Perkembangan baharu dalam projek pelaburan kereta api Thu Thiem - Long Thanh

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk membincangkan prosedur untuk menetapkan lokaliti sebagai pihak berkuasa berwibawa untuk menyediakan pelaburan dalam laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Dalam dokumen yang dikeluarkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Lapangan Terbang Long Thanh dijangka beroperasi secara komersial menjelang pertengahan 2026. Bagaimanapun, sistem pengangkutan semasa yang menghubungkan lapangan terbang ini dengan pusat Bandar Ho Chi Minh masih terhad.

Dalam konteks itu, projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh dianggap sebagai sambungan trafik strategik antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai , menyumbang kepada meningkatkan ketersambungan serantau dan memendekkan masa perjalanan penumpang dengan ketara, terutamanya memenuhi keperluan pengangkutan pakar dan pelabur asing apabila bekerja di Pusat Kewangan Antarabangsa di Ho Chi Minh City.

Oleh itu, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh percaya bahawa pelaburan awal dan operasi landasan kereta api ini akan membantu meningkatkan kecekapan mengeksploitasi Lapangan Terbang Long Thanh, dan pada masa yang sama, ia adalah peluang untuk Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai untuk membuka ruang pembangunan baharu.

Perspektif stesen Thu Thiem di laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh seterusnya memaklumkan bahawa Bandaraya telah menerima banyak cadangan daripada pelabur berhubung projek kereta api Thu Thiem - Long Thanh. Pelabur terutamanya mencadangkan kaedah perkongsian awam-swasta (kontrak BT).

Oleh itu, untuk mempunyai asas untuk mempercepatkan penyediaan projek pelaburan menggunakan modal awam atau perkongsian awam-swasta, adalah perlu untuk menyatukan penugasan sesuatu lokaliti sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk persediaan pelaksanaan projek.

Sekiranya pelaksanaan menggunakan modal pelaburan awam, perintah dan prosedur untuk memutuskan dasar pelaburan bagi projek yang dilaksanakan dalam dua atau lebih unit pentadbiran peringkat wilayah termasuk 3 langkah seperti yang ditetapkan dalam Perkara 30 Undang-undang 2024 mengenai Pelaburan Awam.

Dalam kes pelaksanaan pelaburan di bawah kaedah perkongsian awam-swasta, proses pelaksanaan juga mempunyai 3 langkah.

Oleh itu, untuk mempunyai asas untuk melaporkan dan meminta konsensus daripada Majlis Rakyat kedua-dua lokaliti, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City bersetuju bahawa Bandar Raya akan menjadi badan induk dan pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek pelaburan pembinaan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Dari segi bentuk, modal pelaburan akan diberikan kepada Jabatan Kewangan dan jabatan berkaitan kedua-dua lokaliti untuk menyelaras, menyelidik rancangan pelaburan, dan bersetuju untuk berunding dengan Jawatankuasa Rakyat setiap lokaliti.

Menurut Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api ( Kementerian Pembinaan ), laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh mempunyai jangkaan kapasiti pengangkutan 30,000 - 40,000 penumpang/jam/arah. Jumlah modal pelaburan adalah kira-kira 3.5 bilion USD.

Pada masa ini, Kementerian Pembinaan telah melaporkan dan mencadangkan Projek tersebut kepada Kerajaan. Selepas itu, Perdana Menteri menugaskan Ho Chi Minh City sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html