Mempercepatkan pembinaan projek pengangkutan utama di Delta Mekong.

Pada 14 Mac, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan ( Kementerian Pembinaan ) melancarkan kempen emulasi selama 45 hari untuk mempercepatkan kemajuan projek jambatan Rach Mieu 2, laluan Lo Te - Rach Soi dan laluan Cao Lan - Lo Te.

Di projek pembinaan jambatan Rach Mieu 2, Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, berkata bahawa selepas tiga tahun pelaksanaan, projek itu telah menerima panduan rapi daripada Perdana Menteri dan Kementerian Pembinaan.

Lembaga Pengurusan Projek My Thuan telah menandatangani perjanjian persaingan dengan kontraktor bagi mempercepatkan kemajuan projek jambatan Rach Mieu 2.

Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, bersama-sama dengan semua unit perundingan pembinaan dan penyeliaan, telah melaksanakan arahan Perdana Menteri dengan tegas untuk mengatur pembinaan dalam "3 syif dan 4 pasukan" bagi mencapai sasaran yang dirancang. Dalam beberapa kes, projek itu malah melebihi jadual yang diperlukan.

Setakat ini, projek jambatan Rach Mieu 2 telah mencapai hampir 81% kemajuan keseluruhan, melebihi pelan sebanyak lebih daripada 4%. Secara khususnya, jambatan utama Rach Mieu 2 kini lebih awal daripada jadual daripada 15%.

Berkenaan bahagian jalan raya, kontraktor sedang mengusahakan keseluruhan laluan 14/14km, setelah membuang beban pada hampir 8km, membina laluan asas batu hancur sepanjang 10km dan meletakkan konkrit asfalt dalam beberapa bahagian sepanjang lebih 3km.

Di samping itu, kontraktor telah menyiapkan pembinaan empat jambatan (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), manakala baki dua jambatan sedang dalam pembinaan (jambatan utama Rach Mieu 2 dan jambatan Song Ma). Daripada jumlah ini, jambatan Song Ma dijadualkan siap pada Jun 2025.

Bagi jambatan Rach Mieu 2, 100% tiang menara P19 dan P20 telah siap. Dek jambatan mempunyai 14 bahagian girder utama; 11 telah siap, dan yang ke-12 sedang dalam pembinaan. Kontraktor telah memasang yang ke-96 daripada 112 berkas penahan kabel.

"Bagi mencapai matlamat menyiapkan keseluruhan projek ini, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan dan unit-unit lain telah menetapkan sasaran untuk mempercepatkan lagi kemajuan dalam tempoh 45 hari dan malam, dengan menyasarkan penyiapan jambatan utama Jambatan Rach Mieu 2 menjelang 30 April. Ini merupakan prasyarat untuk menyiapkan projek seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri," tegas Encik Thi.

Jambatan Rach Mieu 2 telah dipasang yang ke-96 daripada 112 pakej jambatan kabel-stayed.

Projek jambatan Rach Mieu 2 bermula di persimpangan Dong Tam (persimpangan antara Lebuhraya Nasional 1 dan Jalan Wilayah 870) di daerah Chau Thanh, wilayah Tien Giang. Titik penghujungnya adalah di Km 16+660 di Lebuhraya Nasional 60, lebih 700m dari abutment jambatan Ham Luong, di bandar Ben Tre, wilayah Ben Tre.

Jambatan utama Rach Mieu 2 mempunyai panjang lebih 1,971m; jalan raya ini merupakan lebuh raya Kelas III 4 lorong di dataran, dengan jumlah panjang projek kira-kira lebih 17km, dan dimulakan pada Mac 2022. Jumlah pelaburan adalah lebih 6,810 bilion VND.

Melancarkan kempen emulasi selama 45 hari untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan projek naik taraf laluan Cao Lanh - Lo Te dan projek naik taraf permukaan laluan Lo Te - Rach Soi.

Pada pagi hari yang sama, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan melancarkan kempen emulasi "45 hari dan malam" untuk mempercepatkan kemajuan projek naik taraf laluan Cao Lan - Lo Te dan projek naik taraf permukaan laluan Lo Te - Rach Soi.

Ini adalah laluan pengangkutan utama yang termasuk dalam lebuh raya sepanjang 3,000km yang perlu disiapkan menjelang 2025, seperti yang diarahkan oleh Kerajaan.

Apabila siap, ia akan menyumbang kepada peningkatan kapasiti trafik, memenuhi keperluan pengangkutan wilayah Delta Mekong, dan menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi serta pertahanan dan keselamatan negara.

"Sehingga ke tahap ini, kemajuan pembinaan kedua-dua projek itu belum memenuhi jadual yang dirancang atas banyak sebab objektif dan subjektif," kata Encik Thi.

Bagi projek naik taraf laluan Cao Lanh - Lo Te, menjelang 30 April, kontraktor sedang berusaha untuk menyiapkan 7 daripada 29 dek jambatan; menyiapkan pemasangan girder untuk 12 daripada 29 jambatan; menyiapkan semua 43 pembetung di jalan perkhidmatan; menyiapkan pembinaan konkrit asfalt laluan utama; dan menyiapkan penggalian jalan dan perataan tanah untuk cabang N1 dan N2 di persimpangan Lo Te.

Kami bertekad untuk memendekkan masa pembinaan dan menyiapkan projek ini sebelum 30 Oktober 2025, dua bulan lebih awal daripada jadual kontrak.

Bagi projek naik taraf Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, unit-unit tersebut sedang berusaha untuk menyiapkan pembinaan cerucuk tanah simen di kepala pembetung; menyiapkan kerja-kerja mengikis dan mengitar semula permukaan jalan; dan menyiapkan sekurang-kurangnya 85% bahagian sambungan pembetung.

Unit-unit tersebut sedang berusaha untuk menyiapkan projek tersebut sebelum 30 Jun 2025, dua bulan lebih awal daripada jadual kontrak.

Usaha sedang dijalankan untuk menaik taraf laluan Lo Te - Rach Soi.

Projek naik taraf laluan Cao Lanh - Lo Te merangkumi hampir 29km melalui wilayah Dong Thap. Jumlah pelaburan untuk projek ini ialah 950 bilion VND. Pembinaan bermula pada 10 April 2024, dan kemajuan telah mencapai 44% setakat ini.

Projek naik taraf Lộ Tẻ - Rạch Sỏi merangkumi kira-kira 51km, melalui Bandar Can Tho dan Wilayah Kien Giang. Jumlah pelaburan adalah kira-kira 750 bilion VND. Pembinaan bermula pada 13 Jun 2024, dan kemajuan telah mencapai 27% setakat ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm