Pada asasnya selesai memuatkan lebuh raya Can Tho

Lebuhraya Can Tho - Ca Mau berada di peringkat akhir, memerlukan kontraktor proaktif dalam bahan, menambah peralatan, jentera dan pekerja untuk memastikan pematuhan dengan pelan pembinaan yang diluluskan.

Pada 21 Mac, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan memeriksa dan menggesa kemajuan pembinaan dan pelaksanaan projek perintis, pemuatan paksa oleh trak berat projek lebuh raya Utara-Selatan fasa 2021-2025, bahagian Can Tho - Ca Mau.

Pembinaan persimpangan IC2 adalah milik projek komponen Can Tho - Hau Giang .

Menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, jumlah pengeluaran pembinaan projek itu telah mencapai 62.1%. Kontraktor telah merawat tanah yang lemah mengikut pelan pemuatan sepanjang lebih daripada 84.21km. Daripada jumlah itu, bahagian Can Tho - Hau Giang adalah lebih daripada 32.61km, bahagian Hau Giang - Ca Mau adalah lebih daripada 51.6km.

Mengenai jambatan, 63 jambatan telah menyiapkan geladaknya, di mana 12 daripadanya terbuka kepada trafik teknikal.

Lembaga Pengurusan Projek My Thuan dan kontraktor berusaha untuk menyiapkan dek konkrit bagi baki 34 jambatan menjelang 30 April.

Untuk laluan utama, pada Mac 2025, kerja pemuatan akan siap sepenuhnya dan bahagian pertama akan mula dipunggah. Dari sini, kontraktor akan melaksanakan pembinaan struktur permukaan jalan selari dengan pemunggahan bahagian. Menjelang 31 Disember, keseluruhan laluan utama akan siap.

Pembinaan Jambatan Kenh Sang di bawah projek komponen Hau Giang - Ca Mau

Juga menurut Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, melaksanakan arahan Kementerian Pengangkutan, kini Kementerian Pembinaan, unit itu telah menganjurkan pelaksanaan kerja perintis, pemuatan paksa oleh konvoi trak berat di atas dasar jalan yang menunggu untuk reda, merawat tanah yang lemah dengan sumbu digabungkan dengan pra-pemuatan.

Bahagian perintis dari Km58+200 - Km58+600 adalah milik projek komponen Hau Giang - Ca Mau. Daripada jumlah itu, 200m laluan tidak mempunyai juruterbang muatan paksa untuk dijadikan bahagian perbandingan.

Melalui pemeriksaan sebenar, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan meminta kontraktor untuk segera menggerakkan agregat batu hancur yang mencukupi ke tapak pembinaan sebelum 30 Jun untuk menyediakan bahan secara proaktif, menambah peralatan, jentera dan pekerja bagi memastikan pematuhan dengan pelan pembinaan yang diluluskan.

Juruterbang terpaksa memuatkan dengan kereta api muatan lori.

Pada masa yang sama, pasukan pembinaan akan bekerja lebih masa untuk menyiapkan asfalt, sambungan pengembangan dan titian jambatan di laluan, memastikan matlamat membuka keseluruhan laluan utama menjelang 30 April. Bagi bahagian yang layak untuk memunggah, pembinaan akan dijalankan secara bergolek, dan asas permukaan jalan akan disiapkan manakala sistem keselamatan lalu lintas dan jalur median siap.

Berhubung juruterbang pemunggahan paksa oleh konvoi trak berat, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan berkata bahawa ia akan terus menyelaras dengan unit yang merangka garis besar, unit pemantauan, dan unit pembinaan perintis untuk terus menyemak keputusan perintis dan melaporkan kepada Kementerian Pembinaan.

Lebuhraya Can Tho - Ca Mau sepanjang lebih 110km, dengan jumlah pelaburan lebih VND27,500 bilion. Ia dibahagikan kepada dua sub-projek, di mana bahagian Can Tho - Hau Giang sepanjang lebih 37km, dengan jumlah pelaburan melebihi VND10,370 bilion. Bahagian Hau Giang - Ca Mau sepanjang lebih 73km, dengan jumlah pelaburan melebihi VND17,152 bilion.

Pembinaan bermula pada Januari 2023. Projek itu dalam fasa pecutan untuk menyiapkan sasaran pada 2025 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm