Menenggelamkan kapal Sheng Li mencipta tempat menyelam yang unik di Con Dao

Cadangan untuk menenggelamkan kapal kargo Sheng Li bagi mewujudkan tempat menyelam mewah di kawasan Con Dao adalah idea baru tetapi masih mempunyai banyak pendapat yang bercampur-campur.

Amadive Tourism Services Co., Ltd. telah mencadangkan projek menenggelamkan kapal Sheng Li bagi mewujudkan tempat menyelam mewah di kawasan Con Dao (Bandar Ho Chi Minh). Cadangan itu telah dikemukakan kepada Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, dan unit lain yang berkaitan.

Menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mendapatkan lebih banyak produk menyelam yang unik.

Menurut cadangan Amadive, syarikat itu mencadangkan untuk menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mewujudkan tempat menyelam mewah dan unik di kawasan laut Con Dao. Ini akan membantu menarik pelancong domestik dan antarabangsa, membangunkan pelancongan hijau dan mempromosikan pengalaman alam semula jadi di Con Dao.

Secara khusus, tapak menyelam bangkai kapal akan menjadi produk pelancongan yang unik, menarik pelanggan mewah, sekali gus mewujudkan lebih banyak ruang untuk pertumbuhan dan menjana pekerjaan berkualiti lebih baik untuk penduduk tempatan. Kapal karam itu akan diubah menjadi terumbu karang buatan, menyediakan tempat perlindungan dan tempat pembiakan bagi banyak spesies marin, menyumbang kepada peningkatan biodiversiti.

Mewujudkan tempat menyelam yang menarik boleh membantu mengurangkan tekanan pada terumbu karang semula jadi, membolehkan mereka pulih dan berkembang dengan lebih mampan. "Amadive komited untuk melaksanakan projek ini mengikut prosedur dan peraturan undang-undang, memastikan keselamatan maritim, perlindungan alam sekitar, dan pemeliharaan landskap marin. Kami telah meneliti secara menyeluruh aspek teknikal dan ekonomi projek itu dan yakin dengan kebolehlaksanaannya serta faedah jangka panjang yang akan dibawanya kepada Con Dao dan industri pelancongan Vietnam," kata Encik Ngo Tuan Tu, pengarah syarikat itu.

Kapal kargo yang disejukkan Sheng Li telah ditinggalkan di luar pantai Pulau Con Dao kira-kira dua tahun lalu. Foto: LAM GIANG

Perusahaan ini juga berharap agensi pengurusan akan mempertimbangkan untuk meluluskan projek dan memberi panduan untuk melengkapkan prosedur undang-undang yang diperlukan, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelaksanaan dan menyumbang kepada pembangunan mampan pelancongan marin Con Dao.

Dari perspektif agensi pengurusan, dalam dokumen terbaru yang dihantar kepada Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh menyatakan bahawa selepas penyelidikan dan semakan, agensi itu pada dasarnya bersetuju dengan cadangan untuk menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mewujudkan tempat menyelam mewah dan unik di kawasan laut Con Dao.

Bagaimanapun, Jabatan Pelancongan meminta Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk meninjau, memeriksa, mengemas kini, menilai dan meramalkan lokasi kapal itu tenggelam, dengan mengambil kira kawasan air yang dirancang dan potensi kesan tenggelamnya kapal terhadap pelancongan pada masa hadapan. Pelan diperlukan untuk memantau dan mengemas kini kualiti air laut, memastikan ia tidak mencemarkan kawasan sekitar dan menilai potensi kesan ke atas perairan pantai pelancongan dalam Zon Ekonomi Khas Con Dao.

Kebimbangan tentang kemungkinan menenggelamkan kapal Sheng Li.

Bercakap dengan wartawan dari akhbar Nguoi Lao Dong, Encik Le Truong Hien Hoa, Timbalan Pengarah Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, menyatakan sokongannya terhadap projek itu dan berkata jika dilaksanakan, ia boleh mencipta model unik untuk membangunkan produk pelancongan baharu. "Model kapal karam untuk mencipta produk pelancongan selam skuba, menarik pelancong domestik dan antarabangsa, telah dilakukan di beberapa bahagian dunia, tetapi Vietnam belum lagi. Jika boleh membina produk pelancongan baharu yang mampan, ia harus dikaji," kata Encik Hien Hoa.

