Apakah syarat yang mesti dipenuhi oleh kemudahan pembaikan untuk memeriksa kenderaannya?

Pada pagi 16 Jun, Daftar Vietnam mengadakan persidangan untuk menyebarkan Dekri 30 yang meminda dan menambah beberapa artikel Dekri 139 mengenai perniagaan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan bermotor.

Pada persidangan itu, Encik Nguyen Van Phuong, Ketua Jabatan Pemeriksaan (Daftar Vietnam) berkata terdapat banyak perkara baharu dengan 5 prinsip "5 mengetatkan, 5 melonggarkan" dalam Dekri 30.

Sehubungan itu, Dekri 30 direka bentuk dalam arah terbuka untuk membenarkan jaminan kenderaan dan kemudahan penyelenggaraan, unit pengangkutan, dan unit pemeriksaan Polis dan Tentera mengambil bahagian dalam menyediakan perkhidmatan pemeriksaan. Malah, pasukan Polis dan Tentera telah mengambil bahagian dalam menyokong pemeriksaan kenderaan bermotor awam dalam kes-kes mendesak.

Encik Phuong menekankan bahawa pertubuhan yang mengambil bahagian dalam perkhidmatan penyelenggaraan mesti komited untuk bekerja 5 hari/minggu. Di samping itu, pertubuhan yang ingin mengambil bahagian dalam perkhidmatan pemeriksaan mesti memastikan syarat mengenai kemudahan dan sumber manusia.

*Apakah keperluan yang mesti dipenuhi oleh kemudahan pembaikan dan penyelenggaraan kenderaan yang menyediakan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan? (Foto: Hoang Ha)*

Khususnya, kawasan mestilah 1,250m2 untuk unit pemeriksaan dengan satu talian pemeriksaan jenis I; 1,500m2 untuk unit pemeriksaan dengan satu talian pemeriksaan jenis II dan 2,500m2 untuk unit pemeriksaan dengan dua talian pemeriksaan.

Pada masa yang sama, ia mesti memenuhi peraturan mengenai bengkel pemeriksaan dengan dimensi 30 m panjang, 4 m lebar dan 3.5 m tinggi (untuk bengkel dengan hanya satu talian pemeriksaan jenis I); Begitu juga dengan bengkel pemeriksaan yang hanya mempunyai satu talian pemeriksaan jenis II, perlu ada bengkel dengan panjang 36 m, lebar 5 m dan ketinggian 4 m...

Mengenai sumber manusia, unit pemeriksaan termasuk ketua unit, orang yang bertanggungjawab ke atas barisan pemeriksaan, pemeriksa kanan kenderaan bermotor, pemeriksa dan kakitangan profesional. Daripada jumlah itu, sekurang-kurangnya 1 ketua unit yang layak menandatangani sijil pemeriksaan; sekurang-kurangnya 1 orang pemeriksa kanan kenderaan bermotor yang menjaga barisan pemeriksaan. Setiap baris pemeriksaan mesti mempunyai sekurang-kurangnya 2 orang pemeriksa untuk memastikan semua langkah pemeriksaan dilakukan.

Sebagai tambahan kepada mata pembukaan, Encik Phuong juga berkata bahawa Dekri 30 juga mempunyai banyak mata pengetatan. Antaranya, ia menetapkan pengurusan pelesenan unit pemeriksaan yang lebih ketat.

Sehubungan itu, dokumen kelulusan dasar pelaburan akan dikeluarkan oleh PBT dan bukannya Jabatan Pendaftaran seperti sebelum ini.

Dekri 30 juga secara jelas dan telus mendesentralisasikan tanggungjawab pengurusan Negeri di peringkat pusat dan tempatan dalam melesenkan dan mengurus aktiviti unit pemeriksaan dan pemeriksa.

Bagi memperkukuh pengurusan tempatan, Jabatan akan memasang dan menyambung sistem pengawasan kamera dari pusat pemeriksaan ke Jabatan Pengangkutan.

Pada masa yang sama, Jabatan juga sedang membangunkan sistem pengurusannya sendiri, menyediakannya kepada setiap Jabatan Pengangkutan supaya ia dapat terus memeriksa dan memantau bilangan pusat pemeriksaan yang beroperasi di kawasan itu.

Khususnya, Dekri 30 juga meningkatkan sekatan bagi pelanggaran oleh unit pemeriksaan dan pemeriksa untuk meningkatkan pencegahan. Ia meningkatkan tanggungjawab unit pemeriksaan dan mengikat tanggungjawab organisasi yang menubuhkan unit pemeriksaan jika berlaku pelanggaran.

Sumber