksi.

Perwakilan Dewan Negara Ha Sy Dong (Foto: Hong Phong).

Secara khusus, Fasal 3, Perkara 10 menetapkan: "Apabila mengangkut kanak-kanak di bawah 10 tahun dan di bawah 1.35m tinggi di dalam kereta, kanak-kanak tidak boleh duduk di barisan tempat duduk yang sama dengan pemandu, kecuali untuk kenderaan dengan hanya satu baris tempat duduk; pemandu mesti menggunakan dan mengarahkan penggunaan peralatan keselamatan yang sesuai untuk kanak-kanak."

Menurut perwakilan Ha Sy Dong, peraturan ini akan berkuat kuasa mulai 1 Januari 2026, yang hanya tinggal lebih sebulan lagi. Jika dilanggar, pemandu akan didenda daripada VND800,000 hingga VND1 juta.

Kebanyakan negara maju mempunyai peraturan ini dan ia bertekad untuk "membawa faedah sosial". Bagaimanapun, perwakilan Dong menganalisis bahawa di negara lain, kadar penggunaan kereta adalah sangat tinggi, hampir tiada motosikal manakala di Vietnam, kadar penggunaan motosikal adalah sangat tinggi.

“Jika peraturan tempat duduk kanak-kanak terlalu tegar, banyak keluarga mungkin terpaksa mengangkut anak-anak mereka dengan motosikal dan bukannya dengan kereta atau teksi, yang akan meningkatkan risiko kemalangan untuk kanak-kanak,” kata Encik Dong, sambil menambah bahawa amalan ini telah berlaku di Indonesia dan Filipina.

Di negara-negara ini, apabila kerusi kereta kanak-kanak diwajibkan, kadar ibu bapa yang membawa anak-anak ke sekolah dengan motosikal meningkat sebanyak 15-30%.

Daripada realiti itu, Encik Dong mencadangkan mempertimbangkan pengalaman banyak negara, iaitu untuk mempunyai pengecualian untuk teksi dan perkhidmatan ride-hailing berasaskan teknologi.

Sesi perbincangan di Dewan Negara pada petang 17 November (Foto: Hong Phong).

Untuk menghuraikan, beliau berkata mengikut peraturan sebelum ini 123/2024 Kementerian Pengangkutan , kerusi kanak-kanak mempunyai 4-5 saiz berbeza, bergantung kepada berat kanak-kanak itu. Jika teksi perlu dilengkapi dengan tempat duduk kanak-kanak, setiap kereta mesti mempunyai sekurang-kurangnya 4 tempat duduk dengan saiz yang berbeza. Ini sama sekali mustahil, menurut perwakilan wilayah Quang Tri.

Malah, katanya teksi memberi perkhidmatan kepada pelancong dan sering digabungkan dengan bentuk pengangkutan lain seperti kapal terbang. Jika ibu bapa dikehendaki membawa kerusi kanak-kanak, mereka perlu membawanya ke dalam pesawat dan perlu membawa kerusi itu sepanjang perjalanan. Jika syarikat teksi memerlukan tempat duduk kanak-kanak, ia tidak akan dapat memenuhi keperluan apabila keluarga itu mempunyai 2 atau lebih anak.

Apatah lagi, sebilangan keluarga miskin yang tidak mempunyai kereta persendirian mahu menelefon teksi untuk membawa anak-anak mereka untuk vaksinasi, rawatan perubatan ketika mereka sakit atau melalui jalan yang hujan dan sejuk. Dengan bilangan teksi yang dilengkapi dengan tempat duduk yang terhad, memanggil kereta akan menjadi lebih sukar, dan tambang juga mungkin lebih tinggi. "Kos ini akan jatuh ke atas ketua keluarga miskin atau ibu bapa muda," menurut Encik Dong.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm