Kerajaan menyerahkan Projek Lebuhraya Vinh - Thanh Thuy kepada Dewan Negara dengan modal 23,940.34 bilion VND.

Projek pelaburan pembinaan lebuh raya Vinh - Thanh Thuy, sepanjang 60 km, terletak sepenuhnya di wilayah Nghe An, dicadangkan untuk pelaburan awam; selepas siap, rancangan untuk mendapatkan semula modal negeri akan dibangunkan.

Foto ilustrasi.

Kerajaan baru sahaja menghantar Dokumen No. 1059/TTr-CP kepada Dewan Negara yang melaporkan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Vinh - Thanh Thuy.

Sehubungan itu, untuk menyiapkan lebuh raya Vinh - Thanh Thuy tidak lama lagi, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio- ekonomi , memastikan pertahanan dan keselamatan negara, Kerajaan telah mengemukakan kepada Majlis Negara keputusan mengenai dasar pelaburan Projek.

Titik permulaan projek bersilang dengan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Dien Chau - Bai Vot, di komune Hung Nguyen, wilayah Nghe An ; titik akhir bersambung ke Zon Ekonomi Pintu Sempadan Thanh Thuy di kawasan pintu sempadan Thanh Thuy/Nam On di sempadan antara Vietnam dan Laos (menghubungkan perancangan Zon Ekonomi Pintu Sempadan Thanh Thuy).

Jumlah panjang Projek adalah kira-kira 60 km, terletak sepenuhnya dalam wilayah Nghe An, dilaburkan dengan skala 4 lorong, lebar dari 22 m hingga 24.75 m. Kedudukan penggalian dalam, benteng dan jambatan di laluan direka bentuk dengan skala 6 lorong, dengan lebar dari 29 m hingga 32.25 m; kerja pembersihan tapak dijalankan mengikut skala perancangan 6 lorong.

Projek ini memenuhi piawaian teknikal lebuh raya, dengan kelajuan reka bentuk 100 km/j untuk bahagian biasa dan 80 km/j untuk bahagian yang sukar, memastikan kekerapan reka bentuk dan kedudukan kawalan ketinggian.

Dengan skala pelaburan di atas, Kerajaan pada awalnya menentukan jumlah pelaburan ialah 23,940.34 bilion VND, di mana: pampasan, sokongan dan kos penempatan semula 2,822.26 bilion VND; kos pembinaan dan peralatan 17,726.47 bilion VND; pengurusan projek, perundingan dan kos lain 1,063.59 bilion VND; kos kontingensi 2,328.02 bilion VND.

Dalam Penyerahan No. 1059, Kerajaan mencadangkan untuk melaksanakan Projek tersebut dalam bentuk pelaburan awam; selepas siap, rancangan untuk mendapatkan semula modal negeri akan dibangunkan.

Bagi mempercepatkan kemajuan pembersihan tapak dan mematuhi peruntukan Perkara 93 Undang-undang Tanah 2024 dan Perkara 6 Undang-undang Pelaburan Awam, Kerajaan mencadangkan untuk membahagikan Projek kepada 10 projek komponen. Daripada jumlah itu, Projek Komponen 1 - Pelaburan dalam pembinaan Lebuhraya Vinh - Thanh Thuy mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 21,118.08 bilion.

Projek komponen 2 hingga 10 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 102 bilion hingga VND 742.88 bilion, yang merupakan projek komponen pampasan, sokongan dan penempatan semula yang dijalankan melalui komune Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam dan Kim Bang.

Amalan pelaksanaan menunjukkan bahawa projek lebuh raya selalunya mempunyai skala yang kompleks dan keperluan teknikal, jumlah pelaburan yang besar; masa untuk menyediakan dan menyelesaikan prosedur pelaburan mengikut peraturan undang-undang untuk memulakan pembinaan biasanya mengambil masa kira-kira 3 tahun (kelulusan polisi pelaburan, kelulusan projek, kelulusan reka bentuk teknikal, anggaran, bidaan untuk memilih kontraktor, pampasan untuk pembersihan tapak...), masa minimum untuk menyiapkan pembinaan adalah dari 2 hingga 3 tahun.

Sebaliknya, lebuh raya Vinh - Thanh Thuy mempunyai kira-kira 20 km dari laluan terakhir yang melalui rupa bumi yang sangat sukar, dengan cerun membujur dan melintang yang besar.

Selain itu, laluan itu juga melalui kawasan hutan lindung, jadi perlu mengubah tujuan penggunaan hutan dan menyusun banyak jejantas dengan tiang melebihi 50 m (kira-kira 8.5 km/20 km). Keadaan untuk mengakses tanah, memasang jentera, peralatan dan bahan binaan adalah sangat sukar.

Atas dasar itu, Kerajaan mencadangkan dan mengemukakan kepada Dewan Negara kebenaran untuk Projek itu menggunakan beberapa mekanisme dan dasar khusus seperti: tidak perlu menilai dan menilai sumber modal dan keupayaan mengimbangi modal mengikut peruntukan Undang-undang Pelaburan Awam; membenarkan permohonan bentuk bidaan ditetapkan untuk semua pakej bidaan di bawah Projek (perintah dan prosedur untuk bidaan ditetapkan dilaksanakan mengikut peruntukan undang-undang mengenai bidaan)...

Sekiranya mekanisme di atas diluluskan, Kerajaan menjangkakan Projek tersebut akan diluluskan secara prinsip untuk pelaburan pada tahun 2025; Laporan Kajian Kebolehlaksanaan yang akan diluluskan pada suku kedua 2026; pampasan, sokongan dan penempatan semula yang akan dilaksanakan mulai akhir 2025; reka bentuk teknikal dan pemilihan kontraktor, berusaha untuk memulakan Projek pada suku ketiga 2026; pada asasnya siap pada 2028 dan mula beroperasi pada 2029.

Apabila siap, Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Vinh - Thanh Thuy akan menyumbang kepada pembentukan paksi lebuh raya Timur - Barat, menghubungkan dengan paksi menegak termasuk: Lebuhraya Utara - Selatan, jalan Ho Chi Minh, Lebuhraya Nasional 1 dan jalan pantai.

Projek ini akan memenuhi keperluan pengangkutan, membuka ruang dan motivasi untuk pembangunan ruang wilayah dengan sistem infrastruktur teknikal dan sosial yang segerak dan moden; memendekkan masa perjalanan; mengukuhkan kesalinghubungan antara Vientiane Capital (Laos) dan Hanoi Capital (Vietnam) serta pusat ekonomi dan pelabuhan laut; meningkatkan daya saing, menggalakkan ketersambungan serantau dan kerjasama pembangunan; dan menyumbang untuk memastikan pertahanan negara, keselamatan dan pengurangan kemiskinan yang mampan.

Sumber: https://baodautu.vn/chinh-phu-trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-vinh---thanh-thuy-von-2394034-ty-dong-d434666.html