Memastikan matlamat membuka lebuh raya Dong Dang - Tra Linh dan Huu Nghi

Kapsyen foto — Menteri Pembinaan Tran Hong Minh (berdiri di tengah) mengarahkan ke tapak pembinaan.

Melalui pemeriksaan, Menteri Tran Hong Minh menilai bahawa pasukan semasa benar-benar mampu menyelesaikan kemajuan, masalah selebihnya terletak pada kaedah dan cara mengatur pembinaan. Menteri meminta untuk menumpukan sumber manusia, peralatan, dan kerja siang dan malam, memanfaatkan cuaca kering sebaik mungkin untuk mempercepatkan kemajuan, memastikan matlamat membersihkan laluan pada tahap tertinggi.

Projek Dong Dang - Tra Linh dan Huu Nghi - Chi Lang adalah tugas politik yang ditugaskan oleh Parti dan Negara, jadi adalah perlu untuk menggembleng sumber maksimum dan berusaha untuk menyiapkan pembinaan untuk membuka laluan pada 19 Disember, Menteri Tran Hong Minh menekankan dan menetapkan tugas: "Bagi bahagian yang mengalami kesukaran khas atau force majeure, perusahaan projek perlu menyusun pihak berkuasa pelaporan yang bersesuaian dengan jelas dan berdaya saing."

Menteri Tran Hong Minh juga meminta pelabur dan kontraktor, selepas menyelesaikan item dan bahagian projek di seluruh negara, mesti memfokuskan sumber untuk menyokong kedua-dua projek di wilayah Cao Bang dan Lang Son, terutamanya perniagaan yang mengambil bahagian dalam dua projek utama itu, mesti menyelaras rapat untuk memastikan penyiapan tepat pada masanya.

Pada projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh, Encik Pham Duy Hieu, Pengarah Lembaga Eksekutif Kontraktor Am, berkata sebelum September lalu, banyak kontraktor telah menambah kakitangan dan jentera untuk mempercepatkan pembinaan. Walau bagaimanapun, hujan lebat dan ribut berterusan dan banjir "lumpuh" aktiviti pembinaan. Tapak pembinaan terputus, kerja bantu seperti jalan awam terhakis, jambatan sementara dihanyutkan berkali-kali menyebabkan banyak kontraktor mengalami kerugian besar.

Beberapa item jambatan seperti Km28, Km52, Km69 dan Km79, akibat kesan bencana alam serta rupa bumi yang sukar, dizonkan sebagai kritikal kemajuan. Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Projek sedang melaksanakan beberapa siri penyelesaian untuk mengejar kemajuan selepas banjir, seperti: menambah kakitangan, jentera, menambah titik pembinaan, dan membina semula jalan perkhidmatan. Sehingga kini, kontraktor telah mengerahkan 276 tempat pembinaan, dengan 3,332 kakitangan dan 1,500 peralatan, output projek mencapai 4,988 bilion VND, bersamaan 44% daripada nilai kontrak.

Mengenai pembersihan tapak, di sepanjang laluan projek Dong Dang - Tra Linh, masih terdapat 7 isi rumah di kedua-dua wilayah Cao Bang dan Lang Son yang masih belum berpindah untuk menyerahkan tapak bagi projek tersebut. Juga di wilayah Lang Son, terdapat tiang elektrik 110kV yang belum dipindahkan. Selain itu, wilayah Lang Son hanya membayar 60 - 80% daripada nilai pampasan tapak, membawa kepada keadaan di mana orang ramai pergi ke lebuh raya untuk menghalang kerja pembinaan kontraktor.

Menteri meminta unit berkaitan untuk menyelesaikan segera kesulitan dalam pembersihan tapak, terutamanya di kawasan yang masih terjejas oleh isi rumah. Beliau menekankan keperluan untuk dasar sokongan yang sesuai untuk isi rumah yang kurang bernasib baik, membantu mewujudkan konsensus dan mengelakkan aduan. Mengenai bahagian yang melalui wilayah Lang Son, masih terdapat masalah dalam pembayaran yuran pembersihan tapak. Menteri menekankan bahawa Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son mesti menyelesaikan isu itu sepenuhnya; jika terdapat sebarang kelewatan, ia akan mempertimbangkan untuk melaporkan kepada Perdana Menteri.

Sementara itu, di projek lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang, kontraktor melaksanakan 143 pasukan pembinaan, dengan 2,820 kakitangan dan 1,240 peralatan; output mencecah VND3,376 bilion, kira-kira 51.3% daripada nilai kontrak.

Pada masa ini, di sepanjang laluan Huu Nghi - Chi Lang, masih terdapat kira-kira 38 isi rumah yang belum dipindahkan, 4 lokasi tanah pertanian belum diserahkan, dan mengikut dokumen reka bentuk teknikal, terdapat 84 isi rumah di komune Dong Dang yang masih belum menyerahkan tanah kepada projek tersebut, dan 11 lokasi infrastruktur teknikal belum dipindahkan. Beberapa bahagian laluan tersebut tidak mempunyai lokasi pembuangan sampah sehingga menyukarkan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan penggalian dasar jalan.

Mengikut jadual, projek Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang dijangka siap dan mula digunakan pada September 2026, 3 bulan lebih pendek daripada jadual kontrak. Oleh itu, adalah perlu untuk segera melabur dalam pembinaan segerak perhentian rehat.

Menteri Tran Hong Minh mengarahkan Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son untuk menyelaras dengan perusahaan projek untuk menyatukan dasar, mempercepatkan prosedur undang-undang, membuat rekod penyerahan sementara tapak supaya kontraktor dapat melaksanakan pembinaan hentian rehat, mengikuti perkembangan pembukaan laluan projek.

Sehingga kini, hanya tinggal lebih 1 bulan sebelum tanda 3,000 km lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri. Pelabur dan kontraktor dua projek lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang - Tra Linh bergegas untuk menyiapkan item laluan kritikal. Semua pilihan telah dikira dan dipilih secara saintifik dan berkaedah untuk membawa kedua-dua projek ke garisan penamat tepat pada masanya, memastikan keselamatan buruh dan kualiti pembinaan.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/dam-bao-muc-tieu-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang-tra-linh-va-huu-nghi-chi-lang-20251110171530015.htm