Kebenaran diberikan untuk membina jambatan Phong Chau baharu di bawah peraturan pembinaan kecemasan.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha bersetuju untuk melabur dalam pembinaan jambatan Phong Chau yang baharu selaras dengan peraturan mengenai projek pembinaan kecemasan dalam Perkara 130 Undang-undang Pembinaan.

Kementerian Pengangkutan ditugaskan untuk menyelaras dengan Kementerian Pembinaan, Keadilan, Perancangan dan Pelaburan, Kewangan, dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho untuk menasihati Perdana Menteri mengenai rancangan untuk mewakilkan kuasa seperti yang dicadangkan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho, atau untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho sebagai agensi pengurusan pelaburan dalam kes kecemasan seperti yang ditetapkan oleh undang-undang.

Timbalan Perdana Menteri menekankan keperluan untuk memastikan projek itu siap selewat-lewatnya pada tahun 2025.

Ini adalah tempat kejadian keruntuhan jambatan Phong Chau yang berlaku pada 9 September.

Timbalan Perdana Menteri meminta agar tugasan di atas dilaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 5 Oktober.

Kementerian Perancangan dan Pelaburan ditugaskan untuk memimpin dan menyelaras dengan Kementerian Kewangan dan Kementerian Pengangkutan untuk mencadangkan pembiayaan segera daripada bajet pusat untuk pembinaan jambatan Phong Chau yang baharu, dan melaporkan kepada Perdana Menteri sebelum 5 Oktober.

Sebelum ini, pada 9 September, peningkatan paras air di Sungai Merah menyebabkan runtuhan jambatan Phong Chau di Lebuhraya Nasional 32C, yang menghubungkan daerah Tam Nong dan Lam Thao di wilayah Phu Tho. Ini mengakibatkan kehilangan nyawa dan harta benda yang ketara kepada orang ramai dan mengganggu lalu lintas di Lebuhraya Nasional 32C.

Perdana Menteri telah mengeluarkan arahan untuk menangani akibat keruntuhan jambatan, memastikan lalu lintas yang selamat semasa musim hujan, terutamanya di wilayah Barat Laut, dan untuk segera mengkaji pelaburan dan pembinaan jambatan Phong Chau baharu di Lebuhraya Nasional 32C yang menghubungkan daerah Tam Nong dan Lam Thao di wilayah Phu Tho.

Pada 20 September, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho melaporkan kepada Perdana Menteri hasil tinjauan, pengiraan dan skala pelaburan yang diunjurkan untuk jambatan Phong Chau yang baharu.

Sehubungan itu, lokasi yang dirancang untuk jambatan Phong Chau yang baharu adalah di tapak jambatan Phong Chau lama (Km18+300 di Lebuhraya Kebangsaan 32C). Mengenai reka bentuk, jumlah panjang laluan adalah kira-kira 1,000 m, termasuk jambatan kira-kira 393 m dan jalan akses serta penghubung kira-kira 600 m.

Struktur jambatan diperbuat daripada konkrit bertetulang dan konkrit bertetulang prategasan, dibina menggunakan kaedah kantilever seimbang.

Jambatan ini mempunyai lebar keseluruhan 21.5 m, termasuk: 4 lorong untuk kenderaan bermotor, 2 lorong untuk kenderaan tidak bermotor, jalur median, penghadang keselamatan, dan susur jambatan; susunan rentangnya ialah (90+135+90)+(33+33) m. Jalan akses dan jalan penghubung dinaik taraf dan dilebarkan mengikut piawaian jalan Kelas III di kawasan rata (kelajuan reka bentuk 80 km/j).

Jumlah pelaburan yang dianggarkan adalah kira-kira 865 bilion VND.

Pada 23 September, Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho terus mengemukakan laporan yang meminta Perdana Menteri memberi kuasa kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Phu Tho untuk memutuskan pelaburan dan pembinaan projek yang mendesak mengikut perkara b, fasal 1 dan fasal 3, Perkara 130 Undang-undang Pembinaan (dipinda dan ditambah dengan fasal 48, Perkara 1 Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa artikel Undang-undang Pembinaan).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-xay-cau-phong-chau-moi-theo-quy-dinh-xay-dung-khan-cap-192241001075917931.htm