Cadangan hampir 13,000 bilion VND untuk membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51

TPO - Untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas di persimpangan Vung Tau dan bulatan Gate 11, rancangan untuk membina 2 persimpangan dan jalan bertingkat dengan jumlah pelaburan hampir 13,000 bilion VND telah dicadangkan.

TPO - Untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas di persimpangan Vung Tau dan bulatan Gate 11, rancangan untuk membina 2 persimpangan dan jalan bertingkat dengan jumlah pelaburan hampir 13,000 bilion VND telah dicadangkan.

Pada 2 Januari, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai idea untuk melaksanakan projek membina jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau ke Pintu 11.

Bulatan semasa di pintu 11 sering sesak.

Mengikut cadangan itu, jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Kebangsaan 51 dari persimpangan Vung Tau ke Pintu 11 (bahagian melalui Bandar Bien Hoa) termasuk 3 item, termasuk: Menyiapkan pembinaan persimpangan Vung Tau; jejantas di Lebuhraya Nasional 1, bahagian pintasan bandar Bien Hoa dan jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51.

Projek itu dicadangkan untuk dilaburkan dalam bentuk perkongsian awam-swasta (PPP) dengan jumlah pelaburan hampir 13,000 bilion VND.

Cadangan projek pembinaan jalan bertingkat di sepanjang Lebuhraya Nasional 51 adalah kira-kira 5.5 km panjang. Titik permulaan laluan adalah di persimpangan Vung Tau dan titik penamat adalah di persimpangan Gate 11. Jalan bertingkat dibina mengikut piawaian jalan utama bandar, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j dan skala 6 lorong.

Keadaan lalu lintas di persimpangan Vung Tau adalah rumit.

Jabatan Pengangkutan Dong Nai berkata, jumlah trafik di Lebuhraya Nasional 51 di beberapa bahagian adalah terlebih muatan. Khususnya, pada waktu puncak, Lebuhraya Nasional 51 mencecah lebih 82,300 kenderaan/siang dan malam, manakala volum reka bentuk awal hanya 12,000 kenderaan/siang dan malam, membawa kepada kesesakan lalu lintas dan risiko kemalangan jalan raya di persimpangan utama seperti persimpangan Vung Tau dan kelompok persimpangan Gate 11.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai Vo Tan Duc, pelaburan untuk menyiapkan dua persimpangan Vung Tau dan Gate 11 adalah sangat perlu dan mendesak. Pada tahun 2026, apabila Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau mula beroperasi, volum trafik melalui kedua-dua persimpangan ini akan menjadi lebih besar.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai juga telah menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan yang mencadangkan untuk melabur dalam menyiapkan dua persimpangan Vung Tau dan Pintu 11, tetapi Kementerian belum lagi mengatur modal untuk projek itu sehingga 2030. Sementara itu, bajet wilayah memberi tumpuan kepada pelaburan dengan kerajaan pusat di lebuh raya dan laluan tali pinggang, jadi ia juga sangat sukar.

Pemimpin wilayah Dong Nai berkata mereka sangat menyokong cadangan Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Bandaraya Ho Chi Minh untuk melaksanakan projek ini di bawah borang PPP. Bagaimanapun, pelaburan dalam projek mengikut cadangan di atas masih menghadapi masalah undang-undang. Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk penyelesaian.

Manh Thang

Sumber: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo