Pada pagi 22 Oktober, perwakilan Dewan Undangan Negeri membincangkan dalam kumpulan masing-masing draf Undang-undang mengenai Penerbangan Awam Vietnam (pindaan).
Draf undang-undang ini mempunyai 11 bab dan 109 perkara, pengurangan sebanyak 33% berbanding undang-undang semasa, tetapi menurut Pengerusi Dewan Undangan Negeri, Tran Thanh Man, ia masih terlalu panjang. Pengerusi mencadangkan agar undang-undang ini digubal dengan memberi tumpuan kepada pemikiran inovatif, termasuk isu-isu dalam rangka kerja peraturan Dewan Undangan Negeri, sementara selebihnya diserahkan kepada Kerajaan untuk mengeluarkan dekri bagi panduan khusus. Kementerian Pembinaan akan mengeluarkan pekeliling untuk pihak pengurusan.
Pengerusi Dewan Undangan Negeri menyatakan bahawa negara ini kini mempunyai 22 lapangan terbang, termasuk 10 lapangan terbang antarabangsa dan 12 lapangan terbang domestik, tetapi pelaburan sangat perlahan, hanya berjumlah kira-kira 113,558 bilion VND sepanjang tempoh 2010-2020.
Pengerusi Dewan Undangan Negeri, Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Oleh itu, Speaker Dewan Undangan Negeri mencadangkan penambahan peruntukan inovatif kepada draf undang-undang bagi menggalakkan pelaburan swasta dan model perkongsian awam-swasta, terutamanya untuk lapangan terbang tempatan dan khusus.
"Pada masa ini, Negeri masih melabur terutamanya dalam infrastruktur penting, yang membawa kepada beban ke atas bajet. Oleh itu, terdapat keperluan untuk peraturan, insentif cukai, insentif tanah dan prosedur kelulusan yang dipercepatkan untuk pelabur domestik dan asing; sambil memastikan kesaksamaan antara syarikat penerbangan dalam akses kepada perjalanan udara dan perkhidmatan udara," cadang Pengerusi Dewan Undangan Negeri.
Menurut Speaker Dewan Undangan Negeri, selain mengamanahkan Kerajaan dengan tugas mengawal selia kriteria pemilihan pelabur, klausa mengenai penyeliaan diperlukan untuk mencegah monopoli.
Draf undang-undang ini mewarisi peruntukan bahawa syarikat pengendali lapangan terbang mempunyai hak untuk melabur, tetapi menurut Pengerusi Dewan Undangan Negeri, ia perlu diperluas untuk menggerakkan sumber sosial; jika tidak, industri penerbangan akan mendapati sukar untuk mencapai matlamat untuk mempunyai 33 lapangan terbang menjelang 2050.
Berkenaan isu-isu desentralisasi, pendelegasian kuasa dan penyederhanaan prosedur pentadbiran, Pengerusi Dewan Undangan Negeri menyatakan bahawa draf tersebut telah pun mendesentralisasikan kuasa daripada Perdana Menteri dan menteri hingga ke peringkat tempatan, tetapi ia perlu lebih teliti dengan mendelegasikan kuasa untuk meluluskan pelan lapangan terbang terperinci kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah; mengurangkan masa pemprosesan untuk permit penerbangan daripada 10 hari kepada 5 hari…
Berkenaan perlindungan hak pelanggan, barangan dan kakitangan syarikat penerbangan, Pengerusi Dewan Undangan Negeri mencadangkan penambahan syarat ke atas data dan keselamatan penumpang, serta menggalakkan persaingan yang sihat dengan melarang pemindahan hak pengangkutan.
Dengan menjangkakan draf undang-undang ini akan diluluskan bagi menangani kekurangan dan kelewatan 11 tahun yang lalu, Pengerusi Dewan Undangan Negeri menekankan bahawa undang-undang itu, setelah diluluskan, mesti memastikan kemodenan, keselamatan dan menyumbang kepada pembangunan industri penerbangan pada masa hadapan.
Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
Komen (0)