TPO – Jawatankuasa Rakyat Bandar Ha Long ( Quang Ninh ) sedang membina dan membuat pelan terperinci pada skala 1/500 untuk Projek Pelabuhan Perikanan Hon Gai, menggabungkan tempat perlindungan ribut dan kawasan logistik memancing. Ini akan menjadi tempat perlindungan ribut wilayah untuk kira-kira 600 bot apabila ribut melanda.
TPO – Jawatankuasa Rakyat Bandar Ha Long (Quang Ninh) sedang membina dan membuat pelan terperinci pada skala 1/500 untuk Projek Pelabuhan Perikanan Hon Gai, menggabungkan tempat perlindungan ribut dan kawasan logistik memancing. Ini akan menjadi tempat perlindungan ribut wilayah untuk kira-kira 600 bot apabila ribut melanda.
Pelabuhan Cai Xa Cong terletak di Wad Ha Phong, Bandar Ha Long, Wilayah Quang Ninh. Ini adalah pelabuhan perikanan yang termasuk dalam Perancangan sistem pelabuhan perikanan dan perlindungan ribut untuk kapal nelayan bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, diluluskan oleh Perdana Menteri . |
Kawasan ini terlindung daripada angin, memudahkan nelayan memancing di perairan Bandar Ha Long, Quang Ninh dan kawasan lain untuk membawa bot mereka bagi mengelak ribut kerana terlindung oleh pergunungan di sekitarnya. |
Bersama-sama dengan projek Ha Long City untuk membawa nelayan dari laut ke pantai, pelabuhan nelayan Cai Xa Cong dibina kira-kira 200 meter dari kawasan penempatan semula untuk memudahkan nelayan membawa bot mereka ke darat untuk berlabuh. |
Pada masa ini, pelabuhan Cai Xa Cong adalah pelabuhan nelayan dan tempat nelayan membawa bot mereka ke sini untuk tinggal. Bagaimanapun, menurut akhbar Tien Phong, pelabuhan nelayan ini berada dalam keadaan sangat sedikit bot nelayan yang berlabuh, hanya beberapa bot nelayan kecil. |
Seorang penjaga pelabuhan berkata, walaupun ia adalah pelabuhan perlindungan ribut, tetapi pada hakikatnya, selama bertahun-tahun struktur itu telah rosak dan tidak dapat memenuhi keperluan orang ramai. Saluran yang menghala ke kawasan tambatan bot di pelabuhan telah menjadi kelodak, menyukarkan nelayan untuk memindahkan perahu mereka keluar masuk dari pelabuhan. |
Pada 2022, pihak berkuasa akan menganjurkan tinjauan di pintu masuk pelabuhan. Oleh itu, ketinggian saluran adalah kira-kira -0.5m hingga +0.5m, tidak memastikan kedalaman saluran untuk melayani kapal. Beberapa bot kecil boleh masuk, tetapi kapal nelayan yang besar untuk jangka masa yang lama tidak boleh masuk. |
Puan Nong Thi Nhan, penduduk Cai Xa Cong, mempunyai bot nelayan yang kerap berlabuh di pelabuhan. Pada suatu hari, apabila kami pulang dari memancing, air pasang surut. Saya dan suami bergelut untuk mendapatkan bot dekat dengan pelabuhan, dan kami terpaksa mendarat ke darat dengan berjalan kaki…” |
Juga disebabkan kesukaran untuk ke pelabuhan, baru-baru ini ramai nelayan terpaksa mengalihkan kenderaan mereka ke pelabuhan nelayan Sa To, wad Cao Xanh, bandar Ha Long untuk berlabuh. Walaupun langkah itu mengambil banyak masa dan membazir minyak, mereka tidak mempunyai pilihan lain. |
Bukan sahaja kawasan Pelabuhan Cai Xa Cong berlodak, ia juga telah rosak kerana dibina lama dahulu. Anak tangga batu sangat licin dan banyak tempat yang rosak. Infrastruktur di pelabuhan kurang dilaburkan dan tidak disegerakkan. |
Selain itu, laluan yang menghubungkan Jalan Tran Quoc Nghien ke Pelabuhan Cai Xa Cong hanyalah laluan trafik luar bandar dengan panjang kira-kira 860m, lebar permukaan jalan kira-kira 7m, dan struktur konkrit simen, tidak memastikan lalu lintas untuk trak besar masuk. |
Encik Le Hong Hai, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wad Ha Phong, berkongsi bahawa dengan kelebihan mutlak lokasi berlabuh untuk mengelakkan ribut dan keperluan mendesak untuk membina pelabuhan perikanan pelbagai fungsi tidak lama lagi, wad berharap wilayah dan bandar akan segera melabur dalam projek itu untuk merealisasikan keperluan rakyat. |
Seorang wakil Jawatankuasa Rakyat Bandar Ha Long berkata bahawa bandar itu sedang membina dan membuat pelan terperinci pada skala 1/500 untuk Projek Pelabuhan Perikanan Hon Gai, menggabungkan tempat perlindungan ribut dan kawasan logistik memancing. Projek itu akan mengorek dan membersihkan aliran sungai dan aliran perikanan di hilir dan kawasan berlabuh bot Cai Xa Cong; membina tempat perlindungan ribut peringkat wilayah untuk kira-kira 600 bot; membina kawasan logistik perikanan baharu; sebuah muzium perkampungan nelayan purba; ruang menunggu untuk pelancong dan kru bot; tempat letak kereta; sistem lalu lintas... Jumlah anggaran kos adalah kira-kira 600 bilion VND. |
Komen (0)