Laporan terbaru oleh EIU (firma penyelidikan Kumpulan Ekonomi) menunjukkan bahawa perkembangan di Laut Merah boleh memperlahankan pertumbuhan ekonomi di Asia dan mendorong inflasi di sana.
“ Eksport Asia telah pun terjejas tahun lepas oleh permintaan Barat yang lebih lemah, jadi serangan ke atas kapal kargo baru-baru ini akan memberi tekanan lanjut kepada ekonomi yang bergantung kepada eksport, terutamanya di Asia Tenggara, ” kata laporan EIU. Negara yang paling terjejas, menurut EIU, ialah Indonesia, Thailand dan Malaysia.
 |
| Serangan Houthi ke atas kapal di Laut Merah menimbulkan kebimbangan mengenai gangguan kepada perdagangan antarabangsa. |
Menurut Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF), dalam tempoh dua bulan pertama tahun ini sahaja, aktiviti perdagangan di Terusan Suez telah menurun sebanyak 50% berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Serangan tentera Houthi ke atas kapal kargo di Laut Merah telah mengurangkan bilangan kapal yang bergerak melalui Terusan Suez.
Ia adalah laluan perkapalan terpendek antara Eropah dan Asia, membawa 15% daripada perdagangan laut global. Untuk mengelakkan serangan, kapal kargo dilencongkan di sekitar Tanjung Harapan di Afrika. Ini meningkatkan purata masa penghantaran sebanyak 10 hari, menjejaskan perniagaan dengan inventori terhad.
Penghantaran barangan dari Eropah ke Malaysia dan Singapura kini mengambil masa 56 hari, berbanding 32 hari sebelum Houthi mula menyerang kapal kargo pada November 2023, manakala masa penghantaran ke China telah meningkat daripada 42 kepada 55 hari, kata EIU.
" Gangguan dalam rantaian bekalan dan permintaan pengguna yang lebih lemah boleh mengurangkan 0.2-0.5% daripada pertumbuhan ekonomi Asia tahun ini. Sebaliknya, inflasi di rantau ini diramalkan meningkat sebanyak 0.4%. Inflasi yang mempercepatkan akan menyukarkan bank pusat di Filipina, Australia dan India mencari peluang untuk mengurangkan kadar faedah ," kata EIU.
Claire Hamonic, Ketua Pegawai Eksekutif syarikat insurans Ascoma International, berkata dianggarkan premium insurans perang meningkat 5-10 kali ganda untuk kapal dan kargo yang melalui Laut Merah. Menurut beberapa sumber industri tanpa nama, kadar insurans risiko perang semasa adalah antara 0.6-1% daripada nilai kapal.
Pada Januari 2024, Pengerusi Pihak Berkuasa Terusan Suez, Encik Osama Rabie, berkata jumlah kapal yang melalui Terusan Suez dalam dua minggu pertama Januari 2024 menurun sebanyak 30% berbanding tempoh yang sama tahun lalu, daripada 777 kapal kepada 544 kapal.
Menurut Encik Rabie, pendapatan dalam USD dari Terusan Suez dalam dua minggu pertama Januari 2024 menurun sebanyak 40% berbanding tempoh yang sama pada 2023, manakala volum pengangkutan menurun sebanyak 41%.
Sumber
Komen (0)