Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk.

11 Mei 2024 | 09:06

TPO - Jambatan Nhon Trach (menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Dong Nai ) projek komponen 1A Ring Road 3 Bandar Ho Chi Minh telah memasuki fasa pemasangan galang, kini mencapai 70% daripada volum selepas 19 bulan pembinaan.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 1

Selepas 19 bulan pembinaan, projek komponen 1A Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3 (bahagian Tan Van - Nhon Trach) telah mencapai lebih 50% daripada jumlah keseluruhan.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 2

Dalam dua pakej itu, jambatan Nhon Trach (menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai) di bawah pakej CW1 juga mencapai 70% daripada volum, dijangka siap pada 30 April 2025.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk, foto 3

Projek komponen 1A Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh dengan 2 item utama termasuk jambatan Nhon Trach dan jalan pendekatan telah mencapai lebih 50% daripada jumlah keseluruhan.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 4

Tapak pembinaan bahagian projek yang melalui Bandar Ho Chi Minh telah diserahkan sepenuhnya kepada pelabur.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 5

Di Dong Nai sahaja, kawasan itu menyerahkan sementara kira-kira 89% daripada kawasan itu, dengan pelepasan tanah asas untuk keseluruhan laluan.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 6

Dari jambatan Nhon Trach ke arah Bandar Ho Chi Minh, kira-kira 1.5km adalah pakej CW2, membina jalan pendekatan dan persimpangan yang menghubungkan ke Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk, foto 7

Kawasan persimpangan ini telah menyiapkan pembinaan 243/297 cerucuk cerucuk, 25 tapak jeti, dan 10 badan jeti (fasa 1).

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk, foto 8

Pakej CW2 mempunyai pengeluaran terkumpul sebanyak 21%, yang diusahakan oleh Syarikat Usahasama Dongbu Corporation (Korea) - Syarikat Saham Bersama Pelaburan Pembinaan dan Kejuruteraan VNCN E&C (Vietnam).

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk, foto 9

Wakil pakej CW2 berkata bahawa kemajuan pada masa ini stabil, dan item masih digunakan segera untuk mengikuti jadual yang ditetapkan.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 10

Pada masa ini, keseluruhan tapak pembinaan pakej ini mempunyai lebih daripada 90 pekerja yang bekerja dalam banyak kategori.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur terbentuk, foto 11

Laluan Tan Van - Nhon Trach fasa 1 memainkan peranan dalam memendekkan perjalanan dari daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai, ke Binh Duong dan Bandar Ho Chi Minh.

Jambatan terbesar di Jalan Lingkaran 3 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai secara beransur-ansur mengambil bentuk foto 12

Apabila siap, laluan itu juga akan menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah Timur dan Barat Daya; terutamanya, ia akan memisahkan lalu lintas dari jauh dan mengurangkan kesesakan di laluan dalam bandar.