
Pada Mei 2025, Projek Pengubahsuaian dan Naik Taraf Jalan Wilayah 338 telah dilaksanakan dengan panjang laluan sepanjang 6.57km, dengan jumlah pelaburan lebih 668 bilion VND daripada belanjawan wilayah. Titik permulaan laluan itu bersambung ke persimpangan jalan menghampiri Jambatan Ben Rung, dan titik akhir menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 18. Mengikut jadual yang ditetapkan, projek itu akan menyiapkan kerja menaik taraf permukaan jalan daripada 2 lorong kenderaan bermotor, 2 lorong bukan kenderaan bermotor kepada 4 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong bukan kenderaan bermotor menjelang pertengahan 2026. Ini dianggap sebagai projek penting dalam menghubungkan infrastruktur taman perindustrian, laluan trafik serantau dan antara wilayah di Zon Ekonomi Pantai Quang Yen. Khususnya, apabila Laluan 338 siap dan digunakan, ia akan menyumbang kepada merealisasikan kejayaan dalam infrastruktur trafik moden berbilang modal yang ditetapkan oleh Kongres Parti Wilayah ke-16 untuk tempoh baharu.
Encik Nguyen Van Hung, Ketua Perunding Penyeliaan Projek, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan di Wilayah II, berkata: Untuk menyiapkan projek dengan cepat, unit tersebut memerlukan kontraktor untuk memastikan sumber manusia, peralatan yang mencukupi dan mengatur pembinaan dalam 4 arah pada masa yang sama untuk memenuhi jadual yang ditetapkan. Semua item digunakan mengikut perancangan, mengutamakan pembinaan asas, permukaan jalan dan sistem perparitan untuk memastikan siap tepat pada masanya. Penyeliaan kualiti juga dijalankan secara serius dan tegas dari peringkat pemeriksaan bahan hingga proses pembinaan sebenar. Unit ini kerap memeriksa tapak, mengingatkan kontraktor supaya mematuhi peraturan teknikal, keselamatan buruh dan sanitasi alam sekitar dengan ketat; menyelaras dengan pelabur dan unit berkaitan untuk menghapuskan kesukaran dan halangan dengan segera supaya tidak menjejaskan kemajuan keseluruhan. Dengan rasa tanggungjawab yang tinggi dan penyelarasan segerak unit, projek ini sedang digunakan dengan segera, berusaha untuk disiapkan mengikut jadual, memastikan kemajuan dan kualiti projek.
Dengan sudut pandangan "pengangkutan diutamakan", wilayah itu mempromosikan pembangunan dan penyiapan infrastruktur pengangkutan untuk memastikan ketersambungan keseluruhan, menggalakkan ketersambungan dan hubungan serantau, mewujudkan ruang dan keadaan baharu untuk menarik pelaburan, menggalakkan pembangunan pelancongan , membangunkan pengeluaran, meningkatkan pendapatan dan taraf hidup rakyat, dan mengurangkan jurang serantau. Seiring dengan menumpukan pada pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan dinamik seperti lebuh raya, lapangan terbang, pelabuhan, dll., wilayah Quang Ninh terus mengutamakan pelaburan dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan di komune tanah tinggi, menghubungkan kawasan tanah rendah dengan kawasan tanah tinggi, memendekkan jurang jarak, infrastruktur intra-serantau, pengangkutan luar, memperluaskan ruang pembangunan untuk mewujudkan momentum pertumbuhan bagi lokaliti.
Wilayah ini terus melabur dalam projek yang menghubungkan lalu lintas antara kawasan pergunungan dan wilayah tengah, mengurangkan jurang antara tanah tinggi dan tanah rendah, secara beransur-ansur membentuk sambungan trafik luar dengan wilayah jiran Bac Ninh dan Lang Son seperti projek: Menaik taraf jalan wilayah 342, bahagian di daerah Ba Che (lama) (21km panjang, jumlah pelaburan lebih daripada 85 bilion); jalan yang menghubungkan jalan wilayah 342 ke lebuh raya nasional 279 melalui pusat komune Son Duong (lama) (panjang hampir 11km, jumlah pelaburan hampir 820 bilion VND); jalan yang menghubungkan dari lebuh raya Van Don - Mong Cai ke pelabuhan Van Ninh (panjang hampir 10km, jumlah pelaburan sebanyak 521 bilion VND); mengubah suai dan menaik taraf jalan antara komune Huc Dong - Dong Van - Cao Ba Lanh yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 18C, daerah Binh Lieu (lama) (panjang 44km, jumlah pelaburan 430 bilion VND)...

Wilayah itu juga mengkaji dasar pelaburan untuk beberapa projek pengangkutan antarabangsa untuk mengkokritkan pelan induk yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 80/QD-TTg (bertarikh 11 Februari 2023) mengenai meluluskan Perancangan Wilayah Quang Ninh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050/QD-TTg (bertarikh 11 Februari 2023) mengenai meluluskan Perancangan Wilayah Quang Ninh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050 Gate Border Lebuhraya Nasional, seperti Projek Lebuhraya Mograd Gate 1. (jumlah pelaburan kira-kira VND 3,900 bilion); Menaik taraf Lebuhraya Nasional 18B kepada Pintu Sempadan Bac Phong Sinh (jumlah pelaburan kira-kira VND 1,300 bilion); melabur dalam pembinaan jalan masuk dan Jambatan Bac Luan III (jumlah pelaburan kira-kira VND 3,000 bilion).
Menurut Perancangan Quang Ninh bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, wilayah itu dengan jelas mentakrifkan matlamat pembangunannya, di mana ia memanfaatkan sepenuhnya kelebihan daya saing yang dibawa oleh sistem infrastruktur sosio-ekonomi yang semakin lengkap, segerak, moden, bersepadu mendalam, komprehensif, moden dan sangat terbuka. Untuk melakukan ini, wilayah itu terus mengutamakan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan yang sangat bersambung, zon ekonomi, taman perindustrian, infrastruktur pelabuhan laut dan perkhidmatan pelabuhan untuk mewujudkan pusat infrastruktur perkhidmatan penghubung, pengangkutan antarabangsa... Dengan menumpukan pada pelaburan dalam pembangunan dan penyiapan sistem infrastruktur segerak, wilayah Quang Ninh menjangka untuk mencipta kejayaan baharu, sekali gus mewujudkan momentum lain dalam memajukan kedudukan wilayah itu dan mempertingkatkan kedudukan negara. wilayah.
Sumber: https://baoquangninh.vn/dong-bo-ha-tang-ket-noi-3379729.html
Komen (0)