Lepaskan semua modal sebelum 31 Disember 2025

Lembaga Pengarah Vietravel Tourism JSC (UPCoM: VTR) baru sahaja sebulat suara meluluskan pelupusan semua sumbangan modal di Vietnam Travel Airlines JSC (Vietravel Airlines), menurut resolusi Lembaga Pengarah baru-baru ini.

Secara khususnya, VTR mahu menyelesaikan pelupusan semua sumbangan modal - lebih daripada 18,463 juta saham biasa, bersamaan kira-kira 14.1% saham di Vietravel Airlines, sebelum 31 Disember 2025. Nilai urus niaga ditentukan kurang daripada 10% daripada jumlah nilai aset kewangan Vietravel, berdasarkan laporan dalaman suku ketiga VTR yang diaudit.

Vietravel Airlines telah diluluskan oleh Kerajaan untuk ditubuhkan pada April 2020, dengan modal 700 bilion VND, dijangka menjadi syarikat penerbangan pelancongan Vietnam. Pada masa itu, Vietravel memegang 100% modal sewa syarikat penerbangan itu.

Pada Januari 2021, Vietravel Airlines menjalankan penerbangan komersial pertamanya.

Bagaimanapun, risiko melanda apabila syarikat penerbangan swasta muda ini menghadapi pandemik Covid-19, kadangkala semua operasi digantung. Ini meletakkan Vietravel Airlines dalam keadaan yang teruk, seperti yang pernah dikongsi oleh bekas Pengarah Besar Vu Duc Bien, "seperti burung selepas pandemik Covid-19 tanpa sehelai bulu pun."

W-penerbangan 825 (17).jpg
Vietravel Airlines menyasarkan untuk meningkatkan saiz armadanya kepada sekurang-kurangnya 10 pesawat dalam tempoh 6 bulan terakhir tahun ini. Foto: Nam Khanh

Melabur dalam penerbangan, yang dianggap sebagai "permainan membakar wang", telah memaksa syarikat induk Vietravel menanggung kerugian.

Laporan kewangan 2022 merekodkan kerugian sebanyak 559 bilion VND untuk Vietravel Airlines, menyebabkan ekuiti "menyejat" lebih daripada 300 bilion VND. Bersama-sama dengan kerugian 860 bilion VND pada tahun sebelumnya, jumlah kerugian terkumpul syarikat penerbangan itu mencecah 1,000 bilion VND selepas 2 tahun beroperasi.

Untuk mempunyai aliran tunai untuk mengekalkan operasi, Encik Nguyen Quoc Ky - Pengerusi Vietravel Airlines pada masa itu, mencadangkan untuk meningkatkan jumlah modal pelaburan kepada 8,250 bilion VND. Daripada jumlah itu, sumbangan modal pelabur ialah 2,000 bilion VND, selebihnya adalah modal yang digerakkan dan keuntungan yang disimpan oleh pelabur untuk pelaburan semula.

Bagaimanapun, cadangan ini tidak dapat menjadi kenyataan kerana masalah berkaitan peraturan perundangan.

Kerugian Vietravel Airlines akan terus meningkat kepada hampir VND1,500 bilion pada 2023. Syarikat penerbangan itu akan kehilangan semua ekuitinya dan negatif lebih daripada VND103 bilion pada 31 Disember 2023. Selain itu, terdapat hutang sebanyak VND1,186 bilion yang perlu dibayar kepada rakan kongsi, pelanggan dan institusi kredit.

Secercah keyakinan muncul pada tahun 2024, dengan Vietravel Airlines melaporkan keuntungan pertamanya pada suku pertama dengan keuntungan bersih kira-kira VND10 bilion. Syarikat penerbangan itu juga telah diluluskan untuk meningkatkan modal sewaannya kepada VND1,300 bilion pada November tahun yang sama. Khususnya, penampilan Encik Do Quang Hien, Pengerusi Kumpulan T&T pada 12 Disember 2024, sebagai pemegang saham strategik, benar-benar membawa "tenaga baharu" kepada Vietravel Airlines.

Beberapa bulan kemudian, anak lelaki Encik Hien - Encik Do Vinh Quang telah dilantik sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah Vietravel Airlines. Di bawah pengurusan kumpulan pemegang saham baharu, syarikat penerbangan itu meningkatkan modal sewaannya kepada 2,600 bilion VND, membeli lebih banyak pesawat dan mengembangkan rangkaian penerbangannya.

