Jambatan Dai Ngai bernilai hampir 8,000 bilion VND tertangguh kira-kira setahun

Projek pelaburan pembinaan Jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND7,962 bilion dan dijadualkan siap pada 2026.

Pembinaan Jambatan Dai Ngai 2.

Menteri Pengangkutan baru sahaja menandatangani keputusan yang meluluskan pelarasan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang .

Sehubungan itu, jadual pelaksanaan Projek diselaraskan dari 2022, pada asasnya siap pada 2027, dan dimasukkan ke dalam operasi serentak keseluruhan projek pada 2028.

Kandungan lain Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang akan kekal tidak berubah mengikut Keputusan No. 1703/QD-BGTVT bertarikh 23 Disember 2022 Menteri Pengangkutan .

Kementerian Pengangkutan memerlukan Lembaga Pengurusan Projek 85 untuk serius belajar daripada pengalaman dalam menentukan kemajuan pelaksanaan projek, memastikan ia konsisten dengan syarat pelaksanaan sebenar; memeriksa dan menyemak urutan, prosedur, dan proses pelaksanaan projek, dan menggunakan langkah seterusnya dalam mematuhi peraturan semasa; menguruskan item kos projek dengan ketat, memastikan jumlah pelaburan yang diluluskan tidak melebihi.

Menurut Keputusan No. 1703/QD-BGTVT, Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Dai Ngai di Lebuhraya Nasional 60 di wilayah Tra Vinh dan Soc Trang mempunyai titik permulaan bersilang dengan Lebuhraya Nasional 54, di komune Hung Hoa, daerah Tieu Can, wilayah Tra Vinh; titik penghujungnya bersilang dengan Lebuhraya Nasional Nam Song Hau, di komune Long Duc, daerah Long Phu, wilayah Soc Trang.

Jumlah panjang Projek adalah kira-kira 15.14 km, dibahagikan kepada 2 bahagian pembinaan utama termasuk: Dai Ngai 1 jambatan kabel; Jambatan Dai Ngai 2, laluan dan pembinaan di laluan itu.

Projek itu mempunyai jumlah nilai pelaburan sebanyak 7,962,148 bilion VND, dilaburkan daripada bajet Negeri, tempoh pelaksanaan adalah dari 2022 hingga 2026.

Pada masa ini, bahagian jambatan Dai Ngai 2, laluan dan kerja-kerja di laluan itu telah menyiapkan kerja-kerja reka bentuk teknikal, memilih kontraktor dan sedang melaksanakan pembinaan secara serentak di tapak, kemajuan penyiapan mengikut Kontrak yang ditandatangani ialah Disember 2025.

Bagi projek jambatan Dai Ngai 1, disebabkan ciri teknikalnya (jambatan kabel dengan jarak utama 450 m, struktur galang keluli komposit, cerucuk bor dengan panjang besar kira-kira 120 m), tinjauan, reka bentuk teknikal, dan kerja anggaran kos mesti dijalankan dengan berhati-hati. Ujian terowong angin mesti dianjurkan di luar negara (kerana makmal domestik tidak dapat melakukannya), yang memerlukan lebih banyak masa daripada pakej reka bentuk teknikal biasa dan dijangka siap menjelang Julai 2024.

Di samping itu, disebabkan oleh keadaan geologi tertentu, ciri-ciri struktur dan keadaan pembinaan, menurut laporan Perunding Reka Bentuk Teknikal, masa pembinaan jambatan kabel utama Jambatan Dai Ngai 1 (laluan kritikal kemajuan projek) akan mengambil masa kira-kira 42 bulan, bersamaan dengan masa pembinaan jambatan kekal kabel utama seperti yang dinyatakan dalam Laporan Kajian Kebolehlaksanaan yang sama seperti yang dinyatakan dalam Laporan Kajian Kebolehlaksanaan pembinaan besar yang diluluskan. telah dan sedang dibina di Vietnam.

Atas sebab di atas, masa penyiapan jambatan Dai Ngai 1 mesti diselaraskan kepada 2027, dan keseluruhan projek mesti disiapkan dan mula beroperasi pada 2028.

Lembaga Pengurusan Projek 85 berkata bahawa melanjutkan masa pelaksanaan projek tidak menjejaskan objektif pelaburan, skala, penyelesaian reka bentuk, sumber modal, tidak meningkatkan jumlah pelaburan dan kandungan lain dalam keputusan meluluskan dasar pelaburan projek.

Sumber: https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html