Cadangan belanjawan Pusat untuk menyokong 39,827 bilion VND untuk membina Jalan Lingkaran 4, Bandar Ho Chi Minh

Kawasan dengan projek Lebuhraya Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh yang melaluinya bersetuju untuk mencadangkan belanjawan pusat untuk menyokong 39,827 bilion VND daripada sejumlah 128,063 bilion VND untuk melabur di Jalan Lingkaran 4 Bandar Ho Chi Minh.

Tempatan mahu belanjawan pusat menyokong 39,827 bilion VND

Pada 31 Ogos, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Phan Van Mai menandatangani Dokumen No. 5100/UBND-DA kepada Perdana Menteri berhubung penyerahan Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek membina Ring Road 4, Ho Chi Minh City.

Menurut laporan itu, sehingga kini , Ho Chi Minh City dan wilayah Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An telah menganjurkan dan pada asasnya menyiapkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek Ring Road 4, Ho Chi Minh City.

Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 207 km, di mana bahagian yang melalui wilayah Ba Ria - Vung Tau ialah 18.2 km; Dong Nai 45.5 km; Binh Duong 47.4 km; Bandar Raya Ho Chi Minh 17.3 km; Panjang An 78.3 km.

Dalam fasa I, 4 lorong lebuh raya akan dibina, dengan lorong kecemasan berterusan disusun di sepanjang keseluruhan laluan. Bilangan persimpangan bersambung pada laluan itu ialah 23.

Peta laluan Jalan Lingkaran 4, Bandar Ho Chi Minh.

Jumlah anggaran pelaburan Projek Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh ialah 128,063 bilion VND. Daripada jumlah itu, dijangka belanjawan pusat akan menyokong 39,827 bilion VND, belanjawan tempatan ialah 30,882 bilion VND, dan selebihnya daripada pelabur.

Bahagian modal yang melalui setiap lokaliti Bandar Ho Chi Minh ialah 14,089 bilion VND, anggaran modal bajet tempatan ialah 7,185 bilion VND; modal pelabur ialah 6,903 bilion VND.

Bahagian melalui wilayah Ba Ria - Vung Tau berharga 7,972 bilion VND, dengan modal belanjawan pusat sebanyak 1,982 bilion VND; modal bajet tempatan sebanyak 1,982 bilion VND; modal pelabur sebanyak 4,007 bilion VND.

Bahagian yang melalui wilayah Dong Nai mempunyai modal pelaburan sebanyak 19,151 bilion VND, yang mana anggaran modal belanjawan pusat ialah 4,602 bilion VND; modal bajet tempatan ialah 4,602 bilion VND; dan modal pelabur ialah 9,946 bilion VND.

Bahagian melalui wilayah Binh Duong berharga 19,827 bilion VND, dengan anggaran modal belanjawan pusat kira-kira 4,784 bilion VND; modal belanjawan tempatan kira-kira 4,787 bilion VND; dan modal pelabur kira-kira 10,259 bilion VND.

Bahagian yang melalui wilayah Long An sahaja mempunyai modal pelaburan terbesar kira-kira lebih 67,000 bilion VND, anggaran modal belanjawan pusat sebanyak 28,458 bilion VND; modal bajet tempatan sebanyak 12,328 bilion VND; modal pelabur sebanyak 26,238 bilion VND.

Untuk melabur dalam projek penting ini tidak lama lagi, kawasan mencadangkan untuk memperuntukkan 15,843 bilion VND untuk tempoh 2021-2025, dengan belanjawan pusat dijangka kira-kira 8,407 bilion VND dan belanjawan tempatan kira-kira 7,435 bilion VND.

Untuk tempoh 2026-2030, kira-kira 54,800 bilion VND akan diperuntukkan, di mana 31,420 bilion VND akan daripada belanjawan pusat dan 23,447 bilion VND daripada belanjawan tempatan.

Cadangkan satu siri mekanisme khusus untuk pelaksanaan projek

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Lebuhraya Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh adalah sangat penting kerana ia merupakan laluan sambungan trafik antara wilayah yang menyelesaikan peredaran barangan, mengurangkan kos logistik, dan menyumbang kepada pembangunan ekonomi dan sosial lokaliti di rantau ini.

Oleh itu, lokaliti sebulat suara mencadangkan keperluan untuk mekanisme dan dasar khusus untuk melabur dengan cepat dalam Projek ini.

Mekanisme pertama yang dicadangkan adalah untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah sebagai badan pentadbir, untuk menggunakan bajet tempatan dan sumber modal undang-undang lain untuk melabur dalam projek di Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh.

Mekanisme baharu telah dicadangkan buat kali pertama iaitu menggunakan bajet satu lokaliti untuk menyokong lokaliti lain untuk melabur dalam projek awam yang melalui dua lokaliti seperti jambatan yang bersempadan dengan wilayah Ba Ria - Vung Tau dan wilayah Dong Nai, dan jambatan Thu Bien bersempadan dengan wilayah Dong Nai dan wilayah Binh Duong.

Mekanisme yang dicadangkan seterusnya ialah bajet pusat menyokong wilayah Binh Duong, Dong Nai dan Ba Ria – Vung Tau dengan 50% daripada jumlah modal belanjawan negeri mengambil bahagian dalam projek itu. Untuk wilayah Long An sahaja, belanjawan pusat akan menyokong 75% daripada jumlah modal belanjawan negeri yang mengambil bahagian dalam projek itu.

Lokaliti juga mencadangkan membenarkan jumlah nilai pelaburan projek Jalan Lingkaran 4 setiap lokaliti dipindahkan ke pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk 2026 - 2030 untuk tidak ditambah kepada jumlah nilai pelaburan program dan projek yang mesti dilaksanakan dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana berikutnya bagi setiap lokaliti (ditetapkan dalam Klausa 2, Perkara 89 Undang-undang Pelaburan Awam 2019).

Beberapa siri mekanisme lain juga telah dicadangkan, seperti membenarkan lokaliti mengemas kini dan menyesuaikan projek perancangan sebelum pihak berkuasa berwibawa meluluskan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan; membenarkan pelantikan kontraktor untuk pakej perundingan, pakej penempatan semula infrastruktur teknikal, pampasan, pakej sokongan dan penempatan semula, dsb.

Di samping itu, lokaliti juga mencadangkan mekanisme untuk mengeksploitasi mineral untuk bahan binaan biasa; mekanisme untuk menguruskan projek selepas pelaburan dan menyelesaikan modal pelaburan.

Sumber: https://baodautu.vn/de-xuat-ngan-sach-trung-uong-ho-tro-39827-ty-dong-de-lam-duong-vanh-dai-4-tphcm-d223827.html