Tukar pemilik, ubah nasib?

Selepas Vietravel dilupuskan, struktur pemegang saham di Vietravel Airlines termasuk T&T Airlines, T&T SuperPort, BVIM Fund dan pemegang saham individu lain.

Dengan penarikan sepenuhnya Vietravel, dalam pelan penstrukturan semula, Vietravel Airlines akan bertukar kepada nama jenama baharu, bebas daripada ekosistem Kumpulan Pelancongan Vietravel, untuk memastikan ketelusan, kesahihan dan kedudukan jenama yang berasingan dalam pasaran penerbangan Vietnam, membuka fasa pembangunan baharu untuk kedua-dua pihak atas dasar kerjasama yang sama rata dan fleksibel.

Berkongsi dengan media, Pengerusi Nguyen Quoc Ky berkata bahawa pelupusan modal daripada Vietravel Airlines adalah langkah strategik dalam proses penstrukturan semula portfolio pelaburan, membantu Vietravel lebih fokus pada kecekapan terasnya dalam bidang pelancongan - perkhidmatan - perdagangan, mengukuhkan kedudukannya sebagai kumpulan pelancongan terkemuka di Vietnam.

Seiring dengan itu ialah mengoptimumkan sumber kewangan, meningkatkan kecekapan pelaburan dan pulangan ke atas ekuiti.

Menurut pengumuman terbaru, Vietravel Airlines berkata ia akan menyusun semula, bekerjasama dengan pelabur strategik, menumpukan pada mengoptimumkan model operasi dan meningkatkan kapasiti pengurusan. Pada masa yang sama, syarikat penerbangan itu akan melaksanakan rancangan untuk mengembangkan armadanya, membangunkan lebih banyak laluan antarabangsa dan meletakkan semula jenamanya, untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dan meningkatkan daya saing.

Terutamanya, syarikat penerbangan itu juga giat mempromosikan rundingan dengan pengeluar dan syarikat penerbangan antarabangsa untuk mengembangkan armadanya kepada 30-50 pesawat menjelang 2030, dengan rangkaian penerbangan meliputi Asia Tenggara, Asia Timur Laut dan Timur Tengah.

Bagaimanapun, sehingga kini, Kumpulan T&T - unit yang memegang bilangan saham terbesar (kira-kira 75% daripada modal sewa), masih belum mengumumkan pelan khusus untuk fasa seterusnya syarikat.

Walaupun Vietravel Airlines sedang menyusun semula dengan kukuh, pasaran juga telah mencatatkan minat pelabur asing. Kira-kira sebulan yang lalu, Bangkok Post melaporkan bahawa Encik Tony Fernandes, Ketua Pegawai Eksekutif Capital A Bhd (syarikat induk AirAsia), mendedahkan bahawa syarikat penerbangan itu berada di peringkat awal berunding untuk membeli saham dalam Vietravel.

Langkah ini adalah sebahagian daripada strategi kumpulan penerbangan Malaysia untuk mengembangkan kehadirannya di Vietnam - salah satu pasaran yang paling pesat berkembang di Asia Tenggara.

Dengan pelupusan Vietravel, rancangan seterusnya AirAsia masih tidak jelas. Tidak jelas sama ada bos Tony Fernandes akan terus berunding untuk membeli saham dalam Vietravel Airlines apabila syarikat penerbangan itu mempunyai pemilik baharu dan dalam konteks Vietnam mengehadkan pemilikan asing dalam syarikat penerbangan kepada maksimum 34%.

Dengan pelaburanSHB , Vietravel Airlines telah membuat satu langkah penting ke hadapan . Seiring dengan meningkatkan modal sewanya kepada VND2,600 bilion, pada 28 Jun, Vietravel Airlines secara rasmi mengalu-alukan pesawat Airbus A321 pertama daripada tiga yang dimiliki syarikat penerbangan itu, selepas menerima pelaburan daripada SHB Bank.

Sumber: https://vietnamnet.vn/dai-gia-tu-bo-cuoc-choi-dot-tien-vietravel-airlines-cho-tai-sinh-2466883.html