Laluan berskala kecil perlu dikaji semula.

Dalam kumpulan isu ini, soalan tertumpu kepada kandungan utama termasuk: Penyelesaian untuk menambah baik sistem infrastruktur pengangkutan, mengehadkan kemalangan jalan raya di seluruh negara, mengurangkan kesesakan lalu lintas di bandar-bandar utama; tanggungjawab pengurusan negeri dalam aktiviti pemeriksaan; penyelesaian untuk menghapuskan kesukaran, meningkatkan kualiti kerja pemeriksaan untuk kenderaan bermotor jalan dan laluan air pedalaman; pengurusan aktiviti pengangkutan, kualiti kenderaan; latihan, ujian, pemberian, pembatalan dan pengurusan lesen untuk mengendalikan kenderaan jalan raya dan laluan air pedalaman.

Bertanggungjawab untuk menjawab ialah Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang. Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha; Menteri Perancangan dan Pelaburan, Kewangan, Pembinaan, Sains dan Teknologi, Keselamatan Awam, Pertahanan Negara, Sumber Asli dan Alam Sekitar, Keadilan, Gabenor Bank Negara Vietnam dan Ketua Pengarah Keselamatan Sosial Vietnam turut mengambil bahagian dalam menjawab soalan dan menjelaskan isu berkaitan.

Bersoal jawab pada sesi soal jawab, perwakilan Nguyen Thanh Hai - Perwakilan Dewan Negara Wilayah menyatakan bahawa hala tuju semasa Perdana Menteri adalah untuk tidak menggalakkan pelaburan di lebuh raya dengan 2 lorong, menyebabkan pembaziran modal pelaburan, eksploitasi yang tidak berkesan dan kehilangan masa. Bagaimanapun, Encik Hai memetik bahawa di Thua Thien Hue, terdapat 2 lebuh raya, La Son - Tuy Loan dan Cam Lo - La Son, disebabkan oleh skala kecil, jumlah trafik yang rendah dan kelajuan, jadi mereka menggunakan Lebuhraya Nasional 1A terutamanya dan sebenarnya, banyak kemalangan telah berlaku. Oleh itu, perwakilan Nguyen Thanh Hai meminta Menteri memaklumkan sama ada terdapat rancangan untuk mengkaji semula laluan berskala kecil untuk naik taraf atau pembesaran.

Menjawab isu ini, Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang berkata bahawa melabur dalam lebuh raya 4 lorong yang lengkap adalah keperluan yang betul dan mendesak. Perdana Menteri juga sentiasa mengarahkan supaya cuba melabur dalam setiap laluan. Namun, disebabkan sumber yang terhad, banyak laluan hanya melabur dalam 2 lorong dan sebenarnya, sesetengah laluan tidak mempunyai trafik yang besar. Pada masa ini, menurut penilaian, negara masih mempunyai 5 lebuh raya 2 lorong, di mana Thua Thien Hue mempunyai 2 laluan seperti yang dinyatakan oleh perwakilan Hai.

Menteri Pengangkutan mengakui dan menerima pendapat perwakilan Nguyen Thanh Hai dan berkata pada masa akan datang, Kementerian akan menyelaraskan dengan kementerian, cawangan dan lokaliti untuk menasihati Kerajaan untuk terus mengembangkan dan mengutamakan sumber modal dan bajet untuk menaik taraf laluan 2 lorong kepada melengkapkan laluan 4 lorong.

Mengimbas fakta bahawa kos pengangkutan dan logistik negara kita agak tinggi, bahkan mungkin lebih tinggi daripada negara membangun, Timbalan Ketua Perwakilan Dewan Negara Wilayah Thua Thien Hue Nguyen Thi Suu meminta Menteri Pengangkutan menyatakan dengan jelas penyelesaian untuk mengurangkan kos pengangkutan dan logistik pada masa akan datang?

Menjawab soalan, Menteri Nguyen Van Thang memaklumkan bahawa sejak beberapa tahun kebelakangan ini, kos logistik negara kita telah meningkat dengan ketara. Sehingga 2022, kos ini menyumbang 16.8% daripada KDNK. Sebelum ini, pada 2018 dan sebelumnya, ia menyumbang 21% daripada KDNK. Menurut rancangan itu, ia dijangka mencapai 16-20% menjelang 2025.

Dengan tahap kos ini, Menteri Nguyen Van Thang berkata ia masih tinggi berbanding purata dunia (11%). Oleh itu, Menteri menegaskan bahawa kumpulan penyelesaian yang dicadangkan adalah untuk terus membangunkan infrastruktur, mengukuhkan sambungan pelabuhan laut dengan lebuh raya, terutamanya dengan sistem laluan air pedalaman. Teruskan menyemak, menyelidik dan mencadangkan dasar mengenai harga dan bayaran pengangkutan, seperti mengurangkan bayaran pelabuhan laut dan infrastruktur jalan. Mengeluarkan mekanisme dasar yang berkaitan dengan operasi rantaian bekalan logistik supaya perniagaan mempunyai syarat untuk mengurangkan kos, meningkatkan daya saing dan mengawal kos. Di samping itu, aplikasi teknologi maklumat akan dipertingkatkan untuk mengawal kos, membangunkan pelabuhan hijau, pelabuhan pintar, dan meningkatkan kapasiti eksploitasi.

Pada pagi yang sama, Pengerusi Dewan Negara Vuong Dinh Hue turut mempengerusikan sesi soal jawab mengenai sains dan teknologi.

Sumber