Menurut kajian, model menyelam untuk melihat bangkai kapal bukanlah produk baharu; banyak tempat di seluruh dunia telah melaksanakannya menggunakan bangkai kapal, masing-masing dikaitkan dengan kisah legenda dan mempunyai nilai sejarah yang hebat. Pakar pelancongan Nguyen Minh Man percaya bahawa cadangan untuk menenggelamkan kapal bagi mencipta produk pelancongan baharu adalah idea yang baik. Walau bagaimanapun, ia perlu dikaji dan dinilai kebolehlaksanaannya sebelum ia boleh digunakan.

"Industri pelancongan Vietnam hanya mengeksploitasi sumber dan warisan sejarah, budaya, dan seni bina di darat dan pantai, manakala sumber sungai dan marin masih belum menerima pelaburan yang mencukupi. Oleh itu, setiap idea adalah perlu untuk mencipta produk baharu yang mengagumkan, tetapi mereka mesti memastikan keselamatan pelancong," kata Encik Man.

Menurutnya, Vietnam mempunyai banyak kelebihan yang perlu dieksploitasi, melalui pelabur yang mempunyai kapasiti untuk melatih dan membangunkan pelancongan selam skuba profesional, dan yang mempunyai pemahaman mendalam tentang persekitaran marin. Nha Trang (Khanh Hoa) ialah tempat pelancongan selam skuba berkembang pesat, diikuti oleh kawasan pantai lain seperti Phu Quoc dan kini Con Dao.

"Jika dibangunkan dengan betul, memastikan keselamatan pelancong dan memelihara alam sekitar, ini akan menjadi produk yang menarik sebilangan besar pelancong di Vietnam dan di seluruh dunia yang menggemari selam skuba. Bagaimanapun, selam skuba adalah pengalaman bersyarat; ia bukan semata-mata masalah menenggelamkan kapal di laut untuk membangunkan pelancongan. Penilaian realistik terhadap kesan alam sekitar adalah salah satu faktor yang berkaitan dengan pelancong, dan faktor keselamatan yang sangat penting," kata Nguyen. Lelaki.

Dari perspektif lain, Encik Tran Tuong Huy, Timbalan Pengarah Tetap Institut Penyelidikan Pelancongan Sosial, percaya bahawa idea untuk menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mencipta produk pelancongan menyelam terdengar agak menarik dari sudut pemasaran dan pengalaman. Walau bagaimanapun, kebolehlaksanaannya perlu dipertimbangkan, kerana Con Dao mempunyai ekosistem semula jadi yang perlu dipelihara.

Menurutnya, adalah perlu untuk menentukan jenama pelancongan Con Dao untuk menyeragamkan produk dan perkhidmatannya. "Dari sudut undang-undang, dengan sengaja menenggelamkan kapal (walaupun tidak lagi mempunyai nilai ekonomi) memerlukan kebenaran daripada Kementerian Pembinaan, Kementerian Pertahanan Negara, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar, dan pihak berkuasa tempatan. Perlu dibuktikan bahawa tenggelam itu tidak menyebabkan pencemaran (membuang minyak, bahan kimia, dan bahan toksik sebelum karam). Lokasi perkapalan ikan yang ditenggelamkan, lorong utama dan tanda perkapalan mestilah berada di luar kawasan perkapalan dan penanda karam. pada carta nautika..." - En. Tran Tuong Huy menganalisis.

Kapal kargo yang disejukkan Sheng Li, 52 meter panjang, 8.5 meter lebar, dan dengan tan 1,200 tan, dibina pada 2002 di Togo, telah ditinggalkan di luar pantai Con Dao kira-kira dua tahun lalu. Nelayan mendapati kapal itu hanyut, dengan perkataan "Sheng Li" dicetak pada badan kapalnya, dan pihak berkuasa menundanya ke tempat perlindungan ribut. Pernah menjadi "objek pelik" di tengah lautan, kapal itu dengan cepat menjadi tempat daftar masuk yang popular di media sosial.

Selepas tempoh yang lama ditambat tidak digunakan dan tanpa pemilik menuntutnya, kapal itu telah rosak teruk, dengan badan kapalnya berkarat. Ia mempunyai enam pegangan kargo yang saling bersambung, dan jentera itu rosak, dengan banyak bahagian tidak lagi boleh digunakan. Pada 9 Mei 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau (dahulunya) mengeluarkan keputusan untuk melelong kapal itu untuk mendapatkan semula besi buruk, dengan harga permulaan 1.7 bilion VND, tidak termasuk cukai dan kos lain. Pembida yang menang hanya dibenarkan untuk membongkar kapal; ia tidak boleh diubah suai atau digunakan untuk sebarang tujuan lain.

Sumber: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm