Menenggelamkan kapal Sheng Li mencipta tempat menyelam yang unik di Con Dao

Cadangan untuk menenggelamkan kapal kargo Sheng Li bagi mewujudkan tempat menyelam mewah di kawasan Con Dao adalah idea baru tetapi masih mempunyai banyak pendapat yang bercampur-campur.

Amadive Travel Services Co., Ltd. baru sahaja mencadangkan projek menenggelamkan kapal Sheng Li bagi mewujudkan tempat menyelam kelas tinggi di kawasan Con Dao (HCMC). Projek itu dihantar kepada Jabatan Pelancongan Bandaraya HCM, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar serta unit berkaitan.

Menenggelamkan Sheng Li untuk produk menyelam yang lebih unik

Menurut cadangan Amadive, syarikat itu mencadangkan untuk menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mewujudkan tempat menyelam yang unik dan bertaraf tinggi di kawasan laut Con Dao. Ini akan membantu menarik pelancong domestik dan asing, membangunkan pelancongan hijau, dan bertujuan untuk mengalami alam semula jadi di Con Dao.

Secara khusus, tapak menyelam bangkai kapal akan menjadi produk pelancongan yang berbeza, menarik pelanggan kelas atas, sekali gus mewujudkan lebih banyak ruang untuk pertumbuhan dan mewujudkan pekerjaan berkualiti lebih baik untuk penduduk tempatan. Bangkai itu akan menjadi terumbu karang buatan, menyediakan tempat perlindungan dan tempat pembiakan bagi banyak spesies marin, menyumbang kepada peningkatan biodiversiti.

Mencipta tempat menyelam yang menarik boleh membantu mengurangkan tekanan pada terumbu karang semula jadi, membantu mereka pulih dan berkembang dengan lebih mampan. "Amadive komited untuk melaksanakan projek ini mengikut prosedur dan peraturan undang-undang, memastikan keselamatan maritim, perlindungan alam sekitar dan landskap marin. Kami telah mengkaji dengan teliti aspek teknikal dan ekonomi projek itu, mempercayai kebolehlaksanaan serta faedah jangka panjang yang akan dibawanya kepada Con Dao dan industri pelancongan Vietnam," kata Encik Ngo Tuan Tu, Pengarah syarikat itu.

Kapal kargo yang disejukkan Sheng Li telah ditinggalkan di laut Con Dao kira-kira 2 tahun lalu. Foto: LAM GIANG

Perusahaan ini juga berharap agensi pengurusan akan mempertimbangkan untuk meluluskan projek dan memberi panduan untuk melengkapkan prosedur undang-undang yang diperlukan, mewujudkan syarat untuk pelaksanaan, menyumbang kepada pembangunan mampan pelancongan laut Con Dao.

Dari segi pengurusan, dalam dokumen terbaru yang dihantar kepada Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh, Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh berkata bahawa selepas penyelidikan dan semakan, agensi ini pada dasarnya bersetuju untuk mencadangkan Projek menenggelamkan kapal Sheng Li bagi mewujudkan tempat menyelam yang unik dan bertaraf tinggi di kawasan laut Con Dao.

Bagaimanapun, Jabatan Pelancongan meminta Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar meninjau, menyemak, mengemas kini, menilai dan meramalkan lokasi karam dengan kawasan air yang dirancang dan potensi kesan menenggelamkan kapal dan memberi perkhidmatan kepada pelancongan pada masa akan datang. Perlu ada rancangan untuk memantau dan mengemas kini kualiti air laut, memastikan ia tidak mencemarkan kawasan sekitar dan potensi kesan ke atas kawasan air pantai yang menyediakan pelancongan di Zon Khas Con Dao.

Keraguan tentang kemungkinan menenggelamkan Sheng Li

Bercakap kepada wartawan dari Akhbar Lao Dong, Encik Le Truong Hien Hoa, Timbalan Pengarah Jabatan Pelancongan Bandaraya Ho Chi Minh, menyatakan sokongannya terhadap projek itu dan berkata jika projek ini dilaksanakan, ia boleh mencipta model pembangunan produk baharu yang unik. "Model kapal karam untuk mencipta produk pelancongan menyelam bagi menarik pelancong domestik dan antarabangsa telah dilakukan di beberapa tempat di dunia, tetapi tidak di Vietnam. Jika boleh membina produk pelancongan baharu yang mampan, ia juga perlu diteliti," kata Encik Hien Hoa.

Menurut kajian, model menyelam untuk melihat bangkai kapal bukanlah produk baru, banyak tempat di dunia telah melaksanakannya dengan bangkai kapal, dikaitkan dengan cerita legenda tentang kapal itu, dengan nilai sejarah yang besar. Pakar pelancongan Nguyen Minh Man berkata, cadangan untuk menenggelamkan kapal itu bagi mencipta produk pelancongan baharu adalah idea yang baik. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menyelidik dan menilai kebolehlaksanaan sebelum menggunakannya.

"Pelancongan Vietnam hanya mengeksploitasi sumber dan warisan sejarah, budaya dan seni bina di darat dan di pantai, manakala sumber sungai dan marin tidak benar-benar menerima pelaburan yang layak. Oleh itu, setiap idea adalah perlu untuk mencipta produk baru dan mengagumkan tetapi mesti memastikan keselamatan untuk pelancong" - Encik Man menyatakan pendapatnya.

Menurutnya, Vietnam mempunyai banyak kelebihan yang perlu dieksploitasi, melalui pelabur yang berkeupayaan melatih dan mengeksploitasi pelancongan menyelam profesional, berpengetahuan tentang persekitaran marin. Nha Trang (Khanh Hoa) ialah tempat pelancongan menyelam dibangunkan dengan kukuh, dan seterusnya di kawasan pantai seperti Phu Quoc dan kini Con Dao.

"Jika dieksploitasi ke arah yang betul, memastikan keselamatan untuk pelancong dan pemuliharaan alam sekitar, ini akan menjadi produk yang menarik sebilangan besar pelancong di Vietnam dan dunia yang menggemari pelancongan menyelam. Bagaimanapun, pelancongan menyelam adalah pengalaman bersyarat, bukan sekadar menenggelamkan kapal ke laut untuk mengeksploitasi pelancongan. Perlu ada penilaian yang realistik terhadap kesan alam sekitar, di mana faktor aliran pelancong yang sangat penting adalah salah satu faktor pengaliran Man - Nguyen" berkata.

Dari perspektif lain, Encik Tran Tuong Huy, Timbalan Pengarah Tetap Institut Penyelidikan Pelancongan Sosial, berkata idea menenggelamkan kapal Sheng Li untuk mencipta produk pelancongan menyelam kedengaran agak menarik jika dilihat dari perspektif pemasaran dan pengalaman. Tetapi dari segi kebolehlaksanaan, ia perlu dipertimbangkan. Kerana, Con Dao mempunyai ekosistem semula jadi yang perlu dipelihara.

Menurutnya, adalah perlu untuk menentukan apakah jenama pelancongan Con Dao untuk menyatukan produk perkhidmatan. "Dari sudut undang-undang, dengan sengaja menenggelamkan kapal (walaupun tidak lagi mempunyai nilai ekonomi) mesti mendapat lesen Kementerian Pembinaan, Kementerian Pertahanan Negara, Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar serta pihak berkuasa tempatan. Perlu dibuktikan bahawa tenggelam tidak menyebabkan pencemaran (membuang minyak, bahan kimia, bahan toksik sebelum karam). Lokasi karam, tidak menjejaskan laluan utama ikan, tidak menjejaskan laluan utama kapal ikan dan tidak menjejaskan laluan kapal ikan. carta nautika..." - En. Tran Tuong Huy menganalisis.

Kapal kargo yang disejukkan Sheng Li, 52 m panjang, 8.5 m lebar, 1,200 tan, dibina pada tahun 2002 di Togo, telah ditinggalkan di laut Con Dao kira-kira 2 tahun lalu. Nelayan mendapati kapal itu hanyut, dengan perkataan "Sheng Li" dicetak pada badan kapalnya, kemudian pihak berkuasa menundanya untuk berlabuh di tempat perlindungan ribut. Pernah menjadi "objek pelik" di tengah lautan, kapal itu dengan cepat menjadi tempat daftar masuk yang popular di rangkaian sosial.

Selepas tempoh yang lama berlabuh dan tidak digunakan, tanpa pemilik yang datang untuk menuntut kapal, kapal telah rosak teruk, badan kapal berkarat. Terdapat 6 tempat penyimpanan kargo yang saling bersambung, mesin rosak, banyak bahagian tidak boleh digunakan lagi. Pada 9 Mei 2025, Jawatankuasa Rakyat wilayah Ba Ria - Vung Tau (lama) mengeluarkan keputusan untuk melelong kapal itu untuk mendapatkan semula sekerap, dengan harga permulaan 1.7 bilion VND, tidak termasuk cukai dan kos lain. Pembida yang menang hanya boleh membongkarnya, bukan menukarnya atau menggunakannya untuk tujuan lain.

Sumber: